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CG-125N摩托車氣門
摩托車氣門 - CG125N摩托車進(jìn)排氣門均采用優(yōu)質(zhì)40#鋼,使用先進(jìn)工藝鍛造而成。經(jīng)表面軟氮化處理,具有高硬度、高耐磨的優(yōu)點(diǎn)。
廣州新恒通機(jī)車部件
[已核實(shí)]
CG-150摩托車氣門
摩托車氣門 - CG150摩托車進(jìn)排氣門均采用優(yōu)質(zhì)40#鋼,使用先進(jìn)工藝鍛造而成。經(jīng)表面軟氮化處理,具有高硬度、高耐磨的優(yōu)點(diǎn)。
廣州新恒通機(jī)車部件
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A博士-150摩托車氣門
摩托車氣門 - A博士150摩托車進(jìn)排氣門均采用優(yōu)質(zhì)40#鋼,使用先進(jìn)工藝鍛造而成。經(jīng)表面軟氮化處理,具有高硬度、高耐磨的優(yōu)點(diǎn)。
廣州新恒通機(jī)車部件
[已核實(shí)]
C-70摩托車氣門
摩托車氣門 - C70摩托車進(jìn)排氣門均采用優(yōu)質(zhì)40#鋼,使用先進(jìn)工藝鍛造而成。經(jīng)表面軟氮化處理,具有高硬度、高耐磨的優(yōu)點(diǎn)。
廣州新恒通機(jī)車部件
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CBT-125摩托車氣門
摩托車氣門 - CBT125摩托車進(jìn)排氣門均采用優(yōu)質(zhì)40#鋼,使用先進(jìn)工藝鍛造而成。經(jīng)表面軟氮化處理,具有高硬度、高耐磨的優(yōu)點(diǎn)。
廣州新恒通機(jī)車部件
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CBX-125摩托車氣門
摩托車氣門 - CBX125摩托車進(jìn)排氣門均采用優(yōu)質(zhì)40#鋼,使用先進(jìn)工藝鍛造而成。經(jīng)表面軟氮化處理,具有高硬度、高耐磨的優(yōu)點(diǎn)。
廣州新恒通機(jī)車部件
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WH-100摩托車搖臂
摩托車搖臂 - WH100摩托車搖臂采用20CrMo材料制造,整體滲碳,深度達(dá)0.5-0.8,熱處理后表面硬度達(dá)到58-62HRC,深部硬度38-45HRC;工作面深層鍍硬鉻處理(0.03-0.05),維氏硬度800-1000,熔
廣州新恒通機(jī)車部件
[已核實(shí)]
WY-125摩托車搖臂
摩托車搖臂 - WY125摩托車搖臂采用20CrMo材料制造,整體滲碳,深度達(dá)0.5-0.8,熱處理后表面硬度達(dá)到58-62HRC,深部硬度38-45HRC;工作面深層鍍硬鉻處理(0.03-0.05),維氏硬度800-1000,熔
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CG-125(上)摩托車搖臂
摩托車搖臂 - CG125摩托車搖臂(上)采用20CrMo材料制造,整體滲碳,深度達(dá)0.5-0.8,熱處理后表面硬度達(dá)到58-62HRC,深部硬度38-45HRC;工作面深層鍍硬鉻處理(0.03-0.05),維氏硬度800-1000
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CG-125(下)摩托車搖臂
摩托車搖臂 - CG125摩托車搖臂(下)采用20CrMo材料制造,整體滲碳,深度達(dá)0.5-0.8,熱處理后表面硬度達(dá)到58-62HRC,深部硬度38-45HRC;工作面深層鍍硬鉻處理(0.03-0.05),維氏硬度800-10
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DY-100摩托車搖臂
摩托車搖臂 - DY100摩托車搖臂采用20CrMo材料制造,整體滲碳,深度達(dá)0.5-0.8,熱處理后表面硬度達(dá)到58-62HRC,深部硬度38-45HRC;工作面深層鍍硬鉻處理(0.03-0.05),維氏硬度800-1000,熔
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GS-125摩托車搖臂
摩托車搖臂 - GS125摩托車搖臂采用20CrMo材料制造,整體滲碳,深度達(dá)0.5-0.8,熱處理后表面硬度達(dá)到58-62HRC,深部硬度38-45HRC;工作面深層鍍硬鉻處理(0.03-0.05),維氏硬度800-1000,熔
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