在征求意見時(shí)，部分網(wǎng)友提出應(yīng)刪除“禁止使用殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車經(jīng)營旅客運(yùn)輸”的規(guī)定。但省交通廳認(rèn)為，客運(yùn)經(jīng)營直接關(guān)系到廣大人民群眾出行安全。雖然殘疾人有就業(yè)需求，但由于其本身的殘疾導(dǎo)致殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車承運(yùn)的旅客生命難以得到保障，不應(yīng)允許其參與客運(yùn)經(jīng)營。同時(shí)，殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車的主要作用是解決殘疾人出行需要，而非載運(yùn)旅客。

省法制辦綜合考慮后，在修訂草案中規(guī)定，“禁止使用拖拉機(jī)、貨運(yùn)車輛、電動(dòng)自行車、燃油助力車和殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車經(jīng)營旅客運(yùn)輸。禁止健全人使用殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車。”。但并未“一刀切”禁“摩的”，而是規(guī)定“是否禁止使用摩托車在地級以上市的市區(qū)內(nèi)經(jīng)營旅客運(yùn)輸，由各地級以上市人民政府決定”。

在旅客運(yùn)輸上，為了防止疲勞駕駛造成的事故，修訂草案規(guī)定，客運(yùn)班車單次運(yùn)行里程超過400公里、高速公路直達(dá)客運(yùn)超過600公里、或者客運(yùn)包車單日運(yùn)行里程超過600公里的，應(yīng)當(dāng)配備兩名以上駕駛員。