奧古斯塔（中國）工作人員告訴記者，2011年7月奧古斯塔成功牽手國內(nèi)著名摩托車生產(chǎn)企業(yè)力帆集團(tuán)進(jìn)入中國大陸地區(qū)市場，目前已在北京、無錫、杭州、濟(jì)南、重慶、海口、昆明等地設(shè)立了專賣店，引發(fā)了行業(yè)內(nèi)外和目標(biāo)消費(fèi)人群的極大關(guān)注和熱情。參加本次上海奢侈品展，就是為了進(jìn)一步拓展奧古斯塔的知名度，讓原本對摩托奢侈品牌并不了解的觀眾對奧古斯塔的歷史文化、技術(shù)變革、產(chǎn)品性能有一個充分的了解。屆時，奧古斯塔將為摩托發(fā)燒友及普通人士奉獻(xiàn)一場流淌摩托文化，釋放騎行激情，展示奧古斯塔騎行藝術(shù)品高貴格調(diào)的盛大表演。

奧古斯塔素有“摩托中的法拉利”之美譽(yù)。1945年2月12日，文圣佐和多門尼索在意大利米蘭附近的卡斯納科斯塔共同成立了奧古斯塔摩托車公司。上個世紀(jì)60年代和70年代早期，奧古斯塔憑借350cc、500cc直列三缸賽車，雄霸gp賽道，立下令人敬畏的赫赫戰(zhàn)功。

1953年，奧古斯塔成長為賽道驍將，參與競逐的組別涵蓋了125cc、350 cc和500cc。隨后推出運(yùn)動性能更出色的175 sport，175 sport噴涂光澤艷麗的紅色，配置雕飾精美的油箱，由于油箱形狀極似飛碟，再加上動力性能出色，因此175sport有“飛碟”的美譽(yù)。奧古斯塔還限量生產(chǎn)賽車版175 super sport。頂級賽車手如米契爾·奧魯爾克、德雷克·敏特、鮑勃·基勒等都駕駛dohc 125cc和dohc 175cc賽車，競逐歐洲各項賽事并斬獲豐碩成果。據(jù)不完全統(tǒng)計，1948年至1976年，奧古斯塔贏得的比賽勝利超過3000場，共獲得63次世界摩托車錦標(biāo)賽的勝利。其中于1958年至1974年期間，蟬聯(lián)17屆gp500世界冠軍。進(jìn)入21世紀(jì)，奧古斯塔迅猛發(fā)力，先后推出暴獸brutale、f4 my 2010奢侈摩托，為業(yè)內(nèi)強(qiáng)勁注入騎行藝術(shù)品新風(fēng)。2012年，奧古斯塔中量級跑車f3 675和街車版brutale 675終于問世，續(xù)寫賽道驍將的輝煌，重啟騎行藝術(shù)品的典藏。

奧古斯塔以濃郁的異域風(fēng)情和優(yōu)異性能著稱，是天才設(shè)計師獨(dú)出機(jī)杼、別出心裁的創(chuàng)意作品，將騎行藝術(shù)品彰顯到極致，堪稱陽春白雪的貴族追求。奧古斯塔在進(jìn)入中國兩年后，將讓中國公眾完成一次對奢侈摩托厚重歷史傳承的盛大領(lǐng)略。