據(jù)海外媒體McD報道，菲律賓摩托車市場正在創(chuàng)造新的歷史記錄。第一季度的銷售趨勢與預期相符，注冊量為651.928輛，增長了16.7%。
一、摩托車市場趨勢與前景
菲律賓兩輪車市場是世界第五大市場，也是未來擁有更多機會的市場之一。
幾年來強勁的需求支撐著菲律賓市場，預計2023年可能會創(chuàng)下新的銷售記錄，首次超過250萬輛大關(guān)。
第一季度的銷售趨勢符合預期，注冊量為 651.928，增幅高達 16.7%。
所有細分市場都在快速增長，其中踏板車增長了 23.9%，摩托車增長了 22.2%，而電動細分市場的增長低于預期（+20.4%）。
縱觀競爭激烈的兩輪車市場，，年度數(shù)據(jù)中的市場領(lǐng)先者是本田，銷量增長了21.2%。
位居第二的是雅馬哈（+11.4%），領(lǐng)先于Rusi（+16.6%）、鈴木（+15.0%）和川崎（+14.2%）。
二、2022 年菲律賓摩托車行業(yè)
繼2020年大幅收縮后，菲律賓經(jīng)濟在強勁的內(nèi)需和私人投資的刺激下，于2021年底反彈，并于2022年進一步加速。亞洲開發(fā)銀行 (ADB) 今天發(fā)布的一份報告顯示，經(jīng)濟復蘇是由于該國放寬了 COVID-19 流動限制、擴大了 COVID-19 疫苗接種計劃以及投資和家庭消費的反彈。
國際貨幣基金組織工作人員預計，2022年實際GDP將增長6.5%，但隨著未來幾個月全球沖擊對經(jīng)濟的影響，2023年將放緩至5%。預計通脹率將在2022年升至5.3%，然后在大宗商品價格放緩的支撐下，在2023年小幅下降。
摩托車行業(yè)是世界第五大行業(yè)，在2020年報告大幅倒退后，一直在復蘇。
在2022年，銷量為229萬輛(+6.5%)，為有史以來第三高水平，盡管從中國進口的產(chǎn)品(與所有當?shù)刂圃焐逃兄芮械年P(guān)系)受到供應鏈中斷的影響。
在頂級制造商中，市場領(lǐng)導者本田的銷量增長了7.1%，而競爭對手雅馬哈的銷量增長了14.3%，排名第三的本土品牌Rusi的銷量略有下降(-0.3%)。
數(shù)據(jù)來源：McD（文中銷量均為原文原始數(shù)據(jù)）
