近日獲悉雅馬哈將要在中國(guó)投放一款小排量街車飛致150，飛致150是以雅馬哈公司的全球車款FAZER 150(YS150)為原型開發(fā)的。雅馬哈去年在中國(guó)市場(chǎng)推出飛致250(YS250)作為天劍王(YBR250)的換代產(chǎn)品，那么飛致150就可以理解為是雅馬哈勁虎(JYM150)的繼任者。

雅馬哈FAZER 150、FZ16、FZ-S屬同平臺(tái)車型，F(xiàn)Z16是雅馬哈公司2009年發(fā)布的一款全球車型，而FAZER 150是于2013年在巴西市場(chǎng)上投放的。采用153cc風(fēng)冷OHC四沖程兩氣門單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，電噴供油系統(tǒng)，最高馬力10千瓦/7500rpm、最大扭矩1.43kg-m/6000rpm。

 

雅馬哈這樣一個(gè)具有藝術(shù)氣質(zhì)和音樂理念的摩托車品牌，現(xiàn)在來縱觀它在中國(guó)的產(chǎn)品線，怎么就“激情盡失”了呢？曾幾何時(shí)，雅馬哈在中國(guó)投放的MX50、CY80(SM80)、SR150、天劍王、福喜、迅鷹等產(chǎn)品，這些都是國(guó)內(nèi)各個(gè)摩托車時(shí)期的“領(lǐng)軍人物”！事到如今，雅馬哈三音叉的“激情旋律”去了哪里？飛致250如果以現(xiàn)有配置加裝ABS防抱死，哪怕只是后盤式制動(dòng)系統(tǒng)，都能理解為是一款頗有誠(chéng)意的換代產(chǎn)品。天隼？尚領(lǐng)？還是即將要推出的飛致150？把它們理解成“旋律”？還僅僅是樂譜上的五條底線？近年來，鈴木憑借GW250站穩(wěn)腳跟、川崎憑借“忍者”沖擊著“青春戰(zhàn)線”、連以沉穩(wěn)著稱的本田都按耐不住而出擊了。很想問：雅馬哈的“燃燒旋律”去了哪里？我們已經(jīng)期待你很久了。