會(huì)議總結(jié)了輕騎1-8月份的內(nèi)銷情況。2014年上半年雖然國(guó)內(nèi)摩托車市場(chǎng)總量持續(xù)下滑，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨加劇，但是，在輕騎廠商的共同努力下，今年上半年輕騎國(guó)內(nèi)銷售卻取得了與去年同期持平的業(yè)績(jī)，其中九家代理商逆勢(shì)上揚(yáng)，在當(dāng)前的市場(chǎng)形勢(shì)下尤其難能可貴。同時(shí)，會(huì)議還提出了大數(shù)據(jù)時(shí)代來臨和傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式的新 變革，讓與會(huì)人員在暢享產(chǎn)品盛宴的同時(shí)，也經(jīng)歷了一場(chǎng)新思維風(fēng)暴的洗禮。
新思維：大數(shù)據(jù)時(shí)代經(jīng)營(yíng)模式的變革
濟(jì)南輕騎摩托車有限公司總經(jīng)理劉旭東先生與會(huì)并發(fā)表《大數(shù)據(jù)時(shí)代的經(jīng)營(yíng)模式變革》的動(dòng)員講話。講話指出，大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來，正在引發(fā)一場(chǎng)商業(yè)模式和制造業(yè)生產(chǎn)方式的新變革。
首先是傳統(tǒng)商業(yè)模式正在被顛覆，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代已經(jīng)來臨， O2O營(yíng)銷模式已經(jīng)成熟，摩托車產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式將由B2B向C2C轉(zhuǎn)變。 其次是大數(shù)據(jù)時(shí)代的制造業(yè)生產(chǎn)方式也在發(fā)生深刻的變革，正如如托馬斯·弗里德曼《世界是平的》中所言，不僅公司內(nèi)的各個(gè)部門，而且與任何其他公司的系統(tǒng)也 必須相融互動(dòng)，生產(chǎn)模式將由當(dāng)前的集中、大規(guī)模批量生產(chǎn)向網(wǎng)絡(luò)化異地協(xié)同和大規(guī)模定制生產(chǎn)轉(zhuǎn)變。
與之相適應(yīng)，濟(jì)南輕騎也正在用互聯(lián)網(wǎng)的思維組織生產(chǎn)和研究營(yíng)銷，實(shí)現(xiàn)發(fā)展過程中的又一次自我銳變。輕騎有個(gè)性化產(chǎn)品的支撐，有適應(yīng)時(shí)代的營(yíng)銷新思想，必將在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代脫穎而出，創(chuàng)造新的輝煌！
新布局
以濟(jì)南輕騎2014年下半年新品上市推廣會(huì)為標(biāo)志，輕騎完成了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代兩大布局新轉(zhuǎn)變。
一是打造了一套適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的線上線下相結(jié)合的互聯(lián)網(wǎng)整合營(yíng)銷體系。線上，充分利用虛擬旗艦店、微博微信微電影等微營(yíng)銷、論壇專區(qū)，形成了輕騎粉絲團(tuán)，廣泛開展產(chǎn)品和品牌網(wǎng)上營(yíng)銷推廣；線下，與廣大經(jīng)銷商一起，做好產(chǎn)品的體驗(yàn)、銷售和服務(wù)。
二是推出一系列適應(yīng)時(shí)代特征的運(yùn)動(dòng)款產(chǎn)品，根據(jù)市場(chǎng)定價(jià)，雙管齊下，主動(dòng)適應(yīng)當(dāng)前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
這一系列的新產(chǎn)品和政策將成為輕騎順利突圍、決勝市場(chǎng)的利器。
“雄 關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”。摩托車行業(yè)歷經(jīng)市場(chǎng)波動(dòng)，歷經(jīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的洗禮，正在走向一個(gè)以動(dòng)力、科技、時(shí)尚、個(gè)性為特點(diǎn)，以大數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)為背景的 新經(jīng)濟(jì)時(shí)代。濟(jì)南輕騎，以新產(chǎn)品和新營(yíng)銷為利器，順利突圍，打造中國(guó)運(yùn)動(dòng)休閑第一品牌和中國(guó)摩托車行業(yè)百年品牌，這是濟(jì)南輕騎作為了一個(gè)民族品牌的勇氣和 霸氣，更是一個(gè)民族品牌的魅力。
新產(chǎn)品：運(yùn)動(dòng)化、時(shí)尚化組合總動(dòng)員
濟(jì)南輕騎此次推出的新品雖然多為基于原產(chǎn)品的升級(jí)，但有一個(gè)顯著的共性：產(chǎn)品更加精細(xì)化、運(yùn)動(dòng)化、時(shí)尚化。眾所周知，當(dāng)前摩托車消費(fèi)觀念已然轉(zhuǎn)變，摩托車市 場(chǎng)在總量減少的同時(shí)，消費(fèi)結(jié)構(gòu)也在向個(gè)性化需求快速發(fā)展。不同的消費(fèi)需求，促使企業(yè)要推出適應(yīng)不同消費(fèi)需求的產(chǎn)品，靠一款或幾款產(chǎn)品支撐是不能適應(yīng)當(dāng)前市 場(chǎng)的。這個(gè)時(shí)候，系列運(yùn)動(dòng)化產(chǎn)品組合推出，將是企業(yè)決勝市場(chǎng)最有利的武器。
GS 機(jī)系列產(chǎn)品一向是輕騎傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。此次會(huì)議推出的超值版悅勝，炫酷紅、炫動(dòng)藍(lán)、炫酷綠、炫酷黃四種時(shí)尚配色，讓人耳目一新；超值版暢勝更是從消音器整體護(hù) 罩、后尾罩套色等各個(gè)細(xì)節(jié)著手，提升產(chǎn)品的運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感，受到商家的一致好評(píng)；悅勝R在傳承悅勝產(chǎn)品高品質(zhì)、高性價(jià)比的優(yōu)點(diǎn)上，首次采用時(shí)尚外觀烤漆 色，提供紅/黑、綠/黑、黃/黑和白/黑四款靚麗車色；新款前大燈，新款導(dǎo)流罩，液晶儀表，同時(shí)配流水型鋁合金后貨架，使得整車有很強(qiáng)的質(zhì)感、科技感、運(yùn) 動(dòng)感；匹配全新GS雙點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)，大大提升整車動(dòng)力性能，更加省油、環(huán)保。
新超值版悅勝、悅勝R、超值版暢勝、暢爽、雄風(fēng)、鈴鹿（載貨）、新夢(mèng)彩、迅彩踏板、U俠舒適款、U俠豪華款、U俠至尊款等十余款運(yùn)動(dòng)新品，全新的營(yíng)銷思維，讓整體會(huì)議亮點(diǎn)不斷，精彩紛呈。
新思維：大數(shù)據(jù)時(shí)代經(jīng)營(yíng)模式的變革
濟(jì)南輕騎摩托車有限公司總經(jīng)理劉旭東先生與會(huì)并發(fā)表《大數(shù)據(jù)時(shí)代的經(jīng)營(yíng)模式變革》的動(dòng)員講話。講話指出，大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來，正在引發(fā)一場(chǎng)商業(yè)模式和制造業(yè)生產(chǎn)方式的新變革。
首先是傳統(tǒng)商業(yè)模式正在被顛覆，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代已經(jīng)來臨， O2O營(yíng)銷模式已經(jīng)成熟，摩托車產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式將由B2B向C2C轉(zhuǎn)變。 其次是大數(shù)據(jù)時(shí)代的制造業(yè)生產(chǎn)方式也在發(fā)生深刻的變革，正如如托馬斯·弗里德曼《世界是平的》中所言，不僅公司內(nèi)的各個(gè)部門，而且與任何其他公司的系統(tǒng)也 必須相融互動(dòng)，生產(chǎn)模式將由當(dāng)前的集中、大規(guī)模批量生產(chǎn)向網(wǎng)絡(luò)化異地協(xié)同和大規(guī)模定制生產(chǎn)轉(zhuǎn)變。
與之相適應(yīng)，濟(jì)南輕騎也正在用互聯(lián)網(wǎng)的思維組織生產(chǎn)和研究營(yíng)銷，實(shí)現(xiàn)發(fā)展過程中的又一次自我銳變。輕騎有個(gè)性化產(chǎn)品的支撐，有適應(yīng)時(shí)代的營(yíng)銷新思想，必將在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代脫穎而出，創(chuàng)造新的輝煌！
新布局
以濟(jì)南輕騎2014年下半年新品上市推廣會(huì)為標(biāo)志，輕騎完成了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代兩大布局新轉(zhuǎn)變。
一是打造了一套適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的線上線下相結(jié)合的互聯(lián)網(wǎng)整合營(yíng)銷體系。線上，充分利用虛擬旗艦店、微博微信微電影等微營(yíng)銷、論壇專區(qū)，形成了輕騎粉絲團(tuán)，廣泛開展產(chǎn)品和品牌網(wǎng)上營(yíng)銷推廣；線下，與廣大經(jīng)銷商一起，做好產(chǎn)品的體驗(yàn)、銷售和服務(wù)。
二是推出一系列適應(yīng)時(shí)代特征的運(yùn)動(dòng)款產(chǎn)品，根據(jù)市場(chǎng)定價(jià)，雙管齊下，主動(dòng)適應(yīng)當(dāng)前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
這一系列的新產(chǎn)品和政策將成為輕騎順利突圍、決勝市場(chǎng)的利器。
“雄 關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”。摩托車行業(yè)歷經(jīng)市場(chǎng)波動(dòng)，歷經(jīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的洗禮，正在走向一個(gè)以動(dòng)力、科技、時(shí)尚、個(gè)性為特點(diǎn)，以大數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)為背景的 新經(jīng)濟(jì)時(shí)代。濟(jì)南輕騎，以新產(chǎn)品和新營(yíng)銷為利器，順利突圍，打造中國(guó)運(yùn)動(dòng)休閑第一品牌和中國(guó)摩托車行業(yè)百年品牌，這是濟(jì)南輕騎作為了一個(gè)民族品牌的勇氣和 霸氣，更是一個(gè)民族品牌的魅力。
新產(chǎn)品：運(yùn)動(dòng)化、時(shí)尚化組合總動(dòng)員
濟(jì)南輕騎此次推出的新品雖然多為基于原產(chǎn)品的升級(jí)，但有一個(gè)顯著的共性：產(chǎn)品更加精細(xì)化、運(yùn)動(dòng)化、時(shí)尚化。眾所周知，當(dāng)前摩托車消費(fèi)觀念已然轉(zhuǎn)變，摩托車市 場(chǎng)在總量減少的同時(shí)，消費(fèi)結(jié)構(gòu)也在向個(gè)性化需求快速發(fā)展。不同的消費(fèi)需求，促使企業(yè)要推出適應(yīng)不同消費(fèi)需求的產(chǎn)品，靠一款或幾款產(chǎn)品支撐是不能適應(yīng)當(dāng)前市 場(chǎng)的。這個(gè)時(shí)候，系列運(yùn)動(dòng)化產(chǎn)品組合推出，將是企業(yè)決勝市場(chǎng)最有利的武器。
GS 機(jī)系列產(chǎn)品一向是輕騎傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。此次會(huì)議推出的超值版悅勝，炫酷紅、炫動(dòng)藍(lán)、炫酷綠、炫酷黃四種時(shí)尚配色，讓人耳目一新；超值版暢勝更是從消音器整體護(hù) 罩、后尾罩套色等各個(gè)細(xì)節(jié)著手，提升產(chǎn)品的運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感，受到商家的一致好評(píng)；悅勝R在傳承悅勝產(chǎn)品高品質(zhì)、高性價(jià)比的優(yōu)點(diǎn)上，首次采用時(shí)尚外觀烤漆 色，提供紅/黑、綠/黑、黃/黑和白/黑四款靚麗車色；新款前大燈，新款導(dǎo)流罩，液晶儀表，同時(shí)配流水型鋁合金后貨架，使得整車有很強(qiáng)的質(zhì)感、科技感、運(yùn) 動(dòng)感；匹配全新GS雙點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)，大大提升整車動(dòng)力性能，更加省油、環(huán)保。
復(fù)古小巧的鈴鹿增加了前貨筐、后靠背、載貨箱等可選裝備，組合更靈活，實(shí)用性更強(qiáng)，輕松便捷，盡享簡(jiǎn)約風(fēng)；時(shí)尚夢(mèng)彩產(chǎn)品在經(jīng)典小公主基礎(chǔ)上，對(duì)舒適度，耐久性，安全性，性價(jià)比，工藝性，動(dòng)力性進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，傳承經(jīng)典，全面超越。
最引人矚目的當(dāng)數(shù)輕騎系列化U俠。在秉承復(fù)古紳士外露式整體車架、單燈、單表、太子款車把、水滴形油箱、平筒式古簡(jiǎn)消音器等復(fù)古基因的基礎(chǔ)上，根據(jù)時(shí)下歐美復(fù)古流行風(fēng)，進(jìn)行全新的外觀、配色、貼花設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約之美，復(fù)古之風(fēng)，溢于言表。
新超值版悅勝、悅勝R、超值版暢勝、暢爽、雄風(fēng)、鈴鹿（載貨）、新夢(mèng)彩、迅彩踏板、U俠舒適款、U俠豪華款、U俠至尊款等十余款運(yùn)動(dòng)新品，全新的營(yíng)銷思維，讓整體會(huì)議亮點(diǎn)不斷，精彩紛呈。
