在2012年美國(guó)Bonneville鹽湖城極速挑戰(zhàn)賽中，LS-218的原型車飆出了350公里/小時(shí)并順利拿到了冠軍，這樣的速度讓它成為了目前速度最快的量產(chǎn)摩托車。近日，該公司發(fā)布了其量產(chǎn)版車型，并表示這款車將在今年夏天正式上市，售價(jià)預(yù)計(jì)是3.8萬(wàn)美元起。
跟原型車時(shí)相比，量產(chǎn)型的外觀更加銳利，但主要的規(guī)格設(shè)計(jì)原封不動(dòng)，配備了一臺(tái)147千瓦的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在搭載最大容量電池的情況下最大里程可達(dá)180英里（約合290公里）。不過(guò)由于采用了電池作為動(dòng)力來(lái)源，因此LS-218的重量達(dá)到了225千克，比同類型燃油摩托車要重不少，充電時(shí)間約為兩小時(shí)，或者可選擇30分鐘快充。當(dāng)然，LS-218也有一些無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)，比如其電動(dòng)直驅(qū)式發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩可以達(dá)到228牛·米，加速性能非常出色。
跟原型車時(shí)相比，量產(chǎn)型的外觀更加銳利，但主要的規(guī)格設(shè)計(jì)原封不動(dòng)，配備了一臺(tái)147千瓦的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在搭載最大容量電池的情況下最大里程可達(dá)180英里（約合290公里）。不過(guò)由于采用了電池作為動(dòng)力來(lái)源，因此LS-218的重量達(dá)到了225千克，比同類型燃油摩托車要重不少，充電時(shí)間約為兩小時(shí)，或者可選擇30分鐘快充。當(dāng)然，LS-218也有一些無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)，比如其電動(dòng)直驅(qū)式發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩可以達(dá)到228牛·米，加速性能非常出色。
任何你所想得到的高檔配備，如Ohlins前叉、Brembo鍛造一體式卡鉗、Marchesini輪圈等都是一應(yīng)俱全�；究畹呐渲昧�380V12千瓦的電池，可行駛100-120英哩，另外提供15千瓦與20千瓦等兩種電瓶，可分別行駛120-150英哩與160-180英哩的里程數(shù)。
