據(jù)線報，南方農(nóng)村報記者來到位于廣州新塘沙埔銀沙工業(yè)區(qū)的東毅公司調(diào)查，發(fā)現(xiàn)該工廠疑點重重。

 

暗訪

濟南鈴木套豪門證

 

5月26日上午，南方農(nóng)村報記者以摩托商家的身份，聯(lián)系了東毅公司的業(yè)務(wù)總經(jīng)理陳總。電話里陳總稱，“有助力車，可以過來工廠看看。”

 

當(dāng)天下午4點鐘左右，記者來到東毅公司，這時，陳總致電記者，稱自己還在外面，已安排工廠的業(yè)務(wù)員與技術(shù)人員接待。

 

“我們現(xiàn)在主要有三個品牌，分別是東毅、東力、濟南鈴木，濟南鈴木為授權(quán)生產(chǎn)，用的是豪門的大證。”接待記者的業(yè)務(wù)員稱。他沒有向記者派送名片。

 

記者在中國商標網(wǎng)上查詢到，東毅、東力摩托車的申請人均為廣州東澤摩托車有限公司（該公司負責(zé)人表示，“廣州東毅摩托車有限公司”與“廣州東澤摩托車有限公司”是同一家廠的不同名稱）：“濟南鈴木”摩托車與小型機動車商標的申請人為“濟南鈴木車業(yè)有限公司”，申請人地址為香港灣仔莊士敦道181號。

 

“大證是怎么配的？”記者指著幾款剛出廠的踏板車問。“我們的大證都是隨車配的，如果你要買的話，300元一張。”業(yè)務(wù)員回答。

 

在隨后與該公司技術(shù)人員的交談中，技術(shù)人員有所察覺，否認自己公司有生產(chǎn)燃油助力車，并稱濟南鈴木已經(jīng)不生產(chǎn)了。

 

當(dāng)記者離開該公司之時，陳總再次致電記者并改口稱，“我們公司沒有燃油助力車，不好意思啊，之前是因為在高鐵上沒聽清楚你說什么，才說有的。”

 

回應(yīng)

負責(zé)人否認賣助力車

 

5月27日上午，南方農(nóng)村報記者再次聯(lián)系陳總，并表明了記者身份。其否認公司有生產(chǎn)燃油助力車，同時稱公司連踏板車也不生產(chǎn)，生產(chǎn)的都是125CC男裝車。詳細情況讓記者咨詢負責(zé)公司全面工作的劉總。

 

“濟南輕騎有授權(quán)給我們公司生產(chǎn)踏板車，但全部都是125CC的摩托車。”電話里，這位劉總表示。“我們沒有濟南鈴木，我們生產(chǎn)的是豪門牌摩托車，是濟南輕騎集團旗下公司濟南大隆機車工業(yè)有限公司授權(quán)給我們的。”但其以老板在外出差為由，拒絕提供授權(quán)證明材料。

 

南方農(nóng)村報曾報道，廣州東毅摩托車有限公司2013年上傳的合格證數(shù)量為421549張，合格證上傳數(shù)量排名第四，但卻沒有進入工信部銷量排行前100名。而且，東毅公司因工程款問題被法院系統(tǒng)列入失信黑名單。

 

關(guān)于東毅公司合格證數(shù)量存在問題的情況，劉總回應(yīng)稱，當(dāng)時公司效益不好，工廠面臨倒閉，老板想用合格證來抵債，所以上傳得多了些。“后來跟中機中心進行了說明，現(xiàn)在我們都按正常程序走，說是用來抵債，但是供應(yīng)商也不要，現(xiàn)在這些合格證都報廢了。”