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Honda在日本推出小型電動踏板車EV-neo

放大字體  縮小字體 www.251340.com  2010-12-17  摩托車配件
核心提示:Honda宣布將從12月24日開始在日本市場租賃銷售電動摩托車EV-neo。2010年12月至2011年3月,Honda將首先面向企業(yè)用戶租賃銷售約100輛EV-Neo測試用車,從2011年4月開始EV-neo將面向普通企業(yè)與個人的銷售

EV-neo是一款以從事配送業(yè)務(wù)的企業(yè)及個人為目標(biāo)人群而開發(fā)的小型電動踏板車。行駛中完全不排放CO2,除“清潔”與“靜音”特點外,EV-neo采用的電機可在低轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生強勁動力,承載貨物后的起步及爬坡性能遠(yuǎn)高于同類電動產(chǎn)品。另外,寬大而高度合理的載貨平臺,平坦的踏板方便上下車,EV-neo從各方面考慮到配送業(yè)務(wù)的特殊性,車身設(shè)計精巧實用。為了令使用者在使用間隙輕松便捷地充電,EV-neo采用了Honda新開發(fā)的新型專用快速充電器,30分鐘左右便能實現(xiàn)100%充電。另外,還推出特別款“EV-neo PRO”,以EV-neo為基礎(chǔ),增設(shè)方便報紙投遞的大型后背箱與前側(cè)籃筐,標(biāo)準(zhǔn)的弧形設(shè)計,大大提升車輛的裝載性能。 

今后,Honda將繼續(xù)為更多的用戶提供環(huán)保性能卓越的產(chǎn)品,為減排CO2作出貢獻。

主要特點

●以“清潔”方式實現(xiàn)“靜音”與“強勁”兩大優(yōu)勢

采用Honda新開發(fā)的動力單元,包括鋰離子電池與Honda自制的直流無刷電機。行駛中不排放CO2。電動摩托車特有的靜音行駛等功能,與清晨配送、住宅區(qū)巡邏等業(yè)務(wù)特性相符,彰顯環(huán)保型摩托車的高效環(huán)保性能。此外,以低轉(zhuǎn)速產(chǎn)生強勁動力的電機,確保承載30kg貨物時車體同樣可在12度的斜坡上正常起動。

●為商務(wù)使用提供強大的電源系統(tǒng)

一次充電可行駛34km/h(30km/h時速行駛),適合近距離配送等業(yè)務(wù)使用。電池可反復(fù)充放電或快速充電,采用東芝生產(chǎn)的新型鋰離子電池(SCiB),確保在極度低溫條件下仍能發(fā)揮強效機能。同時配備內(nèi)含電池專用冷卻風(fēng)扇的新型”電池冷卻系統(tǒng)”,使車輛四季均能輕松運用于各類業(yè)務(wù)。

●雙充電器,應(yīng)對不同模式

專門設(shè)計的快速充電器(使用200伏電源),可在30分鐘內(nèi)充滿100%電能。利用短暫的業(yè)務(wù)間隙,即可完成充電過程。普通充電器安裝于座席下方,取放方便,可在3.5小時內(nèi)實現(xiàn)100%充電。

●為配送等業(yè)務(wù)提供方便的車體設(shè)計

踏板下5kg、座席下存儲箱5kg,后貨架20Kg,共計可承載30kg貨物。車身采用低重心設(shè)計,將電池安裝于座席底下,提高承載貨物時的安全性能。采用12英寸輪胎,確保方向盤左右各50度的旋轉(zhuǎn)角。獨特的外觀設(shè)計,可在胡同等復(fù)雜地形靈活行駛。采用Honda獨創(chuàng)的前后輪聯(lián)動制動系統(tǒng),確保滿載時也能實現(xiàn)高效剎車。除中心擋板外,標(biāo)配中的側(cè)向擋板上還裝有減噪橡膠片。配送中周而復(fù)始的停車過程,更將EV特有的靜音效果凸顯得淋漓盡致。

●裝備一應(yīng)俱全,提高使用性能

數(shù)字儀表表盤:可清晰顯示行駛距離、剩余電量、充電提示等各類必要信息。

節(jié)電系統(tǒng):主電源打開時,若車體待機一定時間,則電源自動切斷。

夜間配送專設(shè)航行燈,可充當(dāng)照明使用。

新款EV-neo專用充電連接器,拔插方便、堅固耐用。  

●其他

車體呈純白色設(shè)計。

以時速25km/h以下速度行駛時,“接近報警裝置”自動運行,提示車輛與行人間的距離。

 
 
 
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