在重慶國際博覽中心N7展館內(nèi)，豪爵一如以往，仍以最大的展位、最強大的產(chǎn)品陣營盛裝亮相。包括休閑娛樂車、踏板車、150cc標準車等車種在內(nèi)的34款車型，充分展現(xiàn)了龍頭企業(yè)的開發(fā)實力，全新的產(chǎn)品展示風(fēng)格更是令人耳目一新。其中驪馳GW250家族更是匯集了最新款的“旅行版、炫動版、標準版、警用版”的全明星陣營。
 

在摩博會室外展場，首屆GW250嘉年華活動吸引了來自全國各地的車迷，其中包括眾多千里走單騎長途奔襲而來的GW250超級粉絲。豪爵精心安排的特技表演、車迷特訓(xùn)營、安全駕駛培訓(xùn)、新車試騎、車隊巡游等一系列精彩活動，為車迷們奉獻了一場車的盛宴。與此同時，2013驪馳之旅“江門－重慶”的GW250穿越車隊也于嘉年華當天抵達重慶，與全國GW250車迷一起共同見證驪馳俱樂部的成立，分享騎行樂趣。據(jù)車隊人員介紹，GW250車隊所到之處，不僅各地車迷的熱情徹底被點燃，而且GW250車隊壯觀的形象，更引得路人紛紛側(cè)目，駐足觀看。在GW250嘉年華廣場，來自湖南的驪馳車友劉先生說：“GW250與現(xiàn)有國內(nèi)任何品牌、任何車型都不同，它才是愛摩托的人夢想中真正的摩托車，毫不夸張地說，是GW250重新喚醒了很多人對摩托車的熱情。”

GW250嘉年華影響的或許還只是小眾群體，真正將對行業(yè)格局產(chǎn)生震撼的，則是豪爵在本次摩博會發(fā)布的4款全新的高性價比車型。翼爽150、UD110、VN100、VM100，看似不起眼的小排量，款款定位精準，直指最廣泛的大眾市場。聯(lián)想到不久前翼爽125上市后的熱銷現(xiàn)象，幾乎可以肯定的是，這些車型出現(xiàn)，意味著國內(nèi)摩托車市場即將刮起一場新的風(fēng)暴。
 

更值得關(guān)注的是豪爵在踏板車市場的舉動。眾所周知的原因，城市擁堵已經(jīng)成了讓全社會都頭痛的問題，而摩托車作為一種機動性極強的交通工具，能將公共交通達不到的地方銜接起來，實現(xiàn)點對點的快速到達，大大減輕城市道路擁堵。因此，更適合城市生活的踏板車市場潛力巨大，2013年1-8月，在國內(nèi)摩托市場銷量普遍下降的情況下，踏板車銷量逆勢增長了14.7%。本次摩博會，豪爵對外發(fā)布了兩款外觀時尚、性能優(yōu)越的100cc踏板車VN100、VM100，這是繼去年發(fā)布靈迪、新紅寶等125CC踏板車之后，豪爵對踏板車系的進一步豐富。100cc踏板車因其輕便、省油的特點，被稱為城市代步利器，很顯然豪爵發(fā)布100cc踏板車這一舉動，表明龍頭摩企對新型代步車市場十分看好。

對于城市擁堵的問題，研究者在比利時做過一項實驗，如果將道路上10%的小汽車改為摩托車，將減少40%的擁堵。而如果25%的交通出行是通過摩托車來完成的，那么解決交通擁堵將不再是個問題。2012年，歐盟通過了一項旨在鼓勵更多應(yīng)用摩托車出行的建議案；而全國最早禁摩的城市珠海自10月1日起，已開放摩托車上牌。相信在城市擁堵日益增長的壓力之下，這種對摩托車的理性思考會被更多的城市管理者借鑒�；蛟S正是看到了這種趨勢，豪爵未雨綢繆地開發(fā)出了更時尚、省油、輕便的新一代100cc踏板車。

在市場最低迷，行業(yè)內(nèi)外都不看好摩托車的時候，豪爵看到的卻是希望，并以少有的逆向式思維，投入巨資、源源不斷地開發(fā)出滿足不同需求的新產(chǎn)品。如果說豪爵通過GW250的正能量喚醒了很多人對摩托車的熱愛，那么VN100、VM100等小排量的推出，則是豪爵對推動摩托車回歸城市生活的務(wù)實舉動，這何嘗不是另一種形式的正能量！當其它摩企紛紛跟進GW250推出各種大排量的時候，2013年的豪爵并沒有繼續(xù)高調(diào)推出更大排量的產(chǎn)品，而是一方面把GW250的市場基礎(chǔ)做扎實，另一方面回過頭深耕細作小排量市場。我們相信，很多時候，是微小的行動在改變世界，對于摩托車這個行業(yè)，豪爵正是這樣做的。