同場(chǎng)加映 SRV800 vs. TMAX530 0~100km/h加速測(cè)試
經(jīng)過試車小組的測(cè)試，我們發(fā)現(xiàn)SRV850的加速度表現(xiàn)很優(yōu)異，為了怕只單獨(dú)放一臺(tái)摩托車的加速成績(jī)，大家可能看了比較沒概念，我們特別加入TMAX530的0~100km/h的加速成績(jī)作比對(duì)，讓大家參考。
靜止起步測(cè)試0~100km/h加速成績(jī)
Aprilia SRV850 vs. YAMAHA TMAX530
Lap1為TMAX530，最佳加速成績(jī)?yōu)?.253秒，最短達(dá)成距離為117.53公尺。
C1:LAP1為SRV850，最佳加速成績(jī)?yōu)?.571秒，最短達(dá)成距離為91.96公尺。
1. T_S 時(shí)間基準(zhǔn)/速度_SRV850
靜止起步測(cè)試0~100km/h加速成績(jī)
橘色線_Aprilia SRV850 ，簡(jiǎn)稱S
綠色線 YAMAHA TMAX530 ，簡(jiǎn)稱T
S在起跑后5.6秒，最高時(shí)速達(dá)到100.34公里，移動(dòng)距離為91公尺。
2. T_S 時(shí)間基準(zhǔn)/速度_TMAX530
靜止起步測(cè)試0~100km/h加速成績(jī)
橘色線_Aprilia SRV850 ，簡(jiǎn)稱S
綠色線 YAMAHA TMAX530 ，簡(jiǎn)稱T
T在起跑后5.6秒，最高時(shí)速達(dá)到88.99公里，移動(dòng)距離為72公尺。
同樣單位時(shí)間下，S時(shí)速高于T 11.35公里，移動(dòng)距離多了19公尺。
3. L_S 距離基準(zhǔn)/速度_SRV850
靜止起步測(cè)試0~100km/h加速成績(jī)
橘色線_Aprilia SRV850 ，簡(jiǎn)稱S
綠色線 YAMAHA TMAX530 ，簡(jiǎn)稱T
S起跑移動(dòng)15公尺的時(shí)候，時(shí)速達(dá)到44.81公里，時(shí)間花費(fèi)2.4秒。
4. L_S 距離基準(zhǔn)/速度_TMAX530
靜止起步測(cè)試0~100km/h加速成績(jī)
橘色線_Aprilia SRV850 ，簡(jiǎn)稱S
綠色線 YAMAHA TMAX530 ，簡(jiǎn)稱T
T起跑移動(dòng)15公尺的時(shí)候，時(shí)速達(dá)到51.6公里，時(shí)間花費(fèi)2.9秒。
若以距離來看，同一距離地點(diǎn)的時(shí)速T高于S，不過S車重250公斤，T車重僅217公斤，低速表現(xiàn)有這樣的表現(xiàn)似乎也就不意外了。其實(shí)那只是低速起跑出去那瞬間到2秒之間的一點(diǎn)點(diǎn)差異，相當(dāng)細(xì)微。當(dāng)加速距離超過15公尺之后（時(shí)速55公里之后），S整段的速度都在T之上。
5. L_S 距離基準(zhǔn)/速度_SRV850
靜止起步測(cè)試0~100km/h加速成績(jī)
橘色線_Aprilia SRV850 ，簡(jiǎn)稱S
綠色線 YAMAHA TMAX530 ，簡(jiǎn)稱T
S起跑移動(dòng)92公尺的時(shí)候，時(shí)速達(dá)到100.34公里，時(shí)間花費(fèi)5.6秒。
6.L_S 距離基準(zhǔn)/速度_TMAX530
靜止起步測(cè)試0~100km/h加速成績(jī)
橘色線_Aprilia SRV850 ，簡(jiǎn)稱S
綠色線 YAMAHA TMAX530 ，簡(jiǎn)稱T
T起跑移動(dòng)93公尺的時(shí)候，時(shí)速達(dá)到94.88公里，時(shí)間花費(fèi)6.4秒。
T即使多跑了一公尺，到達(dá)時(shí)速與花費(fèi)秒數(shù)都在S之下。T的加速時(shí)間有在7秒臺(tái)已經(jīng)是水準(zhǔn)之上的表現(xiàn)了，而S的5.571秒就達(dá)到時(shí)速100公里，果然是世界上排氣量最大的速克達(dá)，加速實(shí)力猶如猛獸出閘般的快速，V型雙缸的充沛扭力表現(xiàn)讓測(cè)試小組嘖嘖稱奇，測(cè)試出5秒臺(tái)的加速成績(jī)更是再次驗(yàn)證SRV850不容小覷的實(shí)力。
