V-Strom動力心臟來自Suzuki V2 旗艦TL車系的996ml水冷四沖程90度DOHC發(fā)動機。緊密短身的發(fā)動機設(shè)計全賴驅(qū)動氣閥的獨立齒輪設(shè)計，有別于一般內(nèi)鏈在曲軸下方的布局。除了節(jié)省空間外，減少體積也節(jié)省了重量。和Suzuki其他高性能車款一樣，DL1000的45mm燃油噴注系統(tǒng)也配備了SDTV(Suzuki Dual Throttle Valve System)油門雙活閥系統(tǒng)。主閥門由騎士控制，副閥門則由行車電腦計算當時的各項因素而自動調(diào)節(jié)開關(guān)幅度，作用是強調(diào)功率的線性輸出，省油之余，也減少廢氣排放。雖然整體來說配備較陽春，質(zhì)感也不如BMW 或 Ducati的全功能車款，但較低售價卻是入門者的首選。

Suzuki DL1000規(guī)格表

發(fā)動機型式：水冷/V型雙缸/DOHC/每缸4汽門
排量：         996ml
最大功率：  74.5kw/7600rpm
最大扭矩：  101N.m/7500rpm
缸徑×行程：98X66mm
壓縮比：     10.3:1
供油方式：  電子燃油噴射系統(tǒng)
傳動系統(tǒng)：  國際六擋鏈條傳動
長×寬×高： 2290x865X1340mm
軸距：        1550mm
座高：         830mm
凈重：         207kg
油箱容量：   22L
制動系統(tǒng)：（前）雙活塞卡鉗+雙310mm浮動碟
                 （后）單活塞卡鉗+260mm碟盤
輪胎規(guī)格：（前）110/80-R19
                 （后）150/70-R17