交通環(huán)境擁擠的臺(tái)灣當(dāng)然也不例外，在大型重型機(jī)車的路權(quán)調(diào)整之后，大型速克達(dá)成為市場(chǎng)新寵兒，與汽車相同的路權(quán)，卻有著更佳的機(jī)動(dòng)性，還可以高架道路區(qū)隔與一般輕型或重型機(jī)車爭(zhēng)道的擁擠，加上本身速克達(dá)機(jī)型的騎乘便利，不分國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口，市場(chǎng)熱絡(luò)度可說空前。

繼上次集體評(píng)比了德、義、日共四款大型速克達(dá)之后，這次CarStuff人車事縮小范圍，將火力集中在「休旅」定位，找來(lái)的主角，自然是于全球頂級(jí)休旅速克達(dá)級(jí)距中有著極高評(píng)價(jià)的Suzuki Burgman 650車系、臺(tái)灣發(fā)表之最新世代車型，而歐系代表，則為新加入此戰(zhàn)局不久的BMW Motorrad C650 GT，看看這剛過90周年的兩輪老牌，如何將多年經(jīng)驗(yàn)，融入此新級(jí)距代表。

身為市場(chǎng)中指標(biāo)的大型速克達(dá)車款，Suzuki Burgman 650如何以最新進(jìn)化的戰(zhàn)力，對(duì)付這來(lái)自有著90年造車經(jīng)歷的BMW、所打造出的C650 GT大型速克達(dá)？

從2002年便導(dǎo)入市場(chǎng)的Suzuki Burgman 650，至今于全球累積了超過8萬(wàn)臺(tái)的銷售數(shù)字，以特殊的手自排變速系統(tǒng)，加上休旅考量的車格設(shè)定，市場(chǎng)中有著極佳評(píng)價(jià)，且由于出自日系的血緣背景，有著更貼近國(guó)人的用車思維，無(wú)論車身重心、坐墊高度與騎乘三角等設(shè)定，都較許多歐系對(duì)手更具親和力；而新發(fā)表的Burgman 650 Executive，更在臺(tái)灣鈴木的刻意操作下，有著最頂級(jí)的配備清單，舉凡是電動(dòng)前擋風(fēng)鏡、加溫手把、加溫坐墊、可調(diào)式腰靠枕到后靠背等一應(yīng)俱全，還有坐墊下的50公升置物容積、電動(dòng)后視鏡、S.A.I.S晶片鑰匙/磁石防盜鎖等配備，就銷售賣點(diǎn)而論，以過去口碑加上配備水準(zhǔn)，與49.8萬(wàn)的售價(jià)，的確有其吸引力。

Burgman 650 Executive仍以休旅個(gè)性為產(chǎn)品特性主軸，并針對(duì)舒適、機(jī)能等面向加以改進(jìn)。

熟悉的雙頭燈造型面積加大，并導(dǎo)入LED晝行燈，符合當(dāng)前車壇流行的造車風(fēng)潮。

雙環(huán)儀表設(shè)計(jì)，并于中央導(dǎo)入液晶螢?zāi)�，提供基本的旅程資訊。龍頭中央有著精致的品牌標(biāo)志，有著畫龍點(diǎn)睛的效果。右把手控制總成中將電動(dòng)風(fēng)鏡開關(guān)設(shè)計(jì)于此。左把手開關(guān)總程較為復(fù)雜，有著動(dòng)力模式的切換開關(guān)，也有手排模式中的升降檔按鍵，最下方，更加上了加溫手把的調(diào)整功能，雖然只有三只亮點(diǎn)，但其實(shí)有五段調(diào)整功能。