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望江摩托『天地遊俠』全系發(fā)布會(huì)在成都舉行

放大字體  縮小字體 www.251340.com  2013-06-01  摩托車配件
核心提示:2013年5月27日,以“天地遊俠.風(fēng)云際會(huì)”為主題的望江摩托“天地遊俠”全系發(fā)布會(huì),在成都川投國(guó)際大酒店隆重舉行。來自全國(guó)各地的四百多名經(jīng)銷商,與中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)摩托車分會(huì)秘書長(zhǎng)李彬、重慶望江摩托車制造有限公司董事長(zhǎng)葉紅兵、總經(jīng)理趙洪及銷售公司總經(jīng)理但濟(jì)生等領(lǐng)導(dǎo)歡聚一堂,共同探討在低迷的行業(yè)形勢(shì)下,如何將摩托車產(chǎn)業(yè)做優(yōu)、做強(qiáng),共同分享和感受望江摩托“天地遊俠”全新系列產(chǎn)品,帶來的喜悅與激情。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)摩托車分會(huì)秘書長(zhǎng)李彬、重慶望江公司總經(jīng)理趙洪及銷售公司總經(jīng)理但濟(jì)生等,分別在會(huì)上作重要講話。

會(huì)上,望江摩托車進(jìn)行了“天地遊俠”戰(zhàn)略發(fā)布、“天地遊俠”各款車的望江研發(fā)團(tuán)隊(duì)與經(jīng)銷商見面并簡(jiǎn)要對(duì)研發(fā)車款作了介紹;播放了“天地遊俠”VCR、聽風(fēng)和魅影產(chǎn)品介紹及價(jià)格公布;參觀了成都“天地遊俠”體驗(yàn)館;經(jīng)銷商觀摩了車手表演和“天地遊俠”產(chǎn)品的試騎試駕;向首批準(zhǔn)獲經(jīng)營(yíng)“天地遊俠”全系產(chǎn)品的經(jīng)銷商授了牌。
 

望江公司總經(jīng)理趙洪在天地遊俠全系發(fā)布會(huì)發(fā)言
望江公司總經(jīng)理趙洪大會(huì)發(fā)言

望江銷售公司總經(jīng)理但濟(jì)生在天地遊俠全系發(fā)布會(huì)發(fā)言
望江銷售公司總經(jīng)理但濟(jì)生大會(huì)發(fā)言


首批準(zhǔn)獲經(jīng)營(yíng)天地遊俠全系產(chǎn)品的經(jīng)銷商授牌儀式

大會(huì)開展了“天地遊俠”全系產(chǎn)品的現(xiàn)場(chǎng)訂貨,并以2000多臺(tái)超出會(huì)議主辦方預(yù)想的佳績(jī),為大會(huì)劃上了一個(gè)圓滿的句號(hào)。
 

成都天地遊俠體驗(yàn)館

天地遊俠全系發(fā)布會(huì)
 

在廠商的共同努力下,與會(huì)者認(rèn)清了行業(yè)形勢(shì),增強(qiáng)了廠商合作信心,激發(fā)了做優(yōu)、做強(qiáng)望江摩托的正能量……

領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷  給力信心與力量

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)摩托車分會(huì)秘書長(zhǎng)李彬先生,從百忙的工作中專程趕至成都,出席了本次盛會(huì),并在會(huì)上作了極其重要的講話。
 

李彬秘書長(zhǎng)在天地遊俠全系發(fā)布會(huì)發(fā)言

李彬簡(jiǎn)明扼要的回顧了中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)三十余年的發(fā)展歷程,從摩托車誕生初期的上世紀(jì)80年代,只要裝上兩個(gè)輪子都能賺錢的供不應(yīng)求,到近幾年來產(chǎn)銷量持續(xù)下滑的“多變”時(shí)代。

李彬?qū)ν敬?ldquo;天地遊俠.風(fēng)云際會(huì)”為主題的“天地遊俠”全系發(fā)布會(huì),給予了充分評(píng)價(jià)和肯定。
 

李彬秘書長(zhǎng)、望江公司董事長(zhǎng)葉紅兵-與望江總經(jīng)理趙洪在一起
李彬秘書長(zhǎng)(右一)、望江公司董事長(zhǎng)葉紅兵(中)與望江總經(jīng)理趙洪在一起

李彬說:“望江的‘天地遊俠’全系產(chǎn)品,提出了一個(gè)很好的理念,倡導(dǎo)了一種全新的生活方式。今天,我們的摩托車又面臨著一個(gè)深刻變化的歷史時(shí)刻,雖然近幾年摩托車在農(nóng)村市場(chǎng)的銷量,呈現(xiàn)出持續(xù)下滑之勢(shì),但正如望江剛才播放的‘天地遊俠’的VCR所示,在城市及周邊的很多地區(qū),休閑娛樂摩托車、運(yùn)動(dòng)摩托車、城市代步用摩托車,其銷售卻呈現(xiàn)出增量態(tài)勢(shì)。休閑娛樂摩托車、運(yùn)動(dòng)摩托車、城市代步用摩托車的日漸增長(zhǎng)的消費(fèi)需求,時(shí)尚的摩托車生活方式,為我們低迷的摩托車行業(yè)形勢(shì),展現(xiàn)了一個(gè)新的發(fā)展方向。”

李彬分析指出,我國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)30年的發(fā)展,產(chǎn)量最大時(shí)已實(shí)現(xiàn)了3000萬輛,特別是前20年我們的摩托車產(chǎn)業(yè)得到了迅猛的發(fā)展,我們將量做到了最大化,但我們的利潤(rùn)與產(chǎn)量的比例極不協(xié)調(diào)。去年我們摩托車行業(yè)產(chǎn)值達(dá)到了1000多億,但所獲利潤(rùn)才23億,而去年“哈雷”所獲利潤(rùn)是8億美金,相當(dāng)于60億人民幣,我們中國(guó)所有的224個(gè)摩托車企業(yè)的利潤(rùn),還沒有“哈雷”的一半,這是一個(gè)何等巨大的差距。

李彬一針見血的指出,這么多年來,我們一直在上量,做低成本的產(chǎn)品,用這個(gè)模式來發(fā)展我們的產(chǎn)業(yè),這就導(dǎo)致我們產(chǎn)品的低利潤(rùn)。前些日子我們算了一筆帳,按市場(chǎng)售價(jià)來算,我們的摩托車大約是207元一公斤,而“哈雷”的售價(jià),卻達(dá)到了幾千元一公斤,這樣算來,“哈雷”的利潤(rùn)比我們高出很多倍亦就不足為奇了,這就是我國(guó)摩托車行業(yè)的現(xiàn)狀。

李彬強(qiáng)調(diào)指出,目前我們摩托車行業(yè)正面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)的變革時(shí)期,在這個(gè)歷史時(shí)刻,不進(jìn)則退,我們現(xiàn)在224家企業(yè),近幾年產(chǎn)銷量持續(xù)下降,現(xiàn)在很多業(yè)內(nèi)人士都在為行業(yè)發(fā)展擔(dān)心,都在希望政府出臺(tái)一些政策,來支持、鼓勵(lì)行業(yè)發(fā)展。其實(shí),市場(chǎng)不好時(shí),這正好給我們企業(yè)及經(jīng)銷商,提供了一個(gè)新的發(fā)展機(jī)遇,如果我們能適應(yīng)這個(gè)變革,我們就跟上了時(shí)代發(fā)展,我們就能生存下來。

李彬說:“我們用什么來跟上時(shí)代發(fā)展實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)呢?簡(jiǎn)單說來就兩個(gè)途徑,一個(gè)是產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí),另一個(gè)是營(yíng)銷模式上的轉(zhuǎn)型升級(jí)。產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí),就是通過技術(shù)創(chuàng)新,給我們帶來更高價(jià)值,營(yíng)銷模式轉(zhuǎn)型升級(jí),就是倡導(dǎo)服務(wù)營(yíng)銷。我們過去賺錢靠經(jīng)銷產(chǎn)品來實(shí)現(xiàn),而我們今后賺錢,是靠我們的服務(wù)來賺錢。在我們營(yíng)銷的產(chǎn)品上,要加入文化元素,不僅要賣摩托車,還要賣摩托車文化。我們要運(yùn)用這種新的營(yíng)銷模式,著重在城市及城市周邊市場(chǎng),組織消費(fèi)者,搞各種模式的俱樂部、搞各種模式的產(chǎn)品改裝,為客戶服務(wù),包括客戶的乘車服務(wù)、機(jī)車服務(wù)、旅游服務(wù)及各種培訓(xùn)等。目前在‘哈雷’,多種形式的服務(wù)已占到‘哈雷’銷售額的35%,‘寶馬’占到了50%。如果我們的企業(yè)都這樣做了,一定會(huì)成為我們的一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和利潤(rùn)來源之一,同時(shí)也營(yíng)造了我們企業(yè)的產(chǎn)品文化,真可謂一舉兩得。”

李彬說:“我們行業(yè)近幾年來開展了一項(xiàng)最重要的工作,就是會(huì)同國(guó)家道路交通安會(huì)協(xié)會(huì),在常州交警支隊(duì)、重慶交警總隊(duì)配合下,聯(lián)手開展一個(gè)重要項(xiàng)目——摩托車的運(yùn)用與安全駕駛,說白了我們就是想給‘解禁’摩托車,向國(guó)家相關(guān)部門提供一些重要依據(jù),F(xiàn)在很多人將摩托車引發(fā)的交通安全事故,當(dāng)成‘禁限’的重要理由。其實(shí),持此觀點(diǎn)的人并不清楚,經(jīng)過這么多年發(fā)展,特別是國(guó)家生產(chǎn)準(zhǔn)入、“CCC”認(rèn)證及環(huán)保認(rèn)證,我們的摩托車產(chǎn)品,其安全性能、技術(shù)性能,已有了很大發(fā)展和提升,現(xiàn)在是摩托車重新回到人們認(rèn)識(shí)世界的時(shí)候了。我們就是要讓人們正確認(rèn)識(shí)摩托車在城市交通的重要作用,摩托車和城市交通中的汽車公交、輕軌、地鐵等交通工具,都是一個(gè)共同關(guān)系,有著相互補(bǔ)充的關(guān)系”。

據(jù)統(tǒng)計(jì),在摩托車引發(fā)的交通事故中,系產(chǎn)品技術(shù)問題造成的只占5%,而95%均系人為和道路狀況造成的,F(xiàn)在,人們已基本上形成了這樣一個(gè)共識(shí),摩托車引發(fā)交通事故,不能成為禁限摩托車的一個(gè)理由,而要減少直至杜絕摩托車引發(fā)交通事故,除道路設(shè)施系政府和交管部門加強(qiáng)管理和改善外,企業(yè)在產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級(jí)上承載著重要職責(zé),如果我們不進(jìn)行產(chǎn)品轉(zhuǎn)型,因摩托車引發(fā)的交通還會(huì)增加,這會(huì)給我們摩托車行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展,一定會(huì)帶來非常大的負(fù)面效果。除此外,企業(yè)還要對(duì)“人為”引發(fā)的交通事故承載著教育義務(wù)。包括我們行業(yè)主管部門和企業(yè),一定要通過自身努力,加強(qiáng)對(duì)摩托車駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全駕駛員培訓(xùn),在我們開展服務(wù)管營(yíng)銷中,一定要穿插一些安全駕駛培訓(xùn)內(nèi)容,搞好摩托車安全駕駛,這既要成為我們企業(yè)的營(yíng)銷理念,更是我們摩托車行業(yè)的一個(gè)社會(huì)責(zé)任。一定要教育我們的消費(fèi)者,做到安全駕駛摩托車,帶好頭盔,穿好摩托車服裝,通過我們的共同努力,來改善我們摩托車的社會(huì)形象。

李彬的重要講話,既深入淺出,又入木三分,既對(duì)行業(yè)形勢(shì)作了精辟分析,又在低迷的行業(yè)形勢(shì)下傳達(dá)出了“春”的氣息,從而讓與會(huì)廠商更加堅(jiān)定了做大、做優(yōu)摩托車行業(yè)的信心,煥發(fā)出了無限正能量。

來源:摩托車行情  作者:熊道輝 
 
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