新的X-Max 400 使用一副水冷四沖程單汽缸、DOHC 四汽閥的發(fā)動機，排汽量395cc，電子燃油噴注系統(tǒng)，最大動力輸出23.18kw。車身方面，整體的設計非常緊湊，運動化的造型采用了符合空氣動力學的元素。剎車系統(tǒng)是前雙后單、直徑均為267mm浮動式剎車碟的配置，前15英寸、后13英寸的車輪，LED的后尾燈，可容納兩個全盔的座位下儲物箱，容量為14升的油箱，全車整備重量211公斤。
 

兼顧時尚與實用，是廠方對X-Max 400 的結論，并認為新車能滿足用戶對于市區(qū)的上下班以及周末高速巡航的需要。