2010年Motogp世界摩托車大獎(jiǎng)賽在經(jīng)過了塔卡爾、意大利、德國(guó)、美國(guó)等賽站的激勵(lì)比拼后，終于來到了備受期待的馬來西亞站。馬來西亞站是MotoGP全程賽事的倒數(shù)第二站。來自荷蘭的皇家殼牌愛德王子潤(rùn)滑油，再次贊助世界摩托車大獎(jiǎng)賽馬來西亞站。今年在馬來西亞站賽場(chǎng)的除了能看到杜卡迪、雅馬哈、本田等實(shí)力車隊(duì)真正角逐之外連比賽的名字也煥然一新。由于殼牌在去年的比賽中高度成功的激活其愛德王子品牌的所有權(quán)權(quán)利，今年馬來西亞站賽事名稱也將被全新命名為 “殼牌愛德王子馬來西亞摩托車大獎(jiǎng)賽”。
多爾納體育(Dorna Sports S.L。)的總經(jīng)理Pau Serracanta表示“我們非常高興地歡迎殼牌愛德王子再次贊助2010年馬來西亞摩托車大獎(jiǎng)賽。我們都對(duì)于他們?cè)?009年的贊助，以及激動(dòng)人心的比賽最終由殼牌愛德王子支持的凱西斯托納獲得冠軍感到高興。我們總是很開心的能與合作伙伴分享我們世界摩托錦標(biāo)賽在亞洲享有的重要性和高知名度。”
2009年MotoGP馬來西亞站冠軍杜卡迪車隊(duì)車手斯通納
MOTOGP世界摩托車大獎(jiǎng)賽以超強(qiáng)的擴(kuò)張速度從最初的六站比賽發(fā)展到如今的17站比賽，每一站賽事的全球電視觀眾平均人數(shù)都達(dá)到3億5000萬，并遍布全球200個(gè)國(guó)家和地區(qū)，可以說是一項(xiàng)名副其實(shí)的世界級(jí)比賽。追溯MotoGP為什么如此受歡迎的原因，還是要從它的速度說起。MotoGP參賽摩托車最高時(shí)速為340公里左右，跟F1賽車的最高時(shí)速可以說是不相仲伯。 MotoGP所用賽車全部特制，追求速度和注重觀賞性。由于MotoGP賽車車體較窄，比賽參賽車輛多，超車機(jī)會(huì)非常多，有時(shí)幾乎每圈都發(fā)生名次改變。車手在最后一圈甚至是最后一個(gè)彎角處，突然發(fā)動(dòng)沖刺而改變格局的場(chǎng)面也時(shí)有發(fā)生。另外，MotoGP賽事中，車手身體完全外露，一般也不進(jìn)站加油，沒有進(jìn)站策略可言，可以說比賽從一開始就是完全憑車手孤軍奮戰(zhàn)。因此MotoGP的比賽異常的精彩刺激。
眾所周知，有動(dòng)力才能有速度。除了車技以外，為MotoGP比賽提供能源動(dòng)力的摩托車機(jī)油也是車隊(duì)車手能否贏得比賽的關(guān)鍵性指標(biāo)。殼牌作為世界摩托車能源動(dòng)力頂尖品牌，除了獨(dú)家贊助世界摩托車大獎(jiǎng)賽馬來西亞站賽事以外，還是此次賽事明星車隊(duì)杜卡迪車隊(duì)的長(zhǎng)期技術(shù)支持伙伴。殼牌在超過一個(gè)世紀(jì)的時(shí)間里一直是摩托車比賽的關(guān)鍵角色，與杜卡迪車隊(duì)的關(guān)系可以追溯到1999年。 2003年，殼牌愛德王子協(xié)同杜卡迪車隊(duì)一起踏入世界摩托車錦標(biāo)賽。從那時(shí)起，殼牌愛德王子為杜卡迪車隊(duì)參加世界摩托車錦標(biāo)賽的引擎提供持續(xù)動(dòng)力和保護(hù)，贏得了28站的勝利，68次登上頒獎(jiǎng)臺(tái)，以及2007年的世界錦標(biāo)賽車手，制造商和車隊(duì)的三料冠軍。
殼牌公司全球營(yíng)銷高級(jí)經(jīng)理Tanmay Jaswal表示：“很高興地宣布，我們?cè)俅钨澲R來西亞摩托車大獎(jiǎng)賽。我們與杜卡迪的關(guān)系使我們能夠更好的發(fā)展我們的技術(shù)以及最終測(cè)試賽道產(chǎn)品。我們?yōu)槲覀兊哪ν熊囐愜嚉v史感到自豪，同時(shí)殼牌潤(rùn)滑油贊助2010年馬來西亞摩托車大獎(jiǎng)賽對(duì)我們來說，也為摩托車賽事的蓬勃發(fā)展做出應(yīng)該有的貢獻(xiàn)。”
殼牌愛德王子馬來西亞摩托車大獎(jiǎng)賽將于2010年10月10日在馬來西亞雪邦
賽道舉行。讓我們共同期待！
