吳鋼：剛才幾位企業(yè)家演講精彩，成績(jī)突出，境界高遠(yuǎn)。非常榮幸咱們今天活動(dòng)，首先允許我代表江蘇新日電動(dòng)車有限公司向大家表示誠(chéng)摯的問候。目前新日是上海世博會(huì)的贊助商及而且今天上午我得到一個(gè)消息，世博開園以來，今天上午首次實(shí)現(xiàn)人數(shù)超過40萬(wàn)人，達(dá)到一個(gè)新紀(jì)錄。眾所周知，人類的生活條件生存環(huán)境在逐步惡化，據(jù)德國(guó)媒體預(yù)測(cè)，到2045年前后全世界的石油將被用光，美國(guó)專家認(rèn)為石油用的時(shí)間還可以更長(zhǎng)一點(diǎn)，但是不管怎么樣，我們?nèi)祟惪梢允褂玫纳�物能源越來越少，這是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。

　　在哥本哈根會(huì)議以后，不管是節(jié)能環(huán)保，還是低碳經(jīng)濟(jì)都越來越成為全世界的重點(diǎn)，包括我國(guó)的政府。我國(guó)把可持續(xù)發(fā)展和節(jié)能減排已經(jīng)當(dāng)做基本國(guó)策，甚至把節(jié)能減排當(dāng)做一項(xiàng)國(guó)家戰(zhàn)略來加以領(lǐng)導(dǎo)和推進(jìn)。前天在5月27號(hào)，我在上海世博會(huì)的聯(lián)合國(guó)博物館接受了一項(xiàng)頒獎(jiǎng)，是聯(lián)合國(guó)工業(yè)發(fā)展組織頒發(fā)給新日電動(dòng)車的，聯(lián)合國(guó)提出這樣一個(gè)概念，人類已經(jīng)進(jìn)入到第四個(gè)浪潮，他指的第一個(gè)浪潮是農(nóng)業(yè)浪潮，第二個(gè)浪潮是工業(yè)浪潮，第三個(gè)浪潮是信息浪潮，第四個(gè)浪潮是綠色浪潮。他認(rèn)為綠色文明在信息文明之后將引領(lǐng)整個(gè)世界，走向嶄新的一個(gè)階段。也有人說，綠色經(jīng)濟(jì)將是中國(guó)實(shí)現(xiàn)趕超歐美強(qiáng)國(guó)的最后一個(gè)時(shí)機(jī)。

　　上海世博會(huì)正在如火如荼的進(jìn)行中，世博會(huì)是屬于全人類的盛會(huì)，通常在世博會(huì)展出的最新成果，將會(huì)成為影響人類二三十年生活形態(tài)的一個(gè)成果。在這次世博會(huì)上有很多高科技成果，有包括電動(dòng)車輛，新日電動(dòng)車在上海世博會(huì)184天時(shí)間內(nèi)，向世博會(huì)提供了150輛的電動(dòng)四輪車，和300輛的電動(dòng)兩輪車，這些車輛將會(huì)長(zhǎng)達(dá)半年時(shí)間內(nèi)，為上海世博園區(qū)減少二氧化碳排放量減少200噸，這都是在為低碳經(jīng)濟(jì)做微薄的貢獻(xiàn)。未來的世界將是一個(gè)電動(dòng)的世界，我們的交通也將會(huì)改變，下面我分別談一談電動(dòng)兩輪車和四輪車。

　　在民間有這樣一種說法，叫做自行車太累，汽車太貴，摩托車不安全，公交車太擠，因此在時(shí)代背景下電動(dòng)兩輪車成為了草根老百姓的主流代步工具。1998年是5.26萬(wàn)輛，今年是1.2億輛，年產(chǎn)是2200萬(wàn)輛，在新中國(guó)成年六十周年，中央電視臺(tái)拍的紀(jì)錄片中，電動(dòng)車和雜交水稻一起成為新中國(guó)第12項(xiàng)發(fā)明，目前主流的輕型電動(dòng)車技術(shù)都處在中國(guó)。作為一個(gè)新興的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，電動(dòng)車以節(jié)能環(huán)保，經(jīng)濟(jì)、便鞋等特點(diǎn)走進(jìn)了千家萬(wàn)戶。如果中國(guó)幾億個(gè)家庭，每家都像美國(guó)一樣都一到輛汽車，這個(gè)將是全人類的災(zāi)難，整個(gè)中東的石油都不給中國(guó)人加油，這是網(wǎng)絡(luò)上面的一個(gè)笑話。不管是高油價(jià)，還有石油的枯竭，中國(guó)的城鎮(zhèn)化，新農(nóng)村建設(shè)，以及環(huán)保理念的興起，都促進(jìn)了電動(dòng)車輛的發(fā)展。

　　新日的總部在江蘇無錫，在無錫的大道上兩輪車?yán)锩嬗?0%是電動(dòng)車構(gòu)成的，自行車幾乎沒有多少。我們也做過一個(gè)計(jì)算，電動(dòng)的兩輪車和摩托車，以及奇瑞QQ0.8升量的汽車相比，電動(dòng)車的能耗大概是摩托車的六分之一，是微型汽車的十二分之一，這是經(jīng)過比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠?jì)算的，這個(gè)摩托車我們選用的是新大洲V5系列，也是暢銷的摩托車，具有很高的可比性，不管是耗能還是排放尾氣，假如這些車輛都在用石油的話，大概是1：6：12的比例。現(xiàn)在一升汽油大概是6塊錢左右，這就是12塊錢，電動(dòng)車跑100公里，耗電只有1.5—2度，每度電是0.57元。同時(shí)，電動(dòng)車輛還有一個(gè)重大的社會(huì)效應(yīng)。電動(dòng)車是晚上充電，每塊電池平均充電是1.3度，1.3度乘以6000萬(wàn)輛，如果我們每天有七千萬(wàn)度的電在晚上儲(chǔ)存起來，在白天使用有很好的社會(huì)效應(yīng)，因?yàn)榇蠹叶贾�道在很多城市都在使用差別用電，晚上是半價(jià)電，甚至更低，原理就像章促銷一樣，白天的電是不夠用的，晚上的電是用不完的，用不完就被損耗，這是整個(gè)社會(huì)的一種浪費(fèi)，假如這些電被儲(chǔ)存起來的話，對(duì)整個(gè)社會(huì)誰(shuí)很有意義的。中國(guó)大概是1.4億輛，這些電動(dòng)車充電功率大概是100瓦，如果這兩個(gè)數(shù)字相乘的話，這和一個(gè)三峽工程是相當(dāng)?shù)摹?/p>

　　談完了電動(dòng)兩輪車，我再談一下電動(dòng)汽車，這可能跟大家未來生活相關(guān)。麥肯錫曾經(jīng)預(yù)測(cè)，到2020年中國(guó)一半的汽車將是電動(dòng)汽車，電動(dòng)汽車除了自身的操控系統(tǒng)之外，他有賴于整個(gè)社會(huì)的配套設(shè)施，比方說大家開著電動(dòng)汽車出去，沒有足夠的充電站是很難長(zhǎng)途出行的。但是有的足夠的充電站之后，仍然是不夠的，比如說大家開到某一個(gè)充電站，要求充電，但是如果人家告訴你，您把車留下，八個(gè)小時(shí)之后再取，毫無疑問是不方便的。因此快速充電技術(shù)也是未來要重點(diǎn)解決的一個(gè)瓶頸。

　　在新能源交通工具方面，目前有三大主流，一個(gè)是純電動(dòng)交通工具，第二是混合動(dòng)力交通工具，第三是燃料電池交通工具，燃料電池交通工具在現(xiàn)有的背景下，技術(shù)不夠成熟。混合動(dòng)力汽車，比如豐田的普維斯，但是這種車輛仍然以車油為主要驅(qū)動(dòng)裝置的，它的電力裝置仍然是輔助驅(qū)動(dòng)裝置。但是風(fēng)能、水能、太陽(yáng)能、潮汐能，這些可再生能源是可以轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔茉倮�用的。所以純電�?dòng)交通工具，不僅在技術(shù)上較為可靠和成熟，而且較易普及。那么雷諾和日產(chǎn)，他們以后將發(fā)展純電動(dòng)汽車，不會(huì)考慮發(fā)展混合動(dòng)力和燃料電力汽車。

　　近年以來，參加了很多汽車研討會(huì)，大家對(duì)電動(dòng)汽車的討論越來越多，我們還接到一個(gè)邀請(qǐng)是今年7月份的，這方面的研討會(huì)越來越多。隨著技術(shù)的進(jìn)步和市場(chǎng)的成熟，相信電動(dòng)汽車也會(huì)走向千家萬(wàn)戶，相信這個(gè)時(shí)間不會(huì)遙遠(yuǎn)。很多記者稱電動(dòng)汽車仍然是紙上談兵。我記得前不久報(bào)道，比亞迪也賣了幾十輛。還有一點(diǎn)，純電動(dòng)的交通工具，不管是兩輪、三輪、四輪的進(jìn)入老百姓生活不難，但是從國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)上認(rèn)可電動(dòng)汽車，開始進(jìn)行發(fā)牌普及，這兩個(gè)是不同的概念。前不久中央電視臺(tái)報(bào)道了山東一個(gè)廠商，也叫電動(dòng)汽車，可能是叫石峰，其實(shí)民間對(duì)于電動(dòng)交通工具需求量是很大的。早先的時(shí)候英國(guó)是不允許低負(fù)荷車上路的，但是從次貸危機(jī)以來，到現(xiàn)在，英國(guó)政府已經(jīng)默許高爾夫車上路，因?yàn)槭�油價(jià)格太高，導(dǎo)致老百姓生活比較困難。

　　再來說一下電動(dòng)車下鄉(xiāng)的事情，去年12月，曾經(jīng)在全國(guó)范圍內(nèi)，提出電摩新國(guó)標(biāo)對(duì)兩億老百姓影響的問題，但是這些都隨著3月29號(hào)在新華網(wǎng)上掛出，不管是我們龍頭廠商，還是行業(yè)協(xié)會(huì)，都認(rèn)為國(guó)家決定從國(guó)庫(kù)里拿錢，因?yàn)閲?guó)家要出80%，地方政府要出20%，已經(jīng)用實(shí)際行動(dòng)說明了國(guó)家支持電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，因?yàn)樗�是要拿出真金白銀來，一個(gè)他不認(rèn)可的產(chǎn)業(yè)，他是不會(huì)從財(cái)政資金里撥款來支持這個(gè)發(fā)展的。農(nóng)村居民如果以后再買電動(dòng)兩輪車的話，可以享受到最高260元的補(bǔ)貼，大概是13%。這個(gè)也會(huì)給電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)帶來新一輪的發(fā)展契機(jī)，將會(huì)給這個(gè)產(chǎn)業(yè)帶來10—18億新增的蛋糕，龍頭企業(yè)也會(huì)增加兩到三個(gè)億的銷售收入。新日從去年3月19號(hào)，就在全國(guó)媒體率先呼吁電動(dòng)車下鄉(xiāng)，經(jīng)過一年零10天的努力，見到了成效，其中5月5號(hào)，陜西作為第一個(gè)省電動(dòng)車下鄉(xiāng)招標(biāo)省份。非陜西平臺(tái)，我們是有16個(gè)型號(hào)。

　　新日現(xiàn)在已經(jīng)是連續(xù)五年產(chǎn)銷量位居世界第一，從99年成立以來，借助天時(shí)地利人和，這樣的歷史發(fā)展機(jī)遇，我們也快速的發(fā)展起來。天時(shí)是指中國(guó)經(jīng)濟(jì)自改革開放以來，以年均增長(zhǎng)率0.6的速度高速增長(zhǎng)。同時(shí)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有三大主題，一個(gè)是城市化，一個(gè)是世界工場(chǎng)，一個(gè)是消費(fèi)升級(jí)，這些都讓新日趕上了。然后地域是處在泱泱大國(guó)，在中國(guó)，我們有13億人口，而且經(jīng)濟(jì)發(fā)展還算不錯(cuò)。新日的布局也注重在產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展。我們?cè)?008年向奧運(yùn)會(huì)提供了3000多輛電動(dòng)車，我們也提供了中國(guó)第一輛電動(dòng)救護(hù)車，同時(shí)很多媒體也都采用了新日的車輛。

　　電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)改變了中國(guó)的面貌，部分削減了中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)帶來的石油消耗的問題，在利用電能和可再生資源方面，邁出了重要的一步。從去年到今年大量海外媒體對(duì)新日進(jìn)行報(bào)道，日本東京電視臺(tái)，福布斯等等都慕名來進(jìn)行采訪，特別是美聯(lián)社，他的報(bào)道是在強(qiáng)調(diào)一種現(xiàn)象，就是中國(guó)從一個(gè)擁有4.3億輛自行車的王國(guó)，在快速的奔向了電動(dòng)化，中國(guó)盡管在兩輪車放而不是在四輪車方面取得進(jìn)步，但是在全球也是率先邁出了先進(jìn)的一步。下一步新日會(huì)有很多的發(fā)展計(jì)劃，新日正在高速發(fā)展電動(dòng)高速車，稱老頭樂，老頭后面帶著孫子和自己的老伴出去買菜，三輪車在上個(gè)月是增長(zhǎng)了80%。隨著電機(jī)電池技術(shù)的發(fā)展，兩輪電動(dòng)車會(huì)發(fā)展到摩托車的性能，這就意味著摩托車可能會(huì)逐步代替。隨著電動(dòng)技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)摩托車將越來越多的出現(xiàn)，替代傳統(tǒng)的摩托車，更加的節(jié)能減排，這個(gè)我們和雅馬哈的高層意見是一致的。

　　另外，在北京和上海用越來越多的垃圾清理車，他不是燒油的，它是用電的。另外，農(nóng)用車市場(chǎng)，和海外市場(chǎng)，還有電動(dòng)汽車市場(chǎng)都是可以拓展的，也就是說在老百姓的衣食住行四大方面，在交通領(lǐng)域，在可預(yù)見的10年左右，我們會(huì)發(fā)生身邊悄悄在變化，都會(huì)出現(xiàn)各種各樣的電動(dòng)車的交通工具。以前我的外祖父是天津的一個(gè)資本家，他會(huì)提到在公私合營(yíng)的時(shí)候會(huì)提到，為什么我自己花了一生的時(shí)間，辛辛苦苦創(chuàng)立的企業(yè)，國(guó)家說一句話就歸為國(guó)有了，他想不通這個(gè)問題，他還提出了富讓良心窮生恨。在他富有的時(shí)候想做一些好事，在他吃不飽的時(shí)候，有的人可能會(huì)努力工作，奮發(fā)圖強(qiáng)，有的人可能會(huì)怨天尤人。

　　還有一個(gè)是跟郭總一樣，我們也在號(hào)召各界支持民營(yíng)企業(yè)的發(fā)展，比如說國(guó)有企業(yè)出了問題，像國(guó)家自己的孩子一樣，國(guó)家可以減稅、免稅，返回，但是對(duì)民營(yíng)企業(yè)而言，就好像是被扔到了水里一樣，有本事就游出水面，沒本事淹死就活該。跟政府官員交談的時(shí)候，他們也承認(rèn)，官員們用的手機(jī)各種產(chǎn)品，都是企業(yè)制造的，官員們工資可能都是企業(yè)納的稅收。整個(gè)社會(huì)的消費(fèi)，他的根本也是從第一產(chǎn)業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)來的，再有就是國(guó)家所關(guān)心的就業(yè)問題，也是企業(yè)解決的。國(guó)有企業(yè)主要是控制國(guó)計(jì)民生的支柱產(chǎn)業(yè)和關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)，只有民營(yíng)企業(yè)才最具活力和效應(yīng)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。其他的就不多說了，最后是歡迎大家參觀世博會(huì)，如果大家幸運(yùn)的話，會(huì)得到九常委和省部級(jí)官員一樣的待遇，就是乘坐新日的四輪電動(dòng)車來游覽世博，謝謝大家。