春節(jié)后,市場(chǎng)普遍沒有出現(xiàn)返工購車潮,特別是珠三角市場(chǎng),受政策及燃油助力車搶市影響,各地車行銷量都出現(xiàn)了一定下滑。
然而,記者走訪市場(chǎng)了解到,在不溫不火、銷售乏力的大環(huán)境下,依然有不少商家逆市出擊,取得了不錯(cuò)的成績。
珠三角 兼營相關(guān)產(chǎn)品謀轉(zhuǎn)型
“市場(chǎng)很淡啊,我和一些摩托行家聊天,大家都說今年春節(jié)是10年來最淡的。”提到近期的摩市,肇慶榮興車行的負(fù)責(zé)人倫榮新直搖頭。他告訴記者,雖然3、4月一直是當(dāng)?shù)氐牡?但今年情況尤為嚴(yán)重。對(duì)此,倫榮新認(rèn)為,當(dāng)?shù)啬κ械淖邉?shì)基本是三年為一個(gè)周期,2007至2009年淡,2010年旺,2011、2012年難免淡一點(diǎn)。
記者從珠三角地區(qū)的摩托商家了解到,摩托車銷量下滑,一方面受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響,外來務(wù)工人員減少,物價(jià)上漲,居民可支配收入減少；另一方面受禁摩政策以及燃油助力車、電動(dòng)車的沖擊。
“大家都說市場(chǎng)淡得只能拍蒼蠅,可我們這邊淡到連蒼蠅都沒得拍了!”提到銷量的問題。南海大瀝安龍車行的祖則有調(diào)侃說。現(xiàn)在,500多方的店,一天賣出不到3臺(tái)車。
受銷量萎縮的影響,珠三角地區(qū)不少摩托車商家開始謀劃轉(zhuǎn)行。有些商家開始主力推銷燃油助力車,有些則開始兼營電動(dòng)車,更有商家開起了高端自行車店。
“現(xiàn)在賣助力車,正常價(jià)交易,利潤比摩托車還低,但好賣,你不賣,人家賣。不做是等死,做是找死。”中山豪爵商家告訴記者。近期,他也搗鼓起了高端自行車專賣店,雖然目前銷量不大,但利潤豐厚,而且發(fā)展前景非常不錯(cuò)。
粵東粵西 服務(wù)打動(dòng)顧客提銷量
粵東、粵西的商家,日子要比珠三角地區(qū)的稍微好過一點(diǎn)。
梅州燕興車行負(fù)責(zé)人李小柱表示,今年以來,車行的總銷量并沒有發(fā)生太大的變化。與珠三角市場(chǎng)區(qū)別較大的是,當(dāng)?shù)氐娜加椭囈巡粡?fù)前幾年的火爆,反而品牌車銷量有小幅上升。李小柱告訴記者,他經(jīng)營的珠江、雅馬哈銷量同比都有一定上升。
3、4月,茂名高州的車市也迎來了傳統(tǒng)淡季,當(dāng)?shù)睾芏嗄贻p人都外出打工。萬里車行的陳國強(qiáng)表示,現(xiàn)在的市場(chǎng)正進(jìn)入調(diào)整期,大家都在期待五·一的促銷,買的少,看的倒是有一點(diǎn)。
然而,記者了解到,今年選擇五·一促銷的品牌并不多,有豪爵鈴木、新大洲本田等,其他品牌基本將促銷權(quán)利下放給各地商家。
對(duì)于采用促銷活動(dòng)來提高銷量的思路,化州廣達(dá)的負(fù)責(zé)人陳世強(qiáng)并不非常認(rèn)可。他表示,經(jīng)常的促銷,會(huì)讓消費(fèi)者養(yǎng)成一種習(xí)慣:“不促銷,不買車”。而且目前品牌摩托的價(jià)格非常透明,利潤在下降,要促銷送大禮,自然要加價(jià)賣車,這樣更容易破壞品牌車的口碑。他更愿意用服務(wù)來打動(dòng)客戶。
從去年開始,廣達(dá)車行推出免費(fèi)為客戶上門維修、免費(fèi)幫客戶點(diǎn)檢的服務(wù),效果良好。2011年,化州其他車行的銷量都出現(xiàn)了下滑,但廣達(dá)車行的銷量基本持平,旗下經(jīng)營的品牌車還出現(xiàn)了一定幅度的上升。
“把老客戶服務(wù)好了,他自然就會(huì)介紹周圍的朋友來買車。這樣的營銷方式,比單純的促銷更好。”陳世強(qiáng)說。
在整體市場(chǎng)份額保持不變的前提下,在很多成熟的片區(qū)市場(chǎng),競(jìng)爭白熱化程度還將繼續(xù)提升,商家只有主動(dòng)出擊,用更高性價(jià)比的產(chǎn)品,更好的服務(wù)來吸引顧客,才能避免被市場(chǎng)淘汰。
