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  • 摩配吧-摩托車(chē)配件批發(fā)市場(chǎng)大全
 
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  • 菲亞特500&Vespa GTS 250ie試駕

    菲亞特500&Vespa GTS 250ie試駕
    年輕人踩著踏板車(chē)駛過(guò),路邊停著菲亞特500。在那個(gè)靴子形的國(guó)度,這樣的畫(huà)面從50多年前就每天都在上演,這是最平常不過(guò)的生活場(chǎng)景。50多年后,這樣的情景也來(lái)到了我們身邊。

    2014-08-09» 詳細(xì)

  • 寶馬冒險(xiǎn)車(chē)型 2014 BMW R1200GS 摩托車(chē)騎行感受

    寶馬冒險(xiǎn)車(chē)型 2014 BMW R1200GS 摩托車(chē)騎行感受
    縱觀現(xiàn)今的摩托車(chē)市場(chǎng),最火爆的車(chē)系無(wú)疑是adventure bike(冒險(xiǎn)車(chē)型)!究其原因,無(wú)非是公路賽太累、巡航太慢、越野沒(méi)有實(shí)用性,而冒險(xiǎn)車(chē)型成了懶人和有選擇恐懼癥的人群一勞永逸解決問(wèn)題的辦法。

    2014-08-04» 詳細(xì)

  • 本田中國(guó) Honda DreamWing 2014 NC750S 搶鮮試駕

    本田中國(guó) Honda DreamWing 2014 NC750S 搶鮮試駕
    7月26日,終于等到了Honda DreamWing上海店的新車(chē)型 NC750S的上市。NC750S是2014年全新發(fā)布的車(chē)型,能夠在如此快的時(shí)間之內(nèi)進(jìn)入國(guó)內(nèi),Honda對(duì)中國(guó)大排摩托市場(chǎng)的重視可見(jiàn)一斑。

    2014-08-03» 詳細(xì)

  • 錢(qián)江QJ110T-8 寶悅踏板摩托車(chē)評(píng)測(cè)

    錢(qián)江QJ110T-8 寶悅踏板摩托車(chē)評(píng)測(cè)
    錢(qián)江是一家在跨騎車(chē)領(lǐng)域頗有建樹(shù)的整車(chē)企業(yè),自上世紀(jì)90年代起,旗下多款車(chē)型暢銷(xiāo)國(guó)內(nèi),在消費(fèi)者中享有不俗的口碑。進(jìn)入新世紀(jì)之后,錢(qián)江加大了在踏板車(chē)領(lǐng)域的投入力度,也陸續(xù)推出一些車(chē)型,但所起的效果卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及跨騎車(chē)那般明顯。近年來(lái),隨著錢(qián)江的真正發(fā)力,錢(qián)江品牌的踏板車(chē)型終于在摩市中嶄露頭角,贏得了廣泛的關(guān)注。

    2014-07-31» 詳細(xì)

  • 貝納利Benelli 藍(lán)寶龍BJ300GS摩托評(píng)測(cè)

    貝納利Benelli 藍(lán)寶龍BJ300GS摩托評(píng)測(cè)
    長(zhǎng)久以來(lái),國(guó)內(nèi)跨騎式市場(chǎng)的主流車(chē)種就是125cc、150cc,發(fā)動(dòng)機(jī)在性能上已經(jīng)壓榨不出什么新意不說(shuō),車(chē)型也被消費(fèi)者看到審美疲勞;再往高端看,國(guó)內(nèi)的已經(jīng)有幾個(gè)廠家都在生產(chǎn)600cc左右的車(chē)種,除了黃龍BJ600GS以及其各種版本還有規(guī)模銷(xiāo)量以外,其他的也只能被工廠當(dāng)成形象產(chǎn)品。定位在兩萬(wàn)多點(diǎn)的250cc~350cc車(chē)種的出現(xiàn),突破了目前國(guó)內(nèi)150cc~600cc車(chē)種之間的空檔,操控性直逼150cc車(chē)種,性能指標(biāo)卻大出很多,售價(jià)更能被很多消費(fèi)者所接受。貝納利藍(lán)寶龍BJ300GS的出現(xiàn),排量、性能、售價(jià)均具備

    2014-07-29» 詳細(xì)

  • 本田HONDA 超級(jí)幼狐 Super CUB50試駕

    本田HONDA 超級(jí)幼狐 Super CUB50試駕
    所有摩托車(chē)迷都會(huì)對(duì)幾年前探索頻道播出的一個(gè)記錄片有印象——《盤(pán)點(diǎn)世界十佳摩托車(chē)》,里面最令人大跌眼鏡的是世界十佳摩托車(chē)之首并不是一輛動(dòng)力超群的跑車(chē),也不是一輛豪華名貴的巡航車(chē),而是一輛并不起眼的小排量彎粱車(chē)。

    2014-07-28» 詳細(xì)

  • 不老傳奇“凌驥” 2000款雅馬哈ZY125

    不老傳奇“凌驥” 2000款雅馬哈ZY125
    1999年7月,《福州日?qǐng)?bào)》:“首輛國(guó)產(chǎn)巡航車(chē)面市”——“株洲南方雅馬哈摩托車(chē)有限公司日前正式推出了中國(guó)第一款巡航車(chē)———凌驥ZY125系列摩托車(chē)。它的誕生填補(bǔ)了我國(guó)巡航車(chē)系列的空白。巡航車(chē)是世界摩托車(chē)型發(fā)展的最新代表產(chǎn)品,它不僅融合了跨騎式摩托車(chē)優(yōu)良的性能,還兼?zhèn)浔忍榆?chē)“更長(zhǎng)、更低”的車(chē)身結(jié)構(gòu),體現(xiàn)了通用摩托車(chē)的發(fā)展方向,是“男性化”座式的摩托車(chē)。

    2014-07-28» 詳細(xì)

  • 凈原V1新能源摩托車(chē) PK 電動(dòng)車(chē)(動(dòng)力篇)

    凈原V1新能源摩托車(chē) PK 電動(dòng)車(chē)(動(dòng)力篇)
    針對(duì)五羊-本田推出的高端新能源電動(dòng)車(chē)凈原,想必大家更希望深入了解這款新能源車(chē)型,和一般的電動(dòng)車(chē)相比,V1到底又有啥不同?接下來(lái),就讓它們來(lái)一場(chǎng)全面的PK吧!先為各位看官奉上“動(dòng)力篇”,后期還會(huì)有安全、舒適度等方面的對(duì)比。

    2014-07-27» 詳細(xì)

  • 五羊本田凈原v1新能源摩托車(chē) 全方位解析

    五羊本田凈原v1新能源摩托車(chē) 全方位解析
    五本電摩凈原V1的面世,引起了摩托車(chē)行業(yè)與電動(dòng)車(chē)行業(yè)的熱議。不是第一個(gè)嘗試電摩,更不會(huì)是最后一個(gè)上馬電摩,首款產(chǎn)品,就比市面上同類(lèi)產(chǎn)品高出700元,凈原能火嗎?同樣使用鉛酸電池,續(xù)航旅程沒(méi)有革命性突破,V1能成為行業(yè)發(fā)展的里程碑嗎?帶著品牌、革命、跨界等關(guān)鍵詞,南方農(nóng)村報(bào)記者采訪兩個(gè)行業(yè)的相關(guān)人士,解讀新品背后的市場(chǎng)密碼。

    2014-07-26» 詳細(xì)

  • 市售熱門(mén)電摩大比拼

    俗話說(shuō)“是騾子還是馬,得拉出來(lái)遛遛”。凈原V1有什么值得稱(chēng)道的地方,筆者選取了雅迪X戰(zhàn)警、宗申派姆多倫多來(lái)和其PK一把。

    2014-07-26» 詳細(xì)

  • 美式重機(jī)入門(mén)良物哈雷883硬漢--2013款XL883N

    美式重機(jī)入門(mén)良物哈雷883硬漢--2013款XL883N
    美帝的精神圖騰之一——哈雷戴維森摩托車(chē)至今以超過(guò)百年歷史,就如不懂車(chē)的人也知道法拉利一樣,不懂摩托車(chē)的,也大抵聽(tīng)說(shuō)過(guò)哈雷這個(gè)名詞。對(duì)于很多摩托愛(ài)好者來(lái)說(shuō),擁有一臺(tái)哈雷機(jī)車(chē)則是一大夢(mèng)想,而哈雷戴維森的入門(mén)級(jí)車(chē)系——Sportster則是初初接觸這類(lèi)美式重機(jī)的極佳選擇。

    2014-07-24» 詳細(xì)

  • 試駕哈雷883/哈雷路王(Road King)

    試駕哈雷883/哈雷路王(Road King)
    《終結(jié)者》成就了施瓦辛格,也充分展示了哈雷機(jī)車(chē)的樣子,充滿(mǎn)著江湖霸氣。小提琴演奏家文格洛夫也這樣形容自己的演奏:“我的小提琴能和哈雷摩托一樣瘋。”奧斯卡影后查理茲塞隆說(shuō):“我是一個(gè)開(kāi)哈雷、吃牛排、煙不離口、喜歡豪飲的女孩。”看來(lái)哈雷也深得女人們的喜歡?傊,看到騎哈雷的人,也許不會(huì)聯(lián)想到富有,但是一定會(huì)覺(jué)得那很酷。

    2014-07-24» 詳細(xì)

  • 2013 BMW R1200GS水鳥(niǎo)摩托車(chē)測(cè)評(píng)

    2013 BMW R1200GS水鳥(niǎo)摩托車(chē)測(cè)評(píng)
    在兩輪機(jī)械的世界中,歐系德國(guó)車(chē)廠BMW一直是一個(gè)不凡于日系四大車(chē)廠,且車(chē)輛永遠(yuǎn)都有最新的科技與最未來(lái)的設(shè)計(jì)感,而引擎的結(jié)構(gòu)與車(chē)體的設(shè)計(jì)也不斷的多樣化,但是回歸初衷,最能夠從外觀上一眼認(rèn)出這臺(tái)車(chē)就是BMW的機(jī)車(chē)的地方,莫過(guò)于那經(jīng)典的水平對(duì)臥雙缸引擎,或稱(chēng)為 V型180度引擎,較為口語(yǔ)化的稱(chēng)法則是拳擊手引擎 ( Boxer Engine ),其氣缸的排列為水平對(duì)置式,夾角為 180度,這種引擎的特性就是車(chē)體上下震動(dòng)減小,而重心比起直列氣缸或是縱置V缸來(lái)得低上許多,因此這類(lèi)車(chē)種雖然看起來(lái)有汽缸體突出的外觀,讓人

    2014-07-21» 詳細(xì)

  • KYMCO Nikita 300-Downtown 300i臺(tái)灣版

    KYMCO Nikita 300-Downtown 300i臺(tái)灣版
    為了迎合地道文化,廠方會(huì)替同一款車(chē)取兩個(gè)或以上的車(chē)名,以方便在不同國(guó)家或地區(qū)出售,例如很有都市味的KYMCO Downtown 300i其實(shí)是出口版,原裝臺(tái)灣版稱(chēng)為Nikita,聽(tīng)起來(lái)很有日本味,事實(shí)上是俄語(yǔ),是勝利的意思。由于KYMCO Downtown 300i已引入香港一段時(shí)間,車(chē)輛亦已售罄,基於本地市場(chǎng)仍對(duì)Downtown 300i有需求,所以代理引入臺(tái)版Nikita。她們除了車(chē)身拉花及顏色外,全車(chē)是一樣的。

    2014-07-20» 詳細(xì)

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