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- 中國摩托車發(fā)展了三十多年，雖然大排摩托來的有點遲，但總算是來了。時尚與休閑成為如今摩托愛好者新的追求，如今的摩托車不僅僅是代步工具，人們對摩托車賦予新的定位，更加注重個性、時尚、高檔和品位，需要聚焦路人的目光，自由穿梭在城市與自然間……
2013-03-28» 詳細
- 萬虎機電、北易車業(yè)、山倫摩托……記者日前從江津珞璜工業(yè)園區(qū)獲悉,迄今已有6家三輪摩托整車生產(chǎn)企業(yè)落戶該園區(qū),初步形成產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢。全部建成投產(chǎn)后將形成年產(chǎn)整車近50萬輛規(guī)模,占全市總產(chǎn)量一半以上。
2013-03-27» 詳細
- 距離廣東3月底禁售超標電動車的日期還有6天，廣東眾多電動車經(jīng)銷商已經(jīng)坐不住了，四處打聽電動車的具體管理政策。政策尚未明朗，經(jīng)銷商不知接下來的生意該如何做？
2013-03-25» 詳細
- 裝上摩托車gps防盜定位器，車輛發(fā)生非法移位時，將以電話或短信的方式通知車主，還能通過互聯(lián)網(wǎng)等形式查詢車輛的實時位置，要追回失竊的車輛就容易多了。
2013-03-24» 詳細
- 據(jù)印尼摩托車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)，印尼摩托車2011年全國銷量803萬輛，去年為714萬輛，僅次于中國（2200萬輛）和印度（1300萬輛），摩托車銷量和市場保有量位列東盟第一、世界第三。
2013-03-19» 詳細
- 2013年，中國摩市是興還是衰？經(jīng)濟環(huán)境、政策環(huán)境、市場環(huán)境、消費觀念、產(chǎn)品走向等關(guān)乎行業(yè)命脈的重要環(huán)節(jié)又將面臨怎樣的變化、為在困惑中前行的中國摩托車行業(yè)出謀劃策。
2013-03-15» 詳細
- 寶島臺灣小型踏板車技術(shù)不斷突破，甚至最近流行一股增壓風潮。踏板車的渦輪風，最早發(fā)源于歐美地區(qū)和日本。由于技術(shù)成熟，更得到臺灣坊間車迷的仿效，在臺灣當?shù)兀l(fā)動機增壓技術(shù)分為兩種：1廢氣鍋輪增壓（turbo）；2機械增壓（charge）。也由于世界燃油的緊張與環(huán)保問題，越來越多汽車制造廠投入了民用增壓引擎，正常情況下能增加20%-40%的馬力。而作為小型踏板改裝風向標的臺灣車迷當然也是不甘寂寞。
2013-03-14» 詳細
- 今年2月份巴西摩托車產(chǎn)量為12.33萬輛，比去年同期的15.31萬輛下降19.4%
2013-03-14» 詳細
- 印尼2月摩托車銷售量約65萬，同比下降2.5%。銷售量居前三位的依然是本田、雅馬哈和鈴木。
2013-03-10» 詳細
- 張?zhí)烊危ǖ谑䦟萌珖舜蟠�、天能集團董事局主席）建議國家相關(guān)部門制定有關(guān)法律法規(guī)，出臺配合新標準的更具可操作性和可行性規(guī)范；在滿足安全性能的基礎(chǔ)上適當放寬重量、最高時速上限的訴求，制定與國際接軌的速度標準，如美國32.18km/h的限速，目前國內(nèi)整車廠商主流建議30km/h的限速
2013-03-07» 詳細
- 距離3月31日，廣東禁售超標電動車還有20多天，近期電動車生意冷到了冰點。電動車廠家與經(jīng)銷商已經(jīng)陷入泥潭，進退兩難，不知該怎么辦。然而，就在這種情況下，卻有消息傳出摩托車巨頭五羊-本田要上馬電動車，雅馬哈在江蘇泰州自建的電動車廠將在4月份投入生產(chǎn)。廣東電動車行業(yè)正面臨有史以來最嚴峻的考驗，為何摩企會選擇此時大舉進軍？
2013-03-07» 詳細
- 原本應(yīng)該在2014年舉辦的第十一屆中國銀川國際汽車摩托車旅游節(jié)將提前到來，于今年8月舉辦。二年舉辦一屆的汽摩節(jié)將改為一年舉辦一屆
2013-03-07» 詳細
- 左宗申說，建議延長“摩托車下鄉(xiāng)補貼”政策期限至2017年1月。繼續(xù)實施摩托車下鄉(xiāng)補貼政策，既可拉動內(nèi)需，也可促進摩托車行業(yè)健康發(fā)展。
2013-03-06» 詳細
- 上世紀九十年代末，重慶摩幫大舉進軍東南亞市場。很快，物美價廉的“重慶造”一度受到當?shù)厝说那嗖A。而東南亞市場，也在當時被稱為重慶摩幫的“后花園”。截止到2013年，重慶的摩托車企業(yè)與菲律賓供銷商之間的合作已經(jīng)非常成熟。一些企業(yè)在菲律賓設(shè)有自己的銷售辦公室，一些企業(yè)在菲律賓機動車發(fā)展計劃框架下與菲律賓企業(yè)簽訂了專利使用權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)定。
2013-03-06» 詳細
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