6月27日，坐落在北京月壇南街26號院的中國汽車工業(yè)協(xié)會摩托車分會的辦公室里，正在接受中國工業(yè)報記者采訪的李彬接到手機滴滴的報警聲。他抬眼看了一下手機，會心地沖記者笑了笑，“沒事兒，我兒子開車出去吃午飯了！”原來，作為摩托車分會的秘書長李彬，早已將自家的四輪、兩輪車統(tǒng)統(tǒng)納入“車聯(lián)網(wǎng)”了，座駕的動向隨時隨地盡在“掌握”之中。 

 

李彬告訴記者，生活中的“車聯(lián)網(wǎng)”不算什么，最近他隨中國“兩彈一星”功勛科學(xué)家孫家棟院士一行實地參觀了位于浙江余杭經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的春風(fēng)動力，獲知一個好消息：春風(fēng)動力將成為摩托車制造行業(yè)首家前裝應(yīng)用北斗導(dǎo)航技術(shù)的示范企業(yè)。“7月1日，春風(fēng)動力首批高精度北斗聯(lián)網(wǎng)終端前裝標(biāo)準(zhǔn)配置產(chǎn)品下線，即將步入普通百姓的生活，為大家提供更安全、更舒適、更便捷的智能交通出行服務(wù)。”李彬告訴記者。 

 

智能網(wǎng)聯(lián)為摩托車行業(yè)發(fā)展帶來新機遇

 

據(jù)了解，在信息經(jīng)濟(jì)的推動下，春風(fēng)動力將先進(jìn)自動化技術(shù)、傳感技術(shù)、控制技術(shù)、數(shù)字制造技術(shù)以及物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息技術(shù)相結(jié)合，實現(xiàn)工廠和企業(yè)內(nèi)部、產(chǎn)品全生命周期的實時管理。2016年，春風(fēng)動力投入2300萬元搭建車聯(lián)網(wǎng)平臺，通過大數(shù)據(jù)分析，為產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)和質(zhì)量提升提供指導(dǎo)信息。而北斗導(dǎo)航技術(shù)的應(yīng)用，將為春風(fēng)動力車聯(lián)網(wǎng)平臺的優(yōu)化完善提供強大的信息技術(shù)支持。

 

這也意味著，余杭正式揭開了摩托車產(chǎn)業(yè)環(huán)�；�、智能化、聯(lián)網(wǎng)化的序幕，推動中國摩托車產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)制造業(yè)向智能出行服務(wù)業(yè)快速轉(zhuǎn)型。業(yè)內(nèi)專家預(yù)測，在未來的5~10年內(nèi)，智聯(lián)網(wǎng)將會成為摩托車的標(biāo)準(zhǔn)配備。 

 

在今年公布的《汽車中長期發(fā)展規(guī)劃》中，將新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為突破口，引領(lǐng)整個產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。作為汽車產(chǎn)業(yè)的一部分，摩托車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級也離不開新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的帶動。

 

 

新能源摩托車市場正在興起 

 

上周，虬龍科技發(fā)布“白幽靈”、“輕蜂”兩款電動摩托車，全面挺進(jìn)新能源交通工具市場；而來自力帆的最新消息，續(xù)航里程120公里的力帆首款新能源摩托車“力帆樂E”7月上市。 

 

目前新能源摩托車的發(fā)展在國際上仍處于起步階段，相對于整個摩托車市場份額很小，實現(xiàn)量產(chǎn)銷售的品牌并不多。由于摩托車新能源化是一個必然的趨勢，不少傳統(tǒng)摩托車國際知名品牌都在研發(fā)新能源摩托車，現(xiàn)多數(shù)處于性能測試階段，由于市場上競爭對手不多，中國摩托車行業(yè)面臨很多新機遇。2016年國務(wù)院常務(wù)會議確定推動“互聯(lián)網(wǎng)+”與《中國制造2025》融合發(fā)展，培育制造業(yè)新模式、新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)品。新能源摩托車可以與“網(wǎng)絡(luò)化”和“智能化”結(jié)合起來進(jìn)行工業(yè)創(chuàng)新，拉開與電動車的檔次差距，給摩托車行業(yè)帶來新活力。 

 

在這場摩托車綠色轉(zhuǎn)型升級的變革中，一些專注于新能源摩托車設(shè)計制造的新興公司異軍突起，憑借自主技術(shù)創(chuàng)新在近幾年取得了實質(zhì)性發(fā)展，走到了傳統(tǒng)摩托車生產(chǎn)商的前面。在國內(nèi)以宗申、力帆等為代表的輕便型新能源摩托車，其主要客戶群是都市上班族，作為中短途通勤工具。這一類摩托車以美觀又人性化的設(shè)計，手機和摩托車互聯(lián)以及換電加直充的混合充電方式為賣點，發(fā)展方向是輕便、節(jié)能、安全、智能。 

 

專家為摩托車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級獻(xiàn)策 

 

然而，摩托車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的道路并非坦途。近日，國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部第一研究室主任王曉明發(fā)表的《摩托車產(chǎn)業(yè)“早衰癥”亟須治療》文章中提出，隨著消費升級和居民機動化出行需求的日益迫切，“以禁代管”嚴(yán)重侵害了消費者自由選擇交通出行方式的權(quán)利，也嚴(yán)重阻礙了摩托車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的上升通道。 

 

王曉明認(rèn)為，地方政府應(yīng)該改變思維方式和管理方式，參照發(fā)達(dá)國家的管理理念和做法，從國家綜合交通體系建立和完善的角度出發(fā)，出臺全國統(tǒng)一的指導(dǎo)意見，讓摩托車產(chǎn)業(yè)重回健康平穩(wěn)的發(fā)展軌道。文章中提出兩點建議：一是制定和完善規(guī)范、鼓勵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，如允許電動摩托車、環(huán)保摩托車重返城市；嚴(yán)格摩托車管理，加強安全教育；改革摩托車產(chǎn)品管理方法，由事先準(zhǔn)入管理改為事中事后合規(guī)監(jiān)管；大力發(fā)展新能源摩托車；加強城市交通規(guī)劃，開展科學(xué)的多種交通運輸工具并存的綜合交通體系建設(shè)。

 

二是產(chǎn)業(yè)路徑方面，建議鼓勵農(nóng)村及小城鎮(zhèn)市場仍發(fā)展以燃油為主的摩托車，但須嚴(yán)格執(zhí)行排放標(biāo)準(zhǔn)；大力發(fā)展電動摩托車和更高排放標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保摩托車，重返城市市場；大力發(fā)展高檔摩托車，開拓娛樂、休閑市場；高低檔并重，全產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動，實現(xiàn)在“一帶一路”國家生產(chǎn)，實現(xiàn)產(chǎn)品、技術(shù)、資本同輸出。 

 

 

節(jié)能、環(huán)保是摩托車工業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的必然趨勢。因此，世界各個國家依據(jù)本國國情和摩托車保有量等特點，都在不斷修訂摩托車排放標(biāo)準(zhǔn)限值，分階段制定、實施排放控制限值標(biāo)準(zhǔn)。與國三標(biāo)準(zhǔn)相比，國四標(biāo)準(zhǔn)的污染物限值進(jìn)一步加嚴(yán)。 

 

2016年8月，環(huán)境保護(hù)部會同質(zhì)檢總局發(fā)布了《摩托車污染物排放限值及測量方法（中國第四階段）》（GB14622-2016）和《輕便摩托車污染物排放限值及測量方法（中國第四階段）》（GB18176-2016）（以下簡稱：國四標(biāo)準(zhǔn)）。據(jù)悉，自2018年7月1日起，凡進(jìn)行型式檢驗的摩托車及輕便摩托車都應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，在該規(guī)定的執(zhí)行日期之前，可按照標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)要求進(jìn)行型式試驗；自2019年7月1日起，所有銷售和注冊登記的摩托車應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)的要求。 

 

新的國四標(biāo)準(zhǔn)對各類污染物的排放限值比國三標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格了40%以上，如能夠進(jìn)一步加強監(jiān)管執(zhí)法，有效實施國四標(biāo)準(zhǔn)，將能夠大大減少CO、HC和NOx等污染物的排放量。同時，與汽車相比，摩托車單車能耗和污染物排放量小，人均能耗和污染物排放量低，在道路使用過程中摩托車適當(dāng)替代部分汽車，可帶來可觀的能源節(jié)約和污染排放量減少。而如果用電動摩托車替代小汽車數(shù)量，則相應(yīng)污染物排放量還能夠進(jìn)一步減少，并節(jié)約更多的能源。我國摩托車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有極大的節(jié)能減排潛力，這既是我國生態(tài)文明建設(shè)和綠色發(fā)展的一個現(xiàn)實典型，又是推動我國“一帶一路”戰(zhàn)略和全球節(jié)能減排行動的一個生動案例。 

 

李彬認(rèn)為，隨著中國環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的不斷提升和人們環(huán)保意識的增強，以及政府不斷推出環(huán)保產(chǎn)品優(yōu)惠政策，未來節(jié)能環(huán)保摩托車將是技術(shù)亮點和發(fā)展方向。在國家的政策扶持下，電動摩托車將會有一定的發(fā)展。伴隨著市場及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，企業(yè)傳統(tǒng)的營銷模式將隨之改變。從單一的代理批發(fā)模式向網(wǎng)絡(luò)營銷、傳統(tǒng)代理批發(fā)模式及專賣俱樂部模式并存的方式轉(zhuǎn)變，從區(qū)域代理層層批發(fā)的模式向?qū)Ｙu店俱樂部模式轉(zhuǎn)變，從單一的產(chǎn)品銷售向文化營銷轉(zhuǎn)變，網(wǎng)絡(luò)營銷將成為傳統(tǒng)營銷平臺的延伸。