2016年中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)健康狀況堪憂，政策方面，禁限摩條令盛行，雖然極少部分城市成功解禁，但是全國(guó)仍有200多個(gè)城市尚未解禁。“摩托車(chē)生產(chǎn)許可目錄”長(zhǎng)久不更新，致使100多個(gè)“死而不僵”的掛牌企業(yè)存在，行業(yè)的新鮮血液難注入。

 

2015、2016摩托車(chē)銷(xiāo)量對(duì)比（數(shù)據(jù)來(lái)源：摩托車(chē)分會(huì)）
 

市場(chǎng)方面，2009年至今，我國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)持續(xù)雙下滑態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻。

2015、2016中國(guó)摩托車(chē)銷(xiāo)量前五企業(yè)（數(shù)據(jù)來(lái)源：摩托車(chē)分會(huì)）
 

產(chǎn)品方面，雖然各廠商在產(chǎn)品研發(fā)方面不斷推陳出新，但難逃用戶“換湯不換藥”的犀利評(píng)價(jià)。

2015、2016摩托車(chē)排量銷(xiāo)量對(duì)比（數(shù)據(jù)來(lái)源：摩托車(chē)分會(huì)）
 

騎行環(huán)境方面，安全與規(guī)范的騎行行為是大勢(shì)所趨，但仍有小部分群體“劍走偏鋒”，破壞摩托車(chē)群體口碑，導(dǎo)致道路交通中摩托車(chē)群體與其他交通工具群體的矛盾愈演愈烈。
 

我們知道，我國(guó)的摩托車(chē)行業(yè)潛力非常。導(dǎo)致上述種種情況的原因?yàn)楹危?017年摩托車(chē)行業(yè)的出路在哪里？對(duì)此，《摩托車(chē)》雜志誠(chéng)邀各方圍繞“市場(chǎng)與轉(zhuǎn)型”這一話題各表言論。為2017年的中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)出謀劃策，也讓車(chē)友們重拾信心！

完整視頻：

我們相信中國(guó)摩托車(chē)的未來(lái)是光明的，視頻中也多次提到政策逐漸寬松，中國(guó)摩托車(chē)的未來(lái)不僅需要政策的支持，廠家的執(zhí)行，媒體的宣傳，同時(shí)還要我們每個(gè)車(chē)友身體力行，為中國(guó)摩托車(chē)代言。在此，我們希望政府能夠直面摩托車(chē)對(duì)于城市交通的積極作用，廠家能夠制造出更多優(yōu)秀的產(chǎn)品，媒體同行們能夠更多的傳播摩托車(chē)正能量，我們的車(chē)友們以身作則，弘揚(yáng)騎士精神，只有大家共同努力，才能還中國(guó)摩托車(chē)一個(gè)自由身！