長安、力帆、宗申、隆鑫……數(shù)十知名汽摩品牌以重慶作為大本營完成全國戰(zhàn)略布局，重慶汽摩產(chǎn)業(yè)先天優(yōu)勢不言而喻。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，去年重慶汽車保有量僅次于北京位居全國第二，今年6月開工建設(shè)的北京現(xiàn)代汽車重慶工廠更做出“銷量突破300萬輛”、“產(chǎn)值超過4600億元”的目標(biāo)規(guī)劃，重慶汽摩產(chǎn)業(yè)的后發(fā)優(yōu)勢明顯。
據(jù)重慶工商聯(lián)（總商會）汽車服務(wù)業(yè)商會常務(wù)副會長，重慶渝強(qiáng)美卡韻科技發(fā)展有限公司董事長唐潔梅介紹，重慶目前汽車用品市場至少有3000家以上經(jīng)營商家，由于重慶目前汽車保有量與產(chǎn)銷量在全國領(lǐng)先，隨著生活水平提高，改裝、裝飾車輛的需求也會越來越大，汽車用品行業(yè)的市場蛋糕是非常大的。“然而，重慶現(xiàn)在卻非常缺乏專業(yè)化、相對集中成規(guī)模的市場”，唐會長提出，“解決好迅猛發(fā)展的‘汽車后市場’與目前行業(yè)現(xiàn)狀的矛盾，是我們這個行業(yè)目前最主要的課題”。
汽摩汽配行業(yè)迫切需要“外遷革命”
日前，市政府下發(fā)《重慶市人民政府關(guān)于推進(jìn)大型商品貿(mào)易市場健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》（以下簡稱意見），明確鼓勵城區(qū)內(nèi)交通擁堵、消防隱患嚴(yán)重的商品批發(fā)市場外遷。市商委副主任陳國華對此進(jìn)行了解讀，現(xiàn)在市區(qū)的一些批發(fā)市場滿足不了城市發(fā)展需要了，對消防、交通、環(huán)境衛(wèi)生造成了很大的壓力，市場自身也無法做大做強(qiáng)，最后肯定要進(jìn)行關(guān)閉搬遷或轉(zhuǎn)型。汽摩汽配市場在這方面的需求更是迫切。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，重慶目前已經(jīng)建成開業(yè)的中小型汽摩汽配市場有15個，其中最早開業(yè)的市場至今已發(fā)展近20年。目前，重慶汽摩汽配市場的業(yè)務(wù)容量、規(guī)模、配套等現(xiàn)狀根本無法滿足迅速發(fā)展的汽車二級產(chǎn)業(yè)鏈需求，導(dǎo)致這一市場成為一塊“尷尬的大蛋糕”。“重慶至少應(yīng)建立1-2個這種成規(guī)模的汽車用品專業(yè)市場，以滿足行業(yè)未來發(fā)展”，唐潔梅認(rèn)為。
為更好了解重慶汽摩配市場的現(xiàn)狀及未來發(fā)展出路，筆者一行實(shí)地走訪了老頂坡汽摩城。在聊到目前行業(yè)商家面臨的經(jīng)營難題時，所有商戶無一不叫苦連天。“我在這里快10年了，從叔叔店里一個學(xué)員，到現(xiàn)在自己經(jīng)營兩家汽車用品店，我?guī)缀蹩梢哉f是見證了這個市場的一路發(fā)展，從車水馬龍的城市繁華，到現(xiàn)在由于受到交通、運(yùn)輸、市場環(huán)境惡化等影響，呈現(xiàn)出盛極而衰的狀態(tài)”。在老頂坡汽摩城生意做得略有起色的周先生談到。
“我們這個行業(yè)是真真切切需要進(jìn)行一場徹底的革命，不留余地的，全力以赴的”，周先生在談到目前重慶汽摩市場現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢時十分激動。
“期待規(guī)�；男率袌瞿軒页删腿松聵I(yè)第二巔峰”
2005年前后，重慶汽車市場掀起第一次發(fā)展浪潮。當(dāng)時的發(fā)展態(tài)勢毫不亞于之前的房地產(chǎn)行業(yè)，說“遍地是金”也不為過。重慶不少汽摩汽配商戶在這里掘取了自己人生的第一桶金。“我高中沒畢業(yè)就和2個朋友一起出來創(chuàng)業(yè)，在盛吉汽摩城開了一家汽修店”，徐先生說，“我們從最開始4個人，僅從事簡單的洗車、修車業(yè)務(wù)，到現(xiàn)在3個門店連通，從汽修到保養(yǎng)、美容一體化服務(wù)”我在這里實(shí)現(xiàn)自己事業(yè)的起步。
但是，經(jīng)過近10年的發(fā)展，整個大市場呈現(xiàn)出盛極而衰的態(tài)勢，租金問題、交通運(yùn)輸問題、市場管理問題越來越突出，生意越來越難做。徐先生介紹，主城類似的專業(yè)市場，商家只能以租賃形式經(jīng)營門店，近年來租金呈幾何狀瘋狂亂漲現(xiàn)象嚴(yán)重，不少商戶坦言：“做我們這行的，大概最大的愿望就是找一個長期穩(wěn)定的經(jīng)營之家，擁有一間完全屬于自己的資產(chǎn)。”
徐先生說，從2012年開始，他和朋友就已經(jīng)在四處考察各個新市場，搬遷意愿非常強(qiáng)烈。渝北空港、江津雙福這些市場都去看過，由于其規(guī)模和市場運(yùn)營板塊的問題一直在猶豫，直到今年3月份，才最后綜合考慮后確定買的南彭重慶華南城，“我期待與這個大規(guī)模、統(tǒng)一管理、專業(yè)運(yùn)營的新市場一起開始第二次創(chuàng)業(yè)，期待倉儲+電商+會展+物流的華南城模式能成就我人生的第二次事業(yè)巔峰。”
“搬新家”三大建議
可預(yù)期的發(fā)展空間，持續(xù)增長的營業(yè)額，重慶“汽車后市場”這塊大蛋糕已經(jīng)吸引眾多新專業(yè)市場在渝落戶。以重慶華南城百萬平方米汽車綜合產(chǎn)業(yè)園為核心，聚集宗申車谷、協(xié)信汽車公園兩大重慶汽摩行業(yè)巨頭，西南最大的一站式汽車綜合貿(mào)易集群落戶南彭公路物流基地開始建設(shè)，同時，和潤國際汽摩城、九州國際汽摩城也相繼落成。亂花漸欲迷人眼，選擇新市場時應(yīng)該著重考慮哪些因素？
首先，前期選址規(guī)劃很重要。前期選址，直接關(guān)系到區(qū)域發(fā)展?jié)摿�、交通運(yùn)輸成本。《意見》明確指出，全市大型商品交易市場重點(diǎn)沿“兩環(huán)”和“兩線”進(jìn)行規(guī)劃布局。市商委副主任陳國華也表示，大型批發(fā)市場必須要有良好的交通優(yōu)勢，重慶一旦像成都那樣實(shí)現(xiàn)貨車全面限行，區(qū)位決定的交通運(yùn)輸優(yōu)勢就十分明顯了。
其次，項(xiàng)目本身硬件打造必須過硬。重慶華南城招商副總經(jīng)理黃曉威表示，選新市場經(jīng)營，除了看大的區(qū)域條件外，該新市場本身的承載能力是更為直接的因素。黃總說：“重慶華南城就是個巨無霸，總建筑面積1350萬平方米，這就是一座小城市。30萬人，5萬個創(chuàng)業(yè)機(jī)會，將來這里應(yīng)有盡有”。
最后，新市場的專業(yè)運(yùn)營能力是核心。“在我看來，選新市場時，其專業(yè)運(yùn)營能力是最重要的”，唐潔梅談到。新市場在決定市場運(yùn)營成敗的市場培育、倉儲、物流、電商平臺等方面必須自有一套經(jīng)驗(yàn)，帶領(lǐng)商戶共同成功。黃總也談到：“做市場與賣市場不一樣，我們?nèi)A南城自持50%物業(yè)，斥巨資先把市場做活，我們不是在賣商鋪，是在尋找與華南城榮辱與共的合作伙伴。”
