最近來(lái)自美國(guó)緬因大學(xué)機(jī)械工程系的學(xué)生們共同研發(fā)出了全美唯一一款用天然氣作為燃料的雪地摩托車。這款雪地摩托車是基于Arctic Cat摩托公司型號(hào)為XF1100的雪地摩托為基礎(chǔ)進(jìn)行改造，除了擁有非常炫酷的外型之外，還成功的通過(guò)了汽車能源協(xié)會(huì)的相關(guān)規(guī)定，包括完成了在黃石公園內(nèi)的挑戰(zhàn)，行程超過(guò)了100英里，并且噪音指數(shù)和尾氣排放等都滿足相關(guān)要求。

 

在燃料動(dòng)力方面，學(xué)生們將原來(lái)的煤氣罐改成了CNG壓縮天然氣罐，并且提高了能源轉(zhuǎn)化效率，全面調(diào)整了駕駛性能。另外，緬因大學(xué)去年曾經(jīng)也改裝過(guò)一款雪地摩托，只不過(guò)當(dāng)時(shí)使用的是Arduino單片機(jī)控制器，偶爾會(huì)出現(xiàn)失控的現(xiàn)象。而今年在改成ECU電子控制單元模塊后，整個(gè)車身的性能和各方面都得到了加強(qiáng)。除了大小和重量之外，整個(gè)車身的重力也更加穩(wěn)固，并且對(duì)于后懸掛系統(tǒng)也得到了強(qiáng)化，大型的能源罐被移動(dòng)到了前方，同時(shí)降低了雪橇的壓力。

 

這臺(tái)被改裝后的新能源雪地摩托車在駕駛性和駕駛樂(lè)趣上與普通雪地摩托并沒(méi)有明顯的差別。雖然噴油器技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟，天然氣動(dòng)力車的技術(shù)難度目前僅在燃料壓縮和排氣傳感，純天然氣動(dòng)力車輛的市場(chǎng)實(shí)際運(yùn)用前景并不強(qiáng)大。然而，對(duì)于未來(lái)所需的綠色新能源汽車來(lái)說(shuō)，天然氣動(dòng)力的來(lái)源相對(duì)充足，反應(yīng)余料也很環(huán)保，因此還是具有一定的前景。目前該團(tuán)隊(duì)正致力于利用率、諧振效應(yīng)的提高和廢氣再利用研究。