進(jìn)口零關(guān)稅，出口最高72%關(guān)稅，在東盟國家大排量產(chǎn)品大舉進(jìn)軍國內(nèi)市場后，中國與東盟國家的摩托車貿(mào)易不平等問題，引起了行業(yè)眾多龍頭企業(yè)的關(guān)注。

 

目前，東盟國家（以泰國為主）向中國出口的大排量摩托車的品牌主要有川崎、寶馬、本田三家。

 

以川崎為例，其目前在國內(nèi)銷售的產(chǎn)品中，Z250、6N、NINJA650、NINJA250均來自泰國，且都是主力銷售車型。據(jù)了解，2014年川崎國內(nèi)銷量達(dá)到了8000臺，其中超過6000臺來自泰國。預(yù)計2015年川崎國內(nèi)的銷售將超過14000臺。

 

寶馬從泰國工廠進(jìn)口的車型并不多，只有一款泰產(chǎn)的F800R.由于排量偏大，價格偏高，目前這款車的銷量不大。

 

引進(jìn)泰產(chǎn)的CBR300R后，兩家本田也加入這場混戰(zhàn)。據(jù)媒體報道，僅五羊-本田首批引進(jìn)國內(nèi)的CBR300R，就超過了800臺。預(yù)計兩家本田今年銷售的任務(wù)，將超過2000臺。

 

不完全統(tǒng)計，2014年，東盟進(jìn)口車接近10000臺，到了2015年，這個數(shù)字很可能翻一番。

 

據(jù)摩托車分會數(shù)據(jù)，2014年，250ml〈排量≤400ml產(chǎn)品，銷量僅為9528臺。東盟進(jìn)口車銷量已經(jīng)非常接近國產(chǎn)車，預(yù)計在2015年將超越國產(chǎn)車。

 

受東盟進(jìn)口車影響的車型有豪爵鈴木的GW250系列、宗申的RX3、雅馬哈的飛致、錢江黃龍300等。

 

據(jù)了解，對于企業(yè)的投訴，商務(wù)部方面并不太積極，整個東盟談判涉及的項(xiàng)目太多，而摩托車貿(mào)易，只是其中的一小部分。行業(yè)的申訴預(yù)計短期內(nèi)難奏效。