在上世紀90年代，摩托車是我們主要的代步工具。但隨著汽車進入萬戶千家，摩托車正在逐漸淡出各家庭的代步采購計劃。來自官方的數(shù)據(jù)顯示，去年全年，臺州全市新購置汽車達15.69萬輛，而新購買的摩托車總量卻不到千輛。
盡管摩托車已經(jīng)漸漸淡出大眾消費品的視野，但近年來，豪華版的進口摩托車卻逆市而起，逐漸成為追求個性化青年人的新選擇。據(jù)市車管所統(tǒng)計，2014年，共有58輛進口摩托車在臺州上牌。而來自臺州市國稅部門的車輛價格統(tǒng)計，這些進口摩托車的銷售均價高達16萬元。
盡管摩托車已經(jīng)漸漸淡出大眾消費品的視野，但近年來，豪華版的進口摩托車卻逆市而起，逐漸成為追求個性化青年人的新選擇。據(jù)市車管所統(tǒng)計，2014年，共有58輛進口摩托車在臺州上牌。而來自臺州市國稅部門的車輛價格統(tǒng)計，這些進口摩托車的銷售均價高達16萬元。
去年進口摩托車上牌數(shù)是2013年的3倍
在一般人概念里，買輛摩托車、電動車代步，是不少打工仔們買不起汽車或開不起汽車退而求其次的選擇。如果您現(xiàn)在還這么想當然，您就out了。
因為在現(xiàn)下，摩托車已逐漸成為追求個性時尚青年人的標配。一輛豪華版摩托車動輒數(shù)萬元到數(shù)十萬元，售價已經(jīng)完全和汽車相媲美。
“每個男人心中都有一輛哈雷”，當男人們盯著馬路上正在招搖而過的哈雷摩托流哈喇子時，這句話真正印證了男人們時不時總想狂野一把的本性。
臺州男人以硬氣著稱，對這種狂野的熱情也在逐年升溫。
據(jù)市車管所相關(guān)負責人介紹，2010年，只有8輛進口摩托車在臺州上牌；2011年，12輛；2012年，10輛；2013年，17輛；而到了去年，這個數(shù)字躥升至58輛，比2013年增了2倍多。
也別小看這看似不多的58輛，在市國稅局登記的各摩托車購買價格顯示，這些進口摩托車均價達到16萬多元，已趕上一輛中檔家用轎車的價格。
進口摩托車專賣店進駐臺州
酷炫依舊但需倡導(dǎo)健康生活
因為看好臺州對豪華摩托車市場潛在的消費需求，去年4月，以銷售哈雷為主的進口摩托車專賣店進駐臺州。這是臺州唯一一家銷售進口摩托車的商店。
在位于臺州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)東海大道臺州食品商城一樓的這家進口摩托車銷售店——雷霆重機俱樂部內(nèi)，店長項海風(fēng)告訴商報記者，他們最貴的一輛摩托車零售價要39.8萬元。
在店內(nèi)，記者看到一溜的大個頭摩托車，以黑色為多，著實酷炫又拉風(fēng)。項海風(fēng)說：“開輛上百萬的汽車上路沒什么稀奇，但你要是開一輛40萬的摩托車在路上，回頭率沒有百分百也有百分之九十了。”
項海風(fēng)覺得，能買得起這些摩托車的，一般是事業(yè)有成、經(jīng)濟條件不錯、年紀在30歲以上的。“玩這些摩托車，除了喜歡，起碼還要符合三個條件：有房、有車、家里人支持。”
“我們老板自己也是玩摩托車的，雖然我們開這家店沒指望賺多少錢，但也是看中臺州的市場，覺得會有越來越多的人加入到重型摩托車行列中來，才開了這家店。”項海風(fēng)說。
不過，項海風(fēng)一再強調(diào)：“大家不要以為摩托車就是追求速度、不安全，其實我們平常出去活動都會有組織的，隊伍里面有頭車，有旗行官，有汽車做后援，老手、新手都會按照一定的比例排隊。摩托車出行，以前可能是追求速度的跑車型摩托車為多，但現(xiàn)在玩家也成熟理性了，會選擇更加安全的車型。享受騎行的樂趣，安全為重，而不是追求速度。”
臺州造的摩托車也賣到近40萬元了
前面寫了這么多進口摩托車，不要以為只有進口摩托車是天價，咱臺州造的錢江摩托也有售價近40萬元的“土豪車”。
據(jù)浙江錢江摩托股份有限公司相關(guān)工作人員介紹，2005年時，他們收購了一家意大利的摩托車公司，至此開始研發(fā)豪華摩托車系列，“2008年開始投產(chǎn)，現(xiàn)在在北京、上海、重慶等地都有專賣，算是國內(nèi)最早進入豪華摩托車制造的企業(yè)。”
該工作人員告訴記者，他們豪華摩托車里，賣得最好的是20萬元左右的車型，“最貴的一款零售價將近40萬元。我們的豪華摩托車主要風(fēng)格是歐洲騎行文化系，性價比更高。
