橫濱市的公司職員近藤毅志(49歲)由于養(yǎng)育子女的事已告一段落，時(shí)隔約30年重新騎上摩托車。他笑著說：“周末去駕校再磨練磨練技術(shù)。”

 

據(jù)了解，在埼玉縣島川町的交通教育中心“彩虹埼玉”，雖持有駕照但對駕駛技術(shù)沒有自信而接受培訓(xùn)的中老年人數(shù)有所增加。所長岡田真一指出：“因?yàn)榻?jīng)濟(jì)變得寬裕而購買年輕時(shí)憧憬的摩托車的情況很多。”

 

然而，日本汽車工業(yè)會(huì)會(huì)長、本田公司董事長池史彥則感到擔(dān)憂稱：“若不能獲取年輕人的興趣，摩托車行業(yè)就沒有未來。” 

 

據(jù)報(bào)道，2013年度日本國內(nèi)銷售的摩托車(含進(jìn)口車)數(shù)量達(dá)到了約48萬輛，比上年增長7.3%，為5年來最高水平。但即使如此，這一數(shù)據(jù)仍不到1994年度(約123萬輛)的一半。另有數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)駕駛摩托車的人平均年齡超過了50歲。 

 

雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)公司預(yù)計(jì)在9月10日推出面向年輕人的三輪摩托車“TRICITY MW125”。兩只前輪的獨(dú)特造型贏得不少人氣。社長柳弘之稱：“交付車輛的訂單一直排到了12月。”此外，雅馬哈官網(wǎng)上公開了女演員大島優(yōu)子取得摩托車駕照的一系列經(jīng)過，為博取年輕人的興趣下了不少功夫。 

 

據(jù)悉，與主要摩托車廠家有著緊密聯(lián)系的靜岡縣、三重縣和熊本縣等地的地方政府與摩托車業(yè)界團(tuán)體于5月公布了計(jì)劃讓國內(nèi)摩托車銷量恢復(fù)到100萬臺(tái)的“路線圖”，力爭配合減少事故、提高開車禮節(jié)等一系列措施，更多地吸引年輕人進(jìn)入市場。