《法制晚報(bào)》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一塊三五千元的京B摩托牌照，不準(zhǔn)進(jìn)入四環(huán)路內(nèi)，并非摩托族的首選。一塊允許進(jìn)入四環(huán)且限制較少的京A摩托車(chē)牌照，已被炒到了七八萬(wàn)元的天價(jià)。在這種尷尬的情況下，不少人選擇干脆不上牌照。
早在上世紀(jì)80年代，北京市已經(jīng)停發(fā)新的京A摩托車(chē)牌照，有限的指標(biāo)無(wú)法滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)于摩托車(chē)需求的日益增長(zhǎng)。供需不平衡日益加劇，使得價(jià)格飆升。
發(fā)現(xiàn) 無(wú)牌摩托車(chē) 上路不戴護(hù)具
昨天下午，記者在西三環(huán)看到這樣一幕，一輛無(wú)牌摩托車(chē)上，前后坐著兩名男子，兩人均不戴頭盔及其他護(hù)具，在機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道之間來(lái)回穿梭。不少市民反映，這樣的情況并不罕見(jiàn)。
在大興區(qū)舊宮鎮(zhèn)記者看到，一名男子上身赤裸，騎著摩托車(chē)飛速行駛，頭上也沒(méi)有護(hù)具。這輛摩托車(chē)同樣沒(méi)有牌照。
另外記者發(fā)現(xiàn)，四環(huán)主路上，時(shí)常能看到京B牌照摩托車(chē)的身影。按照相關(guān)規(guī)定，京B牌照不準(zhǔn)進(jìn)入環(huán)路主路。有不少市民抱怨，普通摩托車(chē)比較靈活，因此經(jīng)常不守規(guī)矩，比如無(wú)牌上路、逆行、占用非機(jī)動(dòng)車(chē)道。
但記者發(fā)現(xiàn)，如今想擁有一個(gè)京A摩托車(chē)指標(biāo)，規(guī)規(guī)矩矩的上路，得用錢(qián)開(kāi)路，而且價(jià)格不菲。
故事 險(xiǎn)些溜走的八萬(wàn)元
就職于某IT公司的王樂(lè)（化名），摩托車(chē)駕齡已經(jīng)16年。最近在他身邊發(fā)生的一件事，讓“8萬(wàn)元錢(qián)”險(xiǎn)些從口袋里溜走。
1998年，王樂(lè)連車(chē)帶牌，從其表哥名下過(guò)戶(hù)了一輛摩托車(chē)。從最初的望江到現(xiàn)在的宗申越野，摩托車(chē)已經(jīng)成為他無(wú)法割舍的交通工具。就在最近，表哥突然找上門(mén)來(lái)，想連牌帶車(chē)要回去，被王樂(lè)婉言回絕。
讓王樂(lè)感到很蹊蹺的是，因?yàn)楸砀绲母改笓?dān)心摩托車(chē)危險(xiǎn)，當(dāng)年才急于連車(chē)帶牌出手，如今態(tài)度怎會(huì)出現(xiàn)180度轉(zhuǎn)變？
后來(lái)王樂(lè)發(fā)現(xiàn)，是因?yàn)槟ν熊?chē)牌逆天的價(jià)格變化。如今一塊京A黃牌，已飆升至8萬(wàn)。“要車(chē)時(shí)對(duì)車(chē)牌漲價(jià)只字不提，真太不局氣了。”小王對(duì)表哥鉆空子的行為有些不滿(mǎn)。
如今的車(chē)牌價(jià)格，讓小王久久不能平靜。因?yàn)槿昵�，這塊生鐵片子在市間才剛剛破萬(wàn)。
尋訪(fǎng) 京A牌三年價(jià)格翻八倍
早在1985年，北京市已經(jīng)停止發(fā)放新的京A摩托車(chē)牌照，當(dāng)時(shí)已發(fā)放的京A指標(biāo)在25000個(gè)左右。從那之后，市民購(gòu)買(mǎi)摩托車(chē)，必須找一輛二手車(chē)或報(bào)廢車(chē)指標(biāo)，過(guò)戶(hù)到自己名下，才能合法上路。往往摩托車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商就能提供指標(biāo)，辦理京A牌照過(guò)戶(hù)一條龍服務(wù)。
京A之所以受寵，主要是因?yàn)榫〣牌照不能進(jìn)四環(huán)，京A卻不受限制。雖說(shuō)京A摩托白天不能上長(zhǎng)安街，全天不能上環(huán)路主路，但仍具備較大的路權(quán)優(yōu)勢(shì)。
近日，記者以消費(fèi)者身份致電北京東四環(huán)外一家進(jìn)口摩托車(chē)專(zhuān)賣(mài)店。問(wèn)及買(mǎi)車(chē)后如何上牌時(shí)，工作人員回答：“我們這里就能上，京A黃牌8萬(wàn)，京B牌五千，這些指標(biāo)，都是從二手車(chē)或報(bào)廢車(chē)上留下來(lái)的。”
記者又致電一家專(zhuān)營(yíng)日本摩托車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商，工作人員坦言，買(mǎi)車(chē)就能上京A黃牌，并直接開(kāi)出78000元的價(jià)碼。
在天橋商場(chǎng)附近的摩托車(chē)集散地，普通的125、250級(jí)排量摩托車(chē)，價(jià)格不過(guò)萬(wàn)元左右。上面掛著的京A黃牌，卻能開(kāi)價(jià)75000元。
從2011年初，北京市實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)購(gòu)車(chē)搖號(hào)，京A黃牌的價(jià)格便開(kāi)始上升，從八九千元的價(jià)格瞬間破萬(wàn)。過(guò)去了三年多，牌價(jià)又翻了八倍，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出一輛平民摩托車(chē)的價(jià)格。京B牌照倒是價(jià)格穩(wěn)定，報(bào)價(jià)區(qū)間維持在2000元-5000元。
京A、京B牌的價(jià)差日益被拉開(kāi)，相差10倍-20倍。汽車(chē)之家網(wǎng)站上一位摩友干脆說(shuō)：“10萬(wàn)以下的車(chē)完全沒(méi)必要上京A黃牌，還是京B瞎跑吧，交警抓住就罰100元。”
調(diào)查·誰(shuí)在買(mǎi) 為買(mǎi)進(jìn)口車(chē) 高價(jià)買(mǎi)牌照
京A黃牌如此昂貴，究竟有沒(méi)有人甘當(dāng)“冤大頭”？
北京自由人汽車(chē)俱樂(lè)部有限公司法定代表人李欣，已經(jīng)擁有23年的摩托車(chē)駕齡，是北京摩托一族的老前輩。李欣介紹說(shuō)，滬A摩托車(chē)牌照已經(jīng)炒到了14萬(wàn)，京A打破10萬(wàn)不是沒(méi)可能。
李欣透露，現(xiàn)在高價(jià)購(gòu)置京A黃牌，以經(jīng)濟(jì)條件好的玩車(chē)人居多。這幾年北京大貿(mào)車(chē)（通過(guò)中國(guó)相關(guān)部門(mén)全面檢測(cè)的車(chē)型）的銷(xiāo)量上漲，哈雷、寶馬、杜卡迪這樣的進(jìn)口車(chē)受到青睞，二三十萬(wàn)的車(chē)都買(mǎi)了，七八萬(wàn)的一個(gè)指標(biāo)咬咬牙也就有了。圈內(nèi)傳言，號(hào)碼吉利的牌子，能達(dá)到上百萬(wàn)的成交記錄。
對(duì)此，李欣也表達(dá)了自己的擔(dān)憂(yōu)。摩托車(chē)因此逐漸變成了奢侈品，有的人并不了解摩托車(chē)文化，就是能砸錢(qián)�？傊际窍M(fèi)者的利益受到損害，在美國(guó)摩托車(chē)也很貴，但買(mǎi)車(chē)自然就有牌。
擁有兩輛哈雷的李振宇先生告訴記者，他身邊就有財(cái)力雄厚的朋友，買(mǎi)完車(chē)懶得廢話(huà)，直接砸錢(qián)買(mǎi)合法手續(xù)，就是圖個(gè)省事。
調(diào)查·誰(shuí)在賣(mài)
摩托經(jīng)銷(xiāo)商 賣(mài)車(chē)帶賣(mài)牌
記者發(fā)現(xiàn)，只要是摩托車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，就能提供車(chē)牌指標(biāo)，而且是收售一條龍服務(wù)。
在58同城生活信息網(wǎng)上，只要搜索“京A黃牌”，就能出現(xiàn)上千條收售信息。有的實(shí)體車(chē)店還貼出照片——20多輛摩托車(chē)整齊排列，都掛著京A黃牌。
北京南城某車(chē)店發(fā)布的信息：專(zhuān)業(yè)收購(gòu)京A的團(tuán)隊(duì)，只要您是京A黃牌，一切疑難問(wèn)題交給我們。收價(jià)標(biāo)明69000元，售價(jià)在73000元。記者以賣(mài)車(chē)者的名義致電幾家實(shí)體店，京A黃牌收購(gòu)價(jià)基本在65000元左右。
摩友李振宇回憶，他2011年初購(gòu)買(mǎi)了一輛哈雷摩托，過(guò)了半個(gè)月就有車(chē)販子來(lái)找他，說(shuō)車(chē)牌現(xiàn)在轉(zhuǎn)手就能掙兩三千，問(wèn)他賣(mài)不賣(mài)？
據(jù)李欣等業(yè)內(nèi)人士透露，除了經(jīng)銷(xiāo)商手里握有指標(biāo)，也有人專(zhuān)門(mén)囤積京A黃牌，多的手里能有上百個(gè)指標(biāo)。但面對(duì)媒體，他們肯定不愿拋頭露臉。
從不曬牌照 就怕被套牌
京A牌價(jià)之高，讓1983年開(kāi)始騎摩托的張秋林先生唏噓不已，因?yàn)樗?dāng)年上牌根本不花錢(qián)。
曾開(kāi)過(guò)摩托車(chē)店的王棟先生分析，牌照數(shù)量是固定的，車(chē)卻越來(lái)越多，導(dǎo)致京A黃牌價(jià)格水漲船高，一塊牌照能買(mǎi)輛不錯(cuò)的小轎車(chē)，這樣的低性?xún)r(jià)比普通人根本消費(fèi)不起。
聽(tīng)說(shuō)京A黃牌越來(lái)越值錢(qián)，讓已經(jīng)擁有12年摩托駕齡的王崢頗為小心。他從不在網(wǎng)上發(fā)自己愛(ài)車(chē)的照片，就怕被人套了牌。
在北京的一家哈雷摩托店外，記者曾看到這樣一幕。一名男子拍著腦門(mén)懊惱不已，說(shuō)自己的京A黃牌前兩年賣(mài)了兩萬(wàn)，現(xiàn)在想想真是后悔。
業(yè)內(nèi)分析
對(duì)于昂貴的京A黃牌，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)摩托車(chē)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李彬表示，車(chē)牌本身不存在價(jià)值，就是一塊鐵皮的成本，被炒高價(jià)屬不正常社會(huì)現(xiàn)象。
李彬回憶，去年京A黃牌的價(jià)格還在三四萬(wàn)元，今年年初到了六七萬(wàn)。4月11日起，外省、區(qū)、市核發(fā)號(hào)牌（含臨時(shí)號(hào)牌）的摩托車(chē)，全天禁止進(jìn)入北京市六環(huán)路行駛，因?yàn)橛胁簧俦本┤擞猛獾嘏仆娲笈帕磕ν小＿@一限行措施發(fā)布當(dāng)天，京A黃牌飆升到了10萬(wàn)，現(xiàn)在的8萬(wàn)還是降價(jià)之后的結(jié)果。
李彬認(rèn)為，摩托車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商收購(gòu)車(chē)牌，出發(fā)點(diǎn)并非囤積炒作，而是為了產(chǎn)品銷(xiāo)售，因?yàn)闆](méi)牌就賣(mài)不了車(chē)。他也聽(tīng)說(shuō)有人專(zhuān)門(mén)收購(gòu)了上百個(gè)車(chē)牌。有人收就慢慢有了行情，但最終都是消費(fèi)者掏腰包。
早在上世紀(jì)80年代，北京市已經(jīng)停發(fā)新的京A摩托車(chē)牌照，有限的指標(biāo)無(wú)法滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)于摩托車(chē)需求的日益增長(zhǎng)。供需不平衡日益加劇，使得價(jià)格飆升。
業(yè)內(nèi)人士指出，摩托車(chē)牌照本身并無(wú)價(jià)值可言，價(jià)碼如此昂貴，是不正常的社會(huì)現(xiàn)象。
發(fā)現(xiàn) 無(wú)牌摩托車(chē) 上路不戴護(hù)具
昨天下午，記者在西三環(huán)看到這樣一幕，一輛無(wú)牌摩托車(chē)上，前后坐著兩名男子，兩人均不戴頭盔及其他護(hù)具，在機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道之間來(lái)回穿梭。不少市民反映，這樣的情況并不罕見(jiàn)。
在大興區(qū)舊宮鎮(zhèn)記者看到，一名男子上身赤裸，騎著摩托車(chē)飛速行駛，頭上也沒(méi)有護(hù)具。這輛摩托車(chē)同樣沒(méi)有牌照。
另外記者發(fā)現(xiàn)，四環(huán)主路上，時(shí)常能看到京B牌照摩托車(chē)的身影。按照相關(guān)規(guī)定，京B牌照不準(zhǔn)進(jìn)入環(huán)路主路。有不少市民抱怨，普通摩托車(chē)比較靈活，因此經(jīng)常不守規(guī)矩，比如無(wú)牌上路、逆行、占用非機(jī)動(dòng)車(chē)道。
但記者發(fā)現(xiàn)，如今想擁有一個(gè)京A摩托車(chē)指標(biāo)，規(guī)規(guī)矩矩的上路，得用錢(qián)開(kāi)路，而且價(jià)格不菲。
故事 險(xiǎn)些溜走的八萬(wàn)元
就職于某IT公司的王樂(lè)（化名），摩托車(chē)駕齡已經(jīng)16年。最近在他身邊發(fā)生的一件事，讓“8萬(wàn)元錢(qián)”險(xiǎn)些從口袋里溜走。
1998年，王樂(lè)連車(chē)帶牌，從其表哥名下過(guò)戶(hù)了一輛摩托車(chē)。從最初的望江到現(xiàn)在的宗申越野，摩托車(chē)已經(jīng)成為他無(wú)法割舍的交通工具。就在最近，表哥突然找上門(mén)來(lái)，想連牌帶車(chē)要回去，被王樂(lè)婉言回絕。
讓王樂(lè)感到很蹊蹺的是，因?yàn)楸砀绲母改笓?dān)心摩托車(chē)危險(xiǎn)，當(dāng)年才急于連車(chē)帶牌出手，如今態(tài)度怎會(huì)出現(xiàn)180度轉(zhuǎn)變？
后來(lái)王樂(lè)發(fā)現(xiàn)，是因?yàn)槟ν熊?chē)牌逆天的價(jià)格變化。如今一塊京A黃牌，已飆升至8萬(wàn)。“要車(chē)時(shí)對(duì)車(chē)牌漲價(jià)只字不提，真太不局氣了。”小王對(duì)表哥鉆空子的行為有些不滿(mǎn)。
如今的車(chē)牌價(jià)格，讓小王久久不能平靜。因?yàn)槿昵�，這塊生鐵片子在市間才剛剛破萬(wàn)。
尋訪(fǎng) 京A牌三年價(jià)格翻八倍
早在1985年，北京市已經(jīng)停止發(fā)放新的京A摩托車(chē)牌照，當(dāng)時(shí)已發(fā)放的京A指標(biāo)在25000個(gè)左右。從那之后，市民購(gòu)買(mǎi)摩托車(chē)，必須找一輛二手車(chē)或報(bào)廢車(chē)指標(biāo)，過(guò)戶(hù)到自己名下，才能合法上路。往往摩托車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商就能提供指標(biāo)，辦理京A牌照過(guò)戶(hù)一條龍服務(wù)。
京A之所以受寵，主要是因?yàn)榫〣牌照不能進(jìn)四環(huán)，京A卻不受限制。雖說(shuō)京A摩托白天不能上長(zhǎng)安街，全天不能上環(huán)路主路，但仍具備較大的路權(quán)優(yōu)勢(shì)。
近日，記者以消費(fèi)者身份致電北京東四環(huán)外一家進(jìn)口摩托車(chē)專(zhuān)賣(mài)店。問(wèn)及買(mǎi)車(chē)后如何上牌時(shí)，工作人員回答：“我們這里就能上，京A黃牌8萬(wàn)，京B牌五千，這些指標(biāo)，都是從二手車(chē)或報(bào)廢車(chē)上留下來(lái)的。”
記者又致電一家專(zhuān)營(yíng)日本摩托車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商，工作人員坦言，買(mǎi)車(chē)就能上京A黃牌，并直接開(kāi)出78000元的價(jià)碼。
在天橋商場(chǎng)附近的摩托車(chē)集散地，普通的125、250級(jí)排量摩托車(chē)，價(jià)格不過(guò)萬(wàn)元左右。上面掛著的京A黃牌，卻能開(kāi)價(jià)75000元。
從2011年初，北京市實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)購(gòu)車(chē)搖號(hào)，京A黃牌的價(jià)格便開(kāi)始上升，從八九千元的價(jià)格瞬間破萬(wàn)。過(guò)去了三年多，牌價(jià)又翻了八倍，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出一輛平民摩托車(chē)的價(jià)格。京B牌照倒是價(jià)格穩(wěn)定，報(bào)價(jià)區(qū)間維持在2000元-5000元。
京A、京B牌的價(jià)差日益被拉開(kāi)，相差10倍-20倍。汽車(chē)之家網(wǎng)站上一位摩友干脆說(shuō)：“10萬(wàn)以下的車(chē)完全沒(méi)必要上京A黃牌，還是京B瞎跑吧，交警抓住就罰100元。”
調(diào)查·誰(shuí)在買(mǎi) 為買(mǎi)進(jìn)口車(chē) 高價(jià)買(mǎi)牌照
京A黃牌如此昂貴，究竟有沒(méi)有人甘當(dāng)“冤大頭”？
北京自由人汽車(chē)俱樂(lè)部有限公司法定代表人李欣，已經(jīng)擁有23年的摩托車(chē)駕齡，是北京摩托一族的老前輩。李欣介紹說(shuō)，滬A摩托車(chē)牌照已經(jīng)炒到了14萬(wàn)，京A打破10萬(wàn)不是沒(méi)可能。
李欣透露，現(xiàn)在高價(jià)購(gòu)置京A黃牌，以經(jīng)濟(jì)條件好的玩車(chē)人居多。這幾年北京大貿(mào)車(chē)（通過(guò)中國(guó)相關(guān)部門(mén)全面檢測(cè)的車(chē)型）的銷(xiāo)量上漲，哈雷、寶馬、杜卡迪這樣的進(jìn)口車(chē)受到青睞，二三十萬(wàn)的車(chē)都買(mǎi)了，七八萬(wàn)的一個(gè)指標(biāo)咬咬牙也就有了。圈內(nèi)傳言，號(hào)碼吉利的牌子，能達(dá)到上百萬(wàn)的成交記錄。
對(duì)此，李欣也表達(dá)了自己的擔(dān)憂(yōu)。摩托車(chē)因此逐漸變成了奢侈品，有的人并不了解摩托車(chē)文化，就是能砸錢(qián)�？傊际窍M(fèi)者的利益受到損害，在美國(guó)摩托車(chē)也很貴，但買(mǎi)車(chē)自然就有牌。
擁有兩輛哈雷的李振宇先生告訴記者，他身邊就有財(cái)力雄厚的朋友，買(mǎi)完車(chē)懶得廢話(huà)，直接砸錢(qián)買(mǎi)合法手續(xù)，就是圖個(gè)省事。
調(diào)查·誰(shuí)在賣(mài)
摩托經(jīng)銷(xiāo)商 賣(mài)車(chē)帶賣(mài)牌
記者發(fā)現(xiàn)，只要是摩托車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，就能提供車(chē)牌指標(biāo)，而且是收售一條龍服務(wù)。
在58同城生活信息網(wǎng)上，只要搜索“京A黃牌”，就能出現(xiàn)上千條收售信息。有的實(shí)體車(chē)店還貼出照片——20多輛摩托車(chē)整齊排列，都掛著京A黃牌。
北京南城某車(chē)店發(fā)布的信息：專(zhuān)業(yè)收購(gòu)京A的團(tuán)隊(duì)，只要您是京A黃牌，一切疑難問(wèn)題交給我們。收價(jià)標(biāo)明69000元，售價(jià)在73000元。記者以賣(mài)車(chē)者的名義致電幾家實(shí)體店，京A黃牌收購(gòu)價(jià)基本在65000元左右。
摩友李振宇回憶，他2011年初購(gòu)買(mǎi)了一輛哈雷摩托，過(guò)了半個(gè)月就有車(chē)販子來(lái)找他，說(shuō)車(chē)牌現(xiàn)在轉(zhuǎn)手就能掙兩三千，問(wèn)他賣(mài)不賣(mài)？
據(jù)李欣等業(yè)內(nèi)人士透露，除了經(jīng)銷(xiāo)商手里握有指標(biāo)，也有人專(zhuān)門(mén)囤積京A黃牌，多的手里能有上百個(gè)指標(biāo)。但面對(duì)媒體，他們肯定不愿拋頭露臉。
從不曬牌照 就怕被套牌
京A牌價(jià)之高，讓1983年開(kāi)始騎摩托的張秋林先生唏噓不已，因?yàn)樗?dāng)年上牌根本不花錢(qián)。
曾開(kāi)過(guò)摩托車(chē)店的王棟先生分析，牌照數(shù)量是固定的，車(chē)卻越來(lái)越多，導(dǎo)致京A黃牌價(jià)格水漲船高，一塊牌照能買(mǎi)輛不錯(cuò)的小轎車(chē)，這樣的低性?xún)r(jià)比普通人根本消費(fèi)不起。
聽(tīng)說(shuō)京A黃牌越來(lái)越值錢(qián)，讓已經(jīng)擁有12年摩托駕齡的王崢頗為小心。他從不在網(wǎng)上發(fā)自己愛(ài)車(chē)的照片，就怕被人套了牌。
在北京的一家哈雷摩托店外，記者曾看到這樣一幕。一名男子拍著腦門(mén)懊惱不已，說(shuō)自己的京A黃牌前兩年賣(mài)了兩萬(wàn)，現(xiàn)在想想真是后悔。
業(yè)內(nèi)分析
車(chē)牌價(jià)格暴漲不正常
對(duì)于昂貴的京A黃牌，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)摩托車(chē)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李彬表示，車(chē)牌本身不存在價(jià)值，就是一塊鐵皮的成本，被炒高價(jià)屬不正常社會(huì)現(xiàn)象。
李彬回憶，去年京A黃牌的價(jià)格還在三四萬(wàn)元，今年年初到了六七萬(wàn)。4月11日起，外省、區(qū)、市核發(fā)號(hào)牌（含臨時(shí)號(hào)牌）的摩托車(chē)，全天禁止進(jìn)入北京市六環(huán)路行駛，因?yàn)橛胁簧俦本┤擞猛獾嘏仆娲笈帕磕ν小＿@一限行措施發(fā)布當(dāng)天，京A黃牌飆升到了10萬(wàn)，現(xiàn)在的8萬(wàn)還是降價(jià)之后的結(jié)果。
李彬認(rèn)為，摩托車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商收購(gòu)車(chē)牌，出發(fā)點(diǎn)并非囤積炒作，而是為了產(chǎn)品銷(xiāo)售，因?yàn)闆](méi)牌就賣(mài)不了車(chē)。他也聽(tīng)說(shuō)有人專(zhuān)門(mén)收購(gòu)了上百個(gè)車(chē)牌。有人收就慢慢有了行情，但最終都是消費(fèi)者掏腰包。
