由于廉價(jià)靈活，容易通過擁擠路段，摩托車成為許多菲律賓人的首選交通工具。然而，近年來菲律賓飛車黨數(shù)量激增。犯罪分子通常分工合作，一人負(fù)責(zé)駕駛，另一人則坐在后座上，伺機(jī)施行搶劫等犯罪行為。對(duì)此，馬尼拉市所屬奎松市政府考慮采取措施，解決這個(gè)全國性問題。

奎松市市長(zhǎng)約瑟夫·埃斯特拉達(dá)（Joseph Estrada）不久前宣布擬出臺(tái)法律，禁止摩托車后座坐人。此外，所有摩托車手必須穿印有摩托車牌照的馬甲，帶著登記注冊(cè)的白色頭盔，車速限制在時(shí)速30公里以內(nèi)。

此舉引發(fā)數(shù)千人涌上菲律賓首都馬尼拉街頭抗議。摩托車權(quán)益組織發(fā)言人稱，騎摩托車者不應(yīng)為城市犯罪而受到懲罰。

菲律賓勞動(dòng)者黨（Partido ng Manggagawa）發(fā)言人威爾遜·福塔雷薩（Wilson Fortaleza）也稱，對(duì)許多人來說，摩托車價(jià)格低廉，是一種普通交通工具。他還駁斥摩托車與犯罪相關(guān)的說法，說：“并非所有摩托車手都是罪犯。”

據(jù)悉，盡管擬出臺(tái)的規(guī)定尚未成為法律，菲律賓警察已開始攔截摩托車手，要求檢查其證件。