摩托車及相關(guān)配件是江門的支柱產(chǎn)業(yè)之一，江門也一度成為全國(guó)最大的摩托車生產(chǎn)基地。為配合9月舉辦的摩博會(huì)，江門市經(jīng)信局主辦、市企業(yè)聯(lián)合會(huì)上周還承辦了“江門市2013工業(yè)設(shè)計(jì)企業(yè)家培訓(xùn)班”，旨在促進(jìn)摩托車及汽配產(chǎn)業(yè)從“江門制造”走向“江門創(chuàng)造”及推動(dòng)江門工業(yè)設(shè)計(jì)發(fā)展。“江門已具備打造世界一流摩托車名城的條件。希望通過加強(qiáng)工業(yè)設(shè)計(jì)、營(yíng)造摩托車文化，確立江門在摩托車行業(yè)發(fā)展中的‘風(fēng)向標(biāo)’作用。”主辦方表示。
江門摩博會(huì)上，高端產(chǎn)品吸引了諸多年輕市民的關(guān)注。 楊興樂 攝
▲▼首屆江門工業(yè)設(shè)計(jì)大賽展示產(chǎn)品。全澤超 攝
在全國(guó)、全省都在大力促進(jìn)工業(yè)設(shè)計(jì)發(fā)展之時(shí)，江門工業(yè)設(shè)計(jì)情況如何？企業(yè)對(duì)工業(yè)設(shè)計(jì)了解多少？要從“江門制造”向“江門創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變，有哪些路必須要走？江門能否以摩托車工業(yè)設(shè)計(jì)引領(lǐng)摩托車時(shí)代潮流？
“想辦法把設(shè)計(jì)師引入本地”
舉措：政府借鑒中山、順德工業(yè)設(shè)計(jì)新理念
在廣東，數(shù)到工業(yè)設(shè)計(jì)的發(fā)展先進(jìn)地區(qū)，不得不看深圳、順德。作為三線城市的江門，工業(yè)設(shè)計(jì)發(fā)展處于什么樣的水平？被譽(yù)為“中國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)之父”的清華大學(xué)教授柳冠中在江門培訓(xùn)時(shí)表示，工業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)化的四個(gè)基本階段包括生產(chǎn)化階段、規(guī)�；A段、市場(chǎng)化階段、戰(zhàn)略化階段，江門目前處于第一階段，“一定要想辦法把設(shè)計(jì)師引入本地”。據(jù)介紹，這一階段是職業(yè)需求主導(dǎo)工業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，需要培植“職業(yè)化設(shè)計(jì)人才”與“設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)”。
然而，從江門目前的實(shí)際情況看，這兩方面恰恰是其發(fā)展短板，專業(yè)的工業(yè)設(shè)計(jì)公司屈指可數(shù)，另一邊企業(yè)常常反映設(shè)計(jì)人才難招。記者此前采訪時(shí)，江門市經(jīng)信局相關(guān)負(fù)責(zé)人也坦言，江門設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)化兩條腿一起走。但是因?yàn)樵O(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)和人才缺乏，難形成設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)化，而產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)化又受企業(yè)發(fā)展限制，目前很多企業(yè)未設(shè)有研發(fā)中心。
這兩年，江門在推動(dòng)工業(yè)設(shè)計(jì)發(fā)展上也下了不少功夫，通過舉辦工業(yè)設(shè)計(jì)大賽、設(shè)計(jì)創(chuàng)新與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接會(huì)等來搭建平臺(tái)、營(yíng)造氛圍，希望工業(yè)設(shè)計(jì)能帶動(dòng)企業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。而在推動(dòng)工業(yè)設(shè)計(jì)發(fā)展過程中，其中一個(gè)重要的途徑就是向順德取經(jīng)。蓬江區(qū)在籌建發(fā)展創(chuàng)意設(shè)計(jì)業(yè)時(shí)就提出，要學(xué)習(xí)借鑒順德規(guī)劃建設(shè)廣東工業(yè)設(shè)計(jì)城的先進(jìn)理念。今年4月，政協(xié)帶隊(duì)赴中山順德調(diào)研，又提出江門要借鑒中山、順德發(fā)展工業(yè)設(shè)計(jì)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
柳冠中說，產(chǎn)業(yè)發(fā)展幾個(gè)階段交叉的，提醒江門市政府和領(lǐng)導(dǎo)對(duì)江門的工業(yè)設(shè)計(jì)要盡早規(guī)劃，要有思路。在第一階段引進(jìn)設(shè)計(jì)師同時(shí)，要關(guān)注第二階段的規(guī)�；�?yàn)樽鳛樵O(shè)計(jì)企業(yè)，開發(fā)了2年不成功，可能會(huì)停止，而一般是企業(yè)想走工業(yè)設(shè)計(jì)道路也沒那么容易，擔(dān)不起這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，所以政府介入很重要。
走研發(fā)之路需度過“陣痛期”
案例：行業(yè)發(fā)展下滑，企業(yè)產(chǎn)值卻高了
“企業(yè)發(fā)展，設(shè)計(jì)先行”。從企業(yè)的角度出發(fā)，江門政府一直鼓勵(lì)企業(yè)借力工業(yè)設(shè)計(jì)開拓市場(chǎng)，但在政策層面，相關(guān)的扶持較少。記者采訪中發(fā)現(xiàn)，對(duì)于企業(yè)而言，如果本身實(shí)力不強(qiáng)，在投入前期發(fā)展都會(huì)很辛苦，但熬過幾年“陣痛期”后，很多都能迎來發(fā)展曙光，走在同行前列。
“一個(gè)企業(yè)以后要有長(zhǎng)久發(fā)展，設(shè)計(jì)是非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。”新會(huì)江裕信息產(chǎn)業(yè)有限公司從2000年開始自己作研發(fā)設(shè)計(jì)，經(jīng)過十幾年發(fā)展，如今走在同行的前列。公司副總裁梁岐江說，“人家銷售好時(shí)你就拼命去做，加班加點(diǎn)，但有自己的產(chǎn)品設(shè)計(jì)后，就脫開了這種被動(dòng)的生產(chǎn)模式，可以根據(jù)自己的了解去開發(fā)市場(chǎng)。企業(yè)的工業(yè)設(shè)計(jì)都是一步步根據(jù)社會(huì)發(fā)展來進(jìn)行創(chuàng)新創(chuàng)造的，想兩三年就出明顯成效，對(duì)成品的設(shè)計(jì)和制造來說都不現(xiàn)實(shí)。”
事實(shí)上，很多企業(yè)走上設(shè)計(jì)研發(fā)道路的前幾年都比較艱難。江門瑞躍實(shí)業(yè)有限公司董事長(zhǎng)蔡少峰用“走得很辛苦”來形容。作為生產(chǎn)摩托車配件企業(yè)，一直都是根據(jù)組車廠需要進(jìn)行生產(chǎn)。2009年開始，他想改變這種被動(dòng)局面，于是“逐步嘗試加入自己的想法，把原先的零部件進(jìn)行改進(jìn)，在外型、功能、表面處理、材料運(yùn)用等細(xì)節(jié)上進(jìn)行創(chuàng)新和改進(jìn)”。剛開始沒有能力一下成立研發(fā)部門，他找了一些人才再加上企業(yè)內(nèi)對(duì)這方面感興趣的人搞成了一個(gè)開發(fā)小組來做。他說自己的模式“比較土”。其實(shí)，在摩托車制造業(yè)中，一直是整車企業(yè)做研發(fā)，很少配套企業(yè)意識(shí)到自己也可以搞研發(fā)。所以蔡少鋒直言：“行業(yè)比較偏門，路也不好走。”
但是，改變最后還是幫企業(yè)打開了市場(chǎng)。據(jù)蔡少峰介紹，現(xiàn)在企業(yè)的終端客戶在國(guó)外市場(chǎng)占了70%。“以前是為國(guó)內(nèi)創(chuàng)造，走了創(chuàng)新才打開了國(guó)外市場(chǎng)。以前只是做給組車廠，現(xiàn)在還開發(fā)售后市場(chǎng)，產(chǎn)品賣到維修店。”今年，摩托車行業(yè)發(fā)展下滑，而其企業(yè)產(chǎn)值反而提高了。他把原因歸于走了工業(yè)設(shè)計(jì)的路子。“前面三四年是轉(zhuǎn)型過程，人家好的時(shí)候，我們是最痛的。今年整個(gè)形勢(shì)差，我們反而好了”。
對(duì)于工業(yè)設(shè)計(jì)引導(dǎo)創(chuàng)新，他覺得主要是理念的改變，從被動(dòng)轉(zhuǎn)向主動(dòng)。“像我們這樣的小改造、小創(chuàng)新，每個(gè)企業(yè)都可以用心去做，最后都可以發(fā)生一種根本的變化”。
