為不斷提升在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，2009年起，該區(qū)除在資金與土地等要素供給、融資擔(dān)保、進(jìn)出口信保等方面給予傾斜支持外，進(jìn)一步引導(dǎo)摩電生產(chǎn)企業(yè)不斷加大技改研發(fā)力度，加快推進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)換代。目前，該區(qū)摩電生產(chǎn)企業(yè)已相繼與中科院、清華大學(xué)等20多家科研院所“攀親”，共建院士工作站、市級(jí)以上工程技術(shù)研究(開發(fā))中心8家，擁有處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位的核心技術(shù)26項(xiàng)、專利1130多項(xiàng)，成為全球最大的多功能摩電產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地之一。
得益于產(chǎn)業(yè)基地集群效應(yīng)，錫山區(qū)加快推進(jìn)摩電出口步伐，在穩(wěn)步擴(kuò)大原有東南亞、中東等地區(qū)市場(chǎng)份額的基礎(chǔ)上，多管齊下拓展非洲、拉美等發(fā)展中國家新興市場(chǎng)。由國威、中聯(lián)等多家企業(yè)開發(fā)出適合發(fā)展中國家的燃油三輪摩托車，既能載貨又能乘人，由于替代了部分汽車功能，在拉美、非洲市場(chǎng)已成為“搶手貨”，年均出口達(dá)12萬輛以上，占當(dāng)?shù)赝愜囆?/5的市場(chǎng)份額。前年起，6家骨干摩電生產(chǎn)企業(yè)又相繼組建專業(yè)外貿(mào)機(jī)構(gòu)，主攻歐美發(fā)達(dá)國家市場(chǎng)，尤其是占出口主要份額的電動(dòng)摩托車，實(shí)現(xiàn)年均45%以上出口增速。年內(nèi)，當(dāng)?shù)啬ν姓嚦隹趯⑼黄?5萬輛。
錫山區(qū)商務(wù)局負(fù)責(zé)人表示，下一步，該區(qū)將通過上市融資、兼并重組、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合等方式，進(jìn)一步加快培育一批新的摩電龍頭企業(yè)，并力爭(zhēng)在電池環(huán)�；�、整車輕量化等新能源車輛研發(fā)上取得重大突破。至2015年，全區(qū)將實(shí)現(xiàn)整車外銷50萬輛、創(chuàng)匯3億美元的目標(biāo)。
