1 有很多很多摩托車！

 

鱷魚的第一反應(yīng)就是這條。店里的車夠全，是鱷魚非常看中的一點。去買車的人可以有更多的選擇，可以直觀的觸摸到想要購買的車型，對找到自己的滿意的車型一定是有所幫助的；一站式購買，省去了全城跑來跑去的麻煩；就算不買，做為車迷的我，也愿意時常去存貨多的摩托車店轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。不愛美女，不泡酒吧，我愿意跟可愛的摩托車們多呆一會。

 

新車不夠多怎么辦？為什么不能把二手車和新車放在一起賣！真正愛車的人會更愛逛二手車店。就算你接觸的車型再多，二手車店也會給你驚喜，或是一輛限量版的車型，或是一輛經(jīng)典稀有的老車，又或是一輛及其個性，被上一任車主真心愛過的改裝車。

 

2 有最全的裝備和配件選擇！

 

雖然這一點是連大部分美國摩托車店都做不到的事情。受網(wǎng)絡(luò)電商的打擊，美國的摩托車店基本也只留存一小部分的裝備和配件存貨，涵蓋的也大多是低價的品牌和比較好賣的花色，如果你有特殊的需求，需要預(yù)定才行。

 

可對于車迷來說，能在店里試自己中意的裝備，帥帥的在鏡子前擺個POSS，買還是不買就在一線之間被沖動的決定了，但就算再沖動，人也是興奮的。

 

而對于配件來說。很多時候，車迷的改裝之心沒有被勾起，不是因為不想改，而是因為不知道改什么。如果實體店也有大量展示的改裝用品，鱷魚愿意好好的轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，看看有沒有自己愛車能用的。

 

在美國存在的問題暫時在中國是不存在的。如果車店老板夠用心，擺上很多淘寶上找不到的產(chǎn)品，或者淘寶上找得到，但是車迷因為不信任網(wǎng)店而不敢買的產(chǎn)品。既能滿足車迷的需求，銷量也不會太低。

 

 

3 銷售也懂車，玩車，可以跟他們聊車

 

這個也是鱷魚在上次更新中提到的點：如果你都不懂，憑什么賣給我商品。

 

但不僅僅如此，現(xiàn)實生活中，車迷接觸到新車型的機會較少，網(wǎng)絡(luò)上的信息總是來的不夠直接，全面。這個時候，懂車，玩車銷售的觀點和建議就成了非常重要的一個信息來源。

 

  
 

同時，在這個行業(yè)里工作的人，天生相較于普通車迷來說就有大量信息上的優(yōu)勢和更多接觸摩托車的機會，每一個銷售都應(yīng)該是玩車的老鳥！當相對與和摩托車接觸較少的新手來到店里的時候，我們都希望能從這些銷售那里學到一些東西；聽他們聊一聊近期在玩車界發(fā)生的有意思的事情；約一下周末的集體騎行或者賽道日。只有真正能做到這樣，銷售才不僅僅是一個銷售，才能真正成為車迷的朋友和玩車上的引路人。人和人的關(guān)系穩(wěn)固了，人和店的關(guān)系才會長久。

 

實話實說，在鱷魚逛過上海的幾家大貿(mào)店，和南京“碩果僅存”的兩家大貿(mào)店之后，我是失望的，這些店都存在不同角度上存在致命的問題，這些問題讓他們無法成為我最愛的店。

 

前日，鱷魚受到昆山市某家摩托車店老板的邀請，前往游覽，這次旅途讓我看到了一些不一樣的東西。

 

昆山只是一個縣級市，但確是全國百強縣之首，人均生產(chǎn)總值比大部分地級市都要高；去上海坐高鐵僅需十幾分鐘，上海人有很多在該處買房，白天在上海工作，晚上回家睡覺，被譽為上海的后花園；當?shù)赜写罅颗_商，臺灣人保守估計有30萬左右，臺商的加入幫助拉動了當?shù)亟?jīng)濟的增長。

 

昆山在鱷魚去之前發(fā)生了一件震驚全國的大事故。鱷魚強烈譴責無良廠商對安全生產(chǎn)的不重視，對受到傷害的同胞們感同身受，心是真心為他們疼。

 

昆山市是禁摩的，不過大貿(mào)的大排量摩托車可以正常上牌，上路行駛，牌照費也不貴。

 

在前往之前，鱷魚瀏覽了一下該店老板的朋友圈，照片上的店非常漂亮，同時銷售的車型異乎尋常的多，搞得鱷魚有點打鼓：莫不是去了一家水車行吧？

 

但事實上，這是一家大貿(mào)車型的綜合店，所有銷售車型的來源都是合法的，并且都可以合法上牌上路，經(jīng)營品牌包括：春風，黃龍，比亞喬，Vespa，KTM，杜卡迪，寶馬，川崎！

 

該店的設(shè)計和裝修也很不錯，老板做的很用心。

 

該店還沒有正式開始營業(yè)，在老板心目中的完成度只有60%。不過就現(xiàn)有的設(shè)計來說，鱷魚很期待這家店完成之后的樣子。

 

但出乎鱷魚的期望之外，這家店多了很多別的東西。

 

二樓植入吧臺，臺球和KTV點歌系統(tǒng)。鱷魚愿意一邊買Vespa一邊聽劉德華的《開心馬騮》么？我覺得還不錯，至少比故作優(yōu)雅的藍調(diào)要好；我愿意一邊買Vespa一邊聽某位中年大叔唱《開心馬騮》么？饒了我吧，小弟做不到啊。

 

這也引申到了中國玩車界的一個怪現(xiàn)象，玩車不是玩車，而是玩別的什么東西。鱷魚在國外騎行的話，很簡單，一群人出去，一天馬不停蹄的跑500公里，然后各回各家。中途休息的時間每次在5分鐘左右，吃午飯是最長的休息。雖然這種騎行很累，但真正是為了騎車而去的。

 

國人騎行是騎半個小時，然后大家坐下來聊一個小時；又或是大家一起騎車去某個景區(qū)或者餐館，然后在該處玩一天，再騎車回家。騎車并不是主要目的，而變成了一個代步工具，既然如此，你開車去好不好？

 

 

老板迎合國內(nèi)玩車氛圍的設(shè)置沒有錯，但對于鱷魚這個純粹的車迷來說，我不可能愛上這種設(shè)置。大屏幕要是循環(huán)播放各項摩托車賽事還不錯。

 

在樓下的廣場上，老板還準備設(shè)置咖啡茶座。車迷需要在摩托車店前喝咖啡么？至少鱷魚這個俗人不會，穿上騎行服之后，我最大的休息就是坐在馬路牙子上喝冰水，計劃著下一站再去哪條路狂奔。

 

不過這也反映出了開店理念的不同。開這家店是為了留住什么樣的客戶群？什么樣的人會喜歡在摩托車店喝咖啡，打臺球，喝酒，唱卡拉OK？你的設(shè)計是想要留住真車迷，還是只想留住那些能夠買得起你這家店最貴車型的土豪們？