杜卡迪摩托車控股公司CEO Claudio Domenicali 先生

 

新浪摩托：杜卡迪中國在2015年市場規(guī)劃如何，有什么近期及遠(yuǎn)景的目標(biāo)？

 

Pierfrancesco Scalzo：2015年對杜卡迪來說是非常特別的一年，我們在今年將會發(fā)布很多新的產(chǎn)品。在發(fā)布新產(chǎn)品的時候，我們將迎合中國市場的需求，以一種最好的方式來呈現(xiàn)給大家。今年我們將會在年底引進(jìn)Scrambler以及新的Diablo。中國是一個非常特別的市場，發(fā)展速度非常的快，而且回報率非常高。在Even的帶領(lǐng)下，杜卡迪中國在2013年成功的把DRE引入了中國市場，主要目的是要提高大家的安全意識，改進(jìn)車手的基本騎行技巧。

 

在展會上，我們帶來了Hypermotard，同時它還有個兄弟產(chǎn)品是Multistrada。這款車針對中國群體進(jìn)行了改進(jìn)，它是一個很特殊的車型，是一個可以完全代表杜卡迪精神，是一個具有原汁原味意大利風(fēng)格的車型。

 

2015年，杜卡迪不光是要打造一個高端的品牌，同時也要給大家提供很卓越的產(chǎn)品。我們特別重視用戶體驗，這也是我們把DRE引進(jìn)中國的重要原因。通過DRE，我們會讓大家分享激情，享受駕駛樂趣。今年杜卡迪中國正在策劃一個非常大的用戶體驗的活動，叫做杜卡迪中國夢幻之旅。杜卡迪中國夢幻之旅是一個從云南到西藏的長距離騎行，騎行距離超過2300公里。我們會帶領(lǐng)我們的車手和粉絲去領(lǐng)略沿途的美景，一起分享騎行的樂趣，讓大家感受到安全快樂和自由。

 

新浪摩托：剛才說到了新款的MTS，新款的MTS此次在日內(nèi)瓦車展的亮相吸引了大家眾多的目光，我們頭一次看到在摩托車上還能集成有如此多的高科技電子裝備。這是否是杜卡迪今后的方向？　　

 

杜卡迪亞太總經(jīng)理 Pierfrancesco Scalzo 先生


Pierfrancesco Scalzo：是的，MTS是我們第一次在一臺摩托車上整合了那么多新的技術(shù)。這些新的技術(shù)可以帶給我們的車手一種全新的體驗。因為它是將四種車型的元素是結(jié)合在一起的。到目前為止，還沒有任何一個競爭對手可以做到這一點。它可以提供超過160匹的超高馬力輸出，并且低轉(zhuǎn)速的時候，動力輸出又非常的平順。這得益于它采用的一個新的DVT技術(shù)。這些新的技術(shù)將陸續(xù)用在我們今后新的車型上。

 

杜卡迪市場銷售總監(jiān) Andrea Buzzoni 先生
 

新浪摩托：既然杜卡迪已經(jīng)把高科技作為今后的方向，那杜卡迪有沒有考慮和東家奧迪有技術(shù)方面的合作？畢竟奧迪在車輛電氣系統(tǒng)的創(chuàng)新領(lǐng)域還是走在前面的�！　�

 

Claudio Domenicali：現(xiàn)在杜卡迪正在和奧迪進(jìn)行獨立的磋商，奧迪有很多高精尖的技術(shù)，比如說車燈照明系統(tǒng)，車身輕量化結(jié)構(gòu)，電氣系統(tǒng)等，這些都可以供杜卡迪借鑒。而奧迪方面則希望在高性能，輕量化的發(fā)動機(jī)研發(fā)領(lǐng)域得到杜卡迪的技術(shù)，用在奧迪品牌中。雙方正在積極探索彼此的技術(shù)優(yōu)勢的合作。

 

杜卡迪中國總經(jīng)理麥曉剛先生
 

現(xiàn)場有媒體提問為什么中國的杜卡迪車主年齡相對全球其他國家相比要年輕，杜卡迪亞太總經(jīng)理 Pierfrancesco Scalzo 先生很形象的表示因為杜卡迪進(jìn)入中國的時間相對比較短，很多中國車迷與杜卡迪是屬于實質(zhì)上的初戀，故而車主年齡層相對年輕化；他說杜卡迪摩托車是為所有喜歡騎行的車迷所打造，杜卡迪并未針對某一特定人群來生產(chǎn)、設(shè)計摩托車，全球 Ducatisti 杜卡迪人的一個共同之處就是當(dāng)他們停車摘下頭盔的那一刻綻放在他們臉上的微笑，這是杜卡迪帶給每一個車手快樂體驗的最佳表現(xiàn)。

 

杜卡迪中國公關(guān)部經(jīng)理付鵬先生
 

在回答關(guān)于杜卡迪在泰國生產(chǎn)后價格整體下調(diào)的問題時，Pierfrancesco Scalzo 先生說泰國工廠投入運轉(zhuǎn)后極大地提高了產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢，泰國工廠的生產(chǎn)技術(shù)和質(zhì)量監(jiān)管體系來自于意大利總部博洛尼亞工廠，受惠于東盟國家的關(guān)稅政策，目前杜卡迪摩托車在亞洲地區(qū)的價格整體下調(diào)，為客戶帶來了實質(zhì)性的實惠，但這并不意味著產(chǎn)品質(zhì)量會有所下降，杜卡迪生產(chǎn)高端摩托車，在品質(zhì)方面不會做任何妥協(xié)。

 

現(xiàn)場有媒體問到海外部分車型的價格有所下調(diào)，中國在售車型的價格會不會也做進(jìn)一步的下調(diào)，杜卡迪 CEO Claudio Domenicali 先生回答道杜卡迪并不生產(chǎn)價格，而是生產(chǎn)與價格對應(yīng)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，杜卡迪極其關(guān)注產(chǎn)品開發(fā)方面所投入的努力，產(chǎn)品的定價是根據(jù)其自身的價值所決定；價格另一方面也與車型產(chǎn)量相關(guān)，對于部分限量版的車型由于數(shù)量稀少，但研發(fā)費用很高故而其價格會比較高，對于批量生產(chǎn)的車型其研發(fā)費用會均攤在每一臺車上，因此其價格會較低。Claudio Domenicali 先生同時強(qiáng)調(diào)相比較價格，杜卡迪更看重客戶所感受到的從杜卡迪產(chǎn)品中所體驗到的價值。

 

在采訪結(jié)束時，Claudio Domenicali 先生表示很高興接受本次采訪，并談到他現(xiàn)在已經(jīng)形成了每年至少來中國一次的習(xí)慣，對于中國市場目前的表現(xiàn)他非常興奮、也充滿期待；他說杜卡迪中國在 2015 年將引入全新的車型系列 Scrambler 和廣大車迷見面，屆時將會帶給中國車迷更多的精彩！