貝納利BJ600和BN600(以下簡(jiǎn)稱：黃龍600)2012年一經(jīng)推出，以其意大利風(fēng)格的外形、標(biāo)新立異的混合式車架、動(dòng)力強(qiáng)勁的四缸引擎、銷魂的聲浪和不到四萬(wàn)元人民幣的銷售價(jià)格打動(dòng)了眾多摩托車消費(fèi)者，可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)最具影響力的大排量摩托車。
作為一款深受摩友喜愛(ài)的的中量級(jí)運(yùn)動(dòng)街車，黃龍600在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的勝出絕非偶然。這些年我們國(guó)內(nèi)的摩友期待擁有一款大排量四缸摩托車(可以合法上路)，用“望眼欲穿”來(lái)形容是絕對(duì)貼切的。錢江公司充分解析了市場(chǎng)形勢(shì)，繼春風(fēng)650之后于2012年打出黃龍600這張“四缸必殺牌”，頓時(shí)摩托車市場(chǎng)嘩然了。即使面對(duì)春風(fēng)650和隆鑫650的兩路夾擊，坦然以對(duì)且立于不敗之地。錢江公司又于2014年推出了BJ600的衍生版BN600，之所以說(shuō)衍生版本，是因?yàn)锽N600與其兄長(zhǎng)BJ600相比，主要的改變來(lái)自外觀。BN600從外觀上審視，更加忠實(shí)于貝納利“血統(tǒng)”，更具有“TNT”風(fēng)格！可惜的是，擁有更高配置的BN600R并沒(méi)有出現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)上。
摩托車油路滲漏，容易引發(fā)車輛自燃，是件絕對(duì)不不容忽視的問(wèn)題。上圖的黃龍600自燃問(wèn)題，起始起火點(diǎn)位置并不是油箱附近，而是在后座下部(電瓶等電路位置所在)，本圖意在提醒廣大摩友油箱滲漏問(wèn)題，絕對(duì)不可以小視。
故障案例 1：2014款白色貝納利BJ600，現(xiàn)行駛公里數(shù)4173，4000公里左右出現(xiàn)漏油情況。
案例原因表現(xiàn)：油箱密封墊密封不嚴(yán)和油管連接處密封不嚴(yán)，導(dǎo)致局部滲漏。
故障案例 2：2014款黑色貝納利BN600，現(xiàn)行駛公里數(shù)229(準(zhǔn)新車狀態(tài))，購(gòu)入后不到100公里便出現(xiàn)漏油情況。
案例原因表現(xiàn)：兩處螺絲位置滲油；密封墊局部滲油。
故障案例 3：2012款黃色貝納利BJ600，行駛7500公里左右出現(xiàn)嚴(yán)重噴濺汽油情況。
案例原因表現(xiàn)：油路節(jié)流閥塑料組件油管接頭斷裂，并且節(jié)流閥接口處密封不嚴(yán)，導(dǎo)致嚴(yán)重漏油(此情況也絕非個(gè)案)。
作為一款深受摩友喜愛(ài)的的中量級(jí)運(yùn)動(dòng)街車，黃龍600在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的勝出絕非偶然。這些年我們國(guó)內(nèi)的摩友期待擁有一款大排量四缸摩托車(可以合法上路)，用“望眼欲穿”來(lái)形容是絕對(duì)貼切的。錢江公司充分解析了市場(chǎng)形勢(shì)，繼春風(fēng)650之后于2012年打出黃龍600這張“四缸必殺牌”，頓時(shí)摩托車市場(chǎng)嘩然了。即使面對(duì)春風(fēng)650和隆鑫650的兩路夾擊，坦然以對(duì)且立于不敗之地。錢江公司又于2014年推出了BJ600的衍生版BN600，之所以說(shuō)衍生版本，是因?yàn)锽N600與其兄長(zhǎng)BJ600相比，主要的改變來(lái)自外觀。BN600從外觀上審視，更加忠實(shí)于貝納利“血統(tǒng)”，更具有“TNT”風(fēng)格！可惜的是，擁有更高配置的BN600R并沒(méi)有出現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)上。
不得不說(shuō)，在國(guó)產(chǎn)大排量摩托車中，黃龍600占據(jù)了很多“唯一性”，這些“唯一性”特征是黃龍600成功的主要因素。本文起始處也已經(jīng)提及了(外形、車架、四缸、聲浪及價(jià)格)，大培子個(gè)人認(rèn)為最主要的加分點(diǎn)要屬：尾部排氣造型及四缸引擎排氣的聲浪、每缸四氣門DOHC四缸水冷引擎、同配置車款中價(jià)格占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
黃龍600上市以來(lái)，根據(jù)市場(chǎng)反饋?zhàn)龀隽硕囗?xiàng)改進(jìn)和調(diào)整，2014款的黃龍600在很多地方比其2012款有了長(zhǎng)足進(jìn)步。最早黃龍電路系統(tǒng)容易發(fā)生小故障、輪胎品質(zhì)不佳、制動(dòng)系統(tǒng)效能不足、制動(dòng)油管下端漏油等，錢江貝納利公司都做出了改進(jìn)處理，這也足以看出錢江貝納利公司的誠(chéng)意。
但是黃龍600(BJ600和BN600)有一個(gè)問(wèn)題，自上市之初至今依然存在，而且不是個(gè)案問(wèn)題。黃龍600油路系統(tǒng)存在不同程度上的滲油或漏油問(wèn)題，而且很多黃龍600經(jīng)過(guò)了屢次維修后，問(wèn)題猶在，很多黃龍600車主對(duì)此備受困擾。
摩托車油路滲漏，容易引發(fā)車輛自燃，是件絕對(duì)不不容忽視的問(wèn)題。上圖的黃龍600自燃問(wèn)題，起始起火點(diǎn)位置并不是油箱附近，而是在后座下部(電瓶等電路位置所在)，本圖意在提醒廣大摩友油箱滲漏問(wèn)題，絕對(duì)不可以小視。
故障案例 1：2014款白色貝納利BJ600，現(xiàn)行駛公里數(shù)4173，4000公里左右出現(xiàn)漏油情況。
故障案例 2：2014款黑色貝納利BN600，現(xiàn)行駛公里數(shù)229(準(zhǔn)新車狀態(tài))，購(gòu)入后不到100公里便出現(xiàn)漏油情況。
案例原因表現(xiàn)：兩處螺絲位置滲油；密封墊局部滲油。
故障案例 3：2012款黃色貝納利BJ600，行駛7500公里左右出現(xiàn)嚴(yán)重噴濺汽油情況。
案例原因表現(xiàn)：油路節(jié)流閥塑料組件油管接頭斷裂，并且節(jié)流閥接口處密封不嚴(yán)，導(dǎo)致嚴(yán)重漏油(此情況也絕非個(gè)案)。
