化油器同步即指CV型雙化油器的兩個(gè)節(jié)氣閥開(kāi)度應(yīng)隨油門線的動(dòng)作始終保持一致，保證化油器對(duì)雙缸的可燃混合氣供給保持一致，發(fā)動(dòng)機(jī)的兩個(gè)缸可以輸出相同的功率。當(dāng)化油器的調(diào)整不當(dāng)時(shí)，可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)的雙缸在轉(zhuǎn)速和輸出功率上不一致，在使用過(guò)程中出現(xiàn)加速不暢、動(dòng)力下降、行駛無(wú)力等。
可按以下步驟進(jìn)行調(diào)試解決：
1、將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)預(yù)熱充分。
2、將車輛怠速調(diào)整至規(guī)定轉(zhuǎn)速1400 r/min后熄火。
3、拆下左缸火花塞，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，一邊調(diào)整怠速調(diào)整螺釘，一邊測(cè)右缸的轉(zhuǎn)速，將右缸轉(zhuǎn)速調(diào)整至1000 r/min穩(wěn)定工作后熄火。
4、裝上左缸火花塞，拆右缸火花塞，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，一邊調(diào)整同步調(diào)整螺釘，一邊測(cè)左缸的轉(zhuǎn)速，將左缸轉(zhuǎn)速調(diào)至1000 r/min 后熄火（轉(zhuǎn)速誤差在50 r/min內(nèi)）。
5、在調(diào)整左缸的過(guò)程中，順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)同步調(diào)整螺釘，左缸轉(zhuǎn)速降低，逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)同步調(diào)整螺釘，左缸轉(zhuǎn)速升高。
6、將左缸火花塞裝回，化油器的同步即調(diào)整好。
注意 在沒(méi)有轉(zhuǎn)速表的情況下 咱們就用自己敏銳的感覺(jué)和耳朵吧 慢慢聽(tīng) 慢慢感覺(jué)，(拔掉左邊的高壓帽，聽(tīng)右邊的動(dòng)靜，...然后再把左邊高壓帽裝回去，再拔掉右邊的，仔細(xì)聽(tīng)左邊動(dòng)靜，就這樣來(lái)回重復(fù)多次，確保準(zhǔn)確性）......兩邊的動(dòng)靜差不多就可以了，其實(shí)那些機(jī)械式的電子轉(zhuǎn)速表也存在的一點(diǎn)的誤差，世界上本來(lái)就沒(méi)有什么絕對(duì)的平衡，相信自己的耳朵吧
