1, 不能將強磁性物體【如揚聲器磁鐵等】以及高壓點火線圈【高壓包】,高壓線等電磁干擾源靠近ECU的地方,因為強磁性會損壞ECU中的電路和電子元件。電磁干擾會導致ECU工作不穩(wěn)定。
2, 當點火開關接通時,絕對不能斷開蓄電池接頭【同樣蓄電池與連接線的連接必須牢靠】。由于主電源突然斷開時線圈的自感作用,線圈電流突然消失時,在線圈兩端產(chǎn)生很高的瞬時電壓,這種高電壓將會造成傳感器和ECU的損壞。
3, 在靠近ECU或傳感器的地方進行修理作業(yè)時,盡量不要用手觸摸ECU探針或與傳感器連接線進行實質(zhì)性的接觸,因為人體本身也會帶有很高的靜電,這種靜電會造成傳感器和ECU的損壞。在作業(yè)時最好將一只手與摩托車地線連接。
4, 當在摩托車上進行電焊作業(yè)時,要提前斷開ECU接插件,并將ECU遠離作業(yè)處。
5, 不要用測試燈去測試與ECU有關的電器,以防止ECU或傳感器損壞【有特別說明的除外】。禁止用搭鐵試火和拆線刮火的方法進行電路檢測。
6, 在測試中有特別說明的除外。不能用指針式萬用表測試ECU和傳感器,應使用阻抗在10M歐姆以上的數(shù)字儀表進行測試,在測試中手不能與表針或表線的金屬部分接觸。
7, 需要斷開傳感器接插件時,必須關閉點火開關。接上時也同樣。使用故障診斷儀時,必須關閉點火開關才能與ECU的診斷接口連接和斷開。
2, 當點火開關接通時,絕對不能斷開蓄電池接頭【同樣蓄電池與連接線的連接必須牢靠】。由于主電源突然斷開時線圈的自感作用,線圈電流突然消失時,在線圈兩端產(chǎn)生很高的瞬時電壓,這種高電壓將會造成傳感器和ECU的損壞。
3, 在靠近ECU或傳感器的地方進行修理作業(yè)時,盡量不要用手觸摸ECU探針或與傳感器連接線進行實質(zhì)性的接觸,因為人體本身也會帶有很高的靜電,這種靜電會造成傳感器和ECU的損壞。在作業(yè)時最好將一只手與摩托車地線連接。
4, 當在摩托車上進行電焊作業(yè)時,要提前斷開ECU接插件,并將ECU遠離作業(yè)處。
5, 不要用測試燈去測試與ECU有關的電器,以防止ECU或傳感器損壞【有特別說明的除外】。禁止用搭鐵試火和拆線刮火的方法進行電路檢測。
6, 在測試中有特別說明的除外。不能用指針式萬用表測試ECU和傳感器,應使用阻抗在10M歐姆以上的數(shù)字儀表進行測試,在測試中手不能與表針或表線的金屬部分接觸。
7, 需要斷開傳感器接插件時,必須關閉點火開關。接上時也同樣。使用故障診斷儀時,必須關閉點火開關才能與ECU的診斷接口連接和斷開。