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進(jìn)口摩托車(chē)點(diǎn)火時(shí)間的調(diào)整

核心提示:摩托車(chē)的點(diǎn)火是否正時(shí),直接影響摩托車(chē)的耗油量及使用壽命。點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早,混合氣提前燃燒,活塞上行時(shí)受阻,不僅使功率嚴(yán)重?fù)p失,還將使灼熱的廢氣不能及時(shí)排出,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱;點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲,當(dāng)混合氣燃燒還不充分時(shí),活塞已經(jīng)打開(kāi)排氣口,一部分混合氣在排氣管里惡性燃燒,也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,且加大了噪聲。因此,定期調(diào)整摩托車(chē)的點(diǎn)火時(shí)間是非常必要的。

進(jìn)口摩托車(chē)有些采用電子點(diǎn)火(如 AX100 ),有些采用白金觸點(diǎn)點(diǎn)火(如 A100 、 DX100 )。對(duì)采用白金觸點(diǎn)點(diǎn)火的摩托車(chē),其點(diǎn)火時(shí)間一般維修手冊(cè)上都說(shuō)明要用專(zhuān)用儀器來(lái)調(diào)整,這對(duì)多數(shù)用戶(hù)來(lái)講,不易做到。這里向大家介紹兩種較簡(jiǎn)單易行的方法。

一、萬(wàn)用表調(diào)試法  如下圖為調(diào)整時(shí)的電路原理圖,步驟如下。

調(diào)整進(jìn)口摩托車(chē)點(diǎn)火時(shí)間的電路原理圖

  ( 1 )拆下磁電機(jī)罩,打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān);

  ( 2 )將萬(wàn)用表調(diào)到 R×1 擋,一表筆搭鐵,一表筆接點(diǎn)火初級(jí)線圈的引出線(白金觸點(diǎn)閉合時(shí),表針指零位;白金觸點(diǎn)開(kāi)啟時(shí),表針向左偏轉(zhuǎn));

  ( 3 )逆時(shí)針?lè)较蚵D(zhuǎn)動(dòng)磁電機(jī)轉(zhuǎn)子,觀察萬(wàn)用表,當(dāng)表針從零位剛一向左偏轉(zhuǎn)時(shí),立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)磁電機(jī)轉(zhuǎn)子;

  ( 4 )檢查磁電機(jī)轉(zhuǎn)子上的定時(shí)標(biāo)記 ① 與定子(或曲軸箱)上的定時(shí)標(biāo)記 ② 是否對(duì)準(zhǔn),若對(duì)準(zhǔn),說(shuō)明點(diǎn)火正時(shí);若標(biāo)記 ① 在標(biāo)記 ② 的右側(cè),說(shuō)明點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早;若標(biāo)記 ① 在標(biāo)記 ② 的左側(cè),說(shuō)明點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲;

  ( 5 )拆下磁電機(jī)轉(zhuǎn)子,稍稍擰松磁電機(jī)定子(或斷電器)固定螺釘;若點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲,順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)定子;若點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早,則逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)定子;然后擰緊定子固定螺釘,裝復(fù)磁電機(jī)轉(zhuǎn)子,按上述方法重新檢查點(diǎn)火正時(shí),直到合格為止;

  ( 6 )將斷電器觸點(diǎn)間隙調(diào)到原車(chē)規(guī)定值。

  二、薄紙條調(diào)整法

 在白金觸點(diǎn)間夾一很薄的稍有強(qiáng)度的紙,一手輕輕拉紙條,一手逆時(shí)針慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)磁電機(jī)轉(zhuǎn)子,當(dāng)紙條剛剛能被拉動(dòng)時(shí),即是點(diǎn)火的瞬時(shí)。仔細(xì)找準(zhǔn)這一瞬時(shí),觀察磁電機(jī)轉(zhuǎn)子與定子(或曲軸箱)上的定時(shí)標(biāo)記是否對(duì)準(zhǔn);若有偏差,則松開(kāi)定子進(jìn)行調(diào)整。

來(lái)源:摩托車(chē)雜志 
 
關(guān)鍵詞: 進(jìn)口摩托車(chē)
 
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