二、燃油開(kāi)關(guān)的保養(yǎng)
一般說(shuō)來(lái)，用戶(hù)不要隨意解剖燃油開(kāi)關(guān)，以免損壞開(kāi)關(guān)體內(nèi)控制燃油通斷的各種元件。特別是其中的閥心組件，拆卸時(shí)，若不小心，很容易損壞安裝在它上面的左、右膜片。此膜片只有 0.2mm 厚，一旦被弄破裂，將使整個(gè)開(kāi)關(guān)失去對(duì)油路正常通斷的控制作用。除一般的清洗用戶(hù)可自行解決外，如需解剖檢查、維修，最好請(qǐng)?zhí)丶s維修服務(wù)部門(mén)進(jìn)行。
1. 清洗濾油管濾網(wǎng)上的積沉物
摩托車(chē)在使用中，應(yīng)特別注意用油的清潔。因?yàn)V網(wǎng)孔徑很小，若使用不清潔的燃油，容易將濾網(wǎng)堵塞，影響油路的暢通。倘若遇到這種情況，應(yīng)從油箱上卸下燃油開(kāi)關(guān)，用軟毛刷在汽油中輕輕刷洗濾網(wǎng)，直到將濾網(wǎng)上的污物清除干凈為止。因?yàn)V網(wǎng)極薄，嚴(yán)禁用鋼絲刷或硬毛刷刷洗，以免劃破濾網(wǎng)，失去過(guò)濾作用。除清洗時(shí)注意外，油開(kāi)關(guān)從油箱上卸下或裝上時(shí)，均應(yīng)小心操作，不要碰刮濾網(wǎng)。在正常使用過(guò)程中，濾網(wǎng)一般不會(huì)破裂，倘若破裂，則須更換整根濾油管。濾油管的拔出力約為 58.8N 。
2. 清洗過(guò)濾室蓋內(nèi)的臟物
過(guò)濾室蓋為尼龍件，用螺紋與開(kāi)關(guān)體連接，安裝在燃油開(kāi)關(guān)的最下方，有積沉臟物的作用。燃油開(kāi)關(guān)在工作過(guò)程中，常用濾油管或備用濾油管未濾凈的臟物，會(huì)逐步積沉在過(guò)濾室蓋內(nèi)。如果此處長(zhǎng)久不清洗，沉積物越來(lái)越多，一方面影響燃油的暢通，另一方面這些積沉物可能會(huì)進(jìn)一步隨燃油流入化油器，堵塞化油器量孔，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。清洗時(shí)，卸下過(guò)濾室蓋，掏凈蓋內(nèi)臟物，用汽油清洗干凈后，再重新裝到開(kāi)關(guān)體上。因過(guò)濾室蓋與開(kāi)關(guān)體之間是靠密封墊進(jìn)行密封的，過(guò)濾室蓋復(fù)裝前，應(yīng)檢查此密封墊。如有斷裂，應(yīng)予以更換。
三、燃油開(kāi)關(guān)的故障檢修
1. 燃油開(kāi)關(guān)漏油
（ 1 ）燃油開(kāi)關(guān)手柄處滲油 手柄周?chē)鷿B油，一般是由下列原因引起的。一是手動(dòng)閥心錐面與開(kāi)關(guān)體上的錐面配合不緊密；二是手柄與開(kāi)關(guān)體之間的密封墊破裂。對(duì)前者，將閥心與閥體進(jìn)行對(duì)研，使其配合緊密；對(duì)后者，應(yīng)更換密封墊。
（ 2 ）隔膜盒下面的小孔漏油 為防止雨水或異物掉入隔膜盒上的小孔，此小孔在實(shí)物上是朝下開(kāi)的（但在原理圖上，為表示清楚、方便，畫(huà)在上方）。隔膜盒小孔漏油一般是由于左膜片破裂引起的。如遇這種情況，須更換整個(gè)閥心組件。有的用戶(hù)將小孔堵起來(lái)，這雖然防止了燃油的泄漏，但將使整個(gè)油開(kāi)關(guān)的正常通斷功能受到影響。因?yàn)橐坏┬】妆欢滤溃髿獠荒苓M(jìn)入，即使負(fù)壓腔有一定真空度，閥心也不易打開(kāi)。這將迫使用戶(hù)使用直通油路，即把手柄旋到“開(kāi)啟”位置。這等于使用了一個(gè)普通的燃油開(kāi)關(guān)。
（ 3 ）隔膜盒左邊膜片處漏油 如果隔膜盒通大氣的小孔不漏油，只是左膜片處漏油。其原因是： ① 左膜片周邊破裂。 ② 開(kāi)關(guān)體或隔膜盒的膜片安裝面不平整。 對(duì)于 ① ，應(yīng)更換閥心組件。對(duì)于 ② ，應(yīng)細(xì)心研磨開(kāi)關(guān)體膜片安裝平面，使其平整，同時(shí)檢查隔膜盒上的凸筋是否完整，如不完整應(yīng)更換。
（ 4 ）油開(kāi)關(guān)與油箱連接處漏油 油開(kāi)關(guān)與油箱之間的密封元件是橡膠襯墊。由于橡膠老化等原因，密封件發(fā)生破裂，致使燃油滲出。其應(yīng)急辦法是用耐油橡膠板或橡膠石棉板（如果這些均無(wú)，也可用硬厚紙板），剪成相應(yīng)的形狀（注意留出兩個(gè)螺釘過(guò)孔），暫且予以密封。最后仍須更換正規(guī)的密封件。
（ 5 ）過(guò)濾室蓋處漏油 此問(wèn)題在上面已提及，不再贅述。
2. 燃油開(kāi)關(guān)不來(lái)油 燃油開(kāi)關(guān)不來(lái)油是指手柄處于“行駛”、“備用”位置，油開(kāi)關(guān)不能向化油器供油。首先應(yīng)檢查燃油開(kāi)關(guān)與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管之間的橡膠管有無(wú)破裂，如有破裂應(yīng)更換。如果此橡膠管完好無(wú)損，再檢查上面二中的 1 、 2 兩項(xiàng)。如仍不來(lái)油，應(yīng)解剖燃油開(kāi)關(guān)，檢查閥心組件上的左、右膜片是否完好無(wú)損，如果膜片破裂，閥心組件右邊的負(fù)壓腔建立不起真空度，膜片閥心打不開(kāi)，處于關(guān)閉狀態(tài)。如遇此情況，應(yīng)更換閥心組件。
3. 燃油開(kāi)關(guān)常通，不閉油 燃油開(kāi)關(guān)常通不閉油，主要是膜片閥心與開(kāi)關(guān)體上的閥座錐面貼合不緊密造成的。其主要原因如下。
（ 1 ）膜片變形 膜片如產(chǎn)生皺褶、變形等，將使閥心偏向一邊，與閥座錯(cuò)位，從而貼合不緊密，造成油路常通。須更換新的閥心組合。
（ 2 ）閥心頭部的 O 型密封圈因老化或因其它原因破裂，失去密封作用。應(yīng)更換此 O 型密封圈。
（ 3 ）彈簧彈力不夠。應(yīng)更換此簧。
