故障現(xiàn)象：一輛嘉陵 36 型坐式助力車，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，行駛無(wú)力。

故障分析與排除：開(kāi)啟點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)檢驗(yàn)。握緊制動(dòng)手柄，稍加大節(jié)氣門開(kāi)度，同時(shí)按下啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)電機(jī)拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)就是不能啟動(dòng)著火，連續(xù)檢驗(yàn)了幾次，發(fā)動(dòng)機(jī)均不能啟動(dòng)著火，將節(jié)氣門開(kāi)到最大開(kāi)度，繼續(xù)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)檢驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)著火，消聲器排放的廢氣含有濃濃的黑煙，并伴有“吐、吐”的聲音。一收回油門，發(fā)動(dòng)機(jī)立即熄火，怠速不穩(wěn)定。

根據(jù)檢查結(jié)果分析判斷，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的直接原因是可燃混合氣過(guò)濃，難以正常燃燒，所以發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。

導(dǎo)致可燃混合氣過(guò)濃的原因有：

（ 1 ）負(fù)壓式油箱開(kāi)關(guān)的負(fù)壓膜片損壞，汽油被負(fù)壓力從損壞了的負(fù)壓膜片處吸入負(fù)壓膠管，然后經(jīng)負(fù)壓膠管進(jìn)入汽缸，使可燃混合氣變濃。

（ 2 ）空氣濾清器的濾心被灰塵嚴(yán)重堵塞，致使空氣進(jìn)入量減少，使可燃混合氣變濃。

（ 3 ）化油器調(diào)整不當(dāng)或有故障，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)供油過(guò)多，使可燃混合氣過(guò)濃。先從發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣座上拔下負(fù)壓膠管，含在嘴里用力吸一口氣，檢查負(fù)壓式油箱開(kāi)關(guān)的負(fù)壓膜片是否損壞，不料，吸入一口汽油，檢查結(jié)果表明負(fù)壓式油箱開(kāi)關(guān)的膜片嚴(yán)重?fù)p壞，可使較多的汽油進(jìn)入汽缸，形成極濃的可燃混合氣，以致按常規(guī)啟動(dòng)方法難以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，只有將節(jié)氣門加大到最大開(kāi)度后，增加了空氣的進(jìn)入量，使可燃混合氣的濃度有所降低，發(fā)動(dòng)機(jī)得以啟動(dòng)著火，收回油門后節(jié)氣門的開(kāi)度又處于最小開(kāi)度，空氣進(jìn)入量很小，可燃混合氣變得極濃，致使一收回油門發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火，不能怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

用手指堵住發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣座上的負(fù)壓膠管，再次作發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)試驗(yàn)，驗(yàn)證分析判斷是否正確，發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)，經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)負(fù)壓式油箱開(kāi)關(guān)嚴(yán)重?fù)p壞，決定更換負(fù)壓式油箱開(kāi)關(guān)。更換負(fù)壓式油箱開(kāi)關(guān)后經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)負(fù)壓式油箱開(kāi)關(guān)技術(shù)狀態(tài)良好，可以投入使用。

開(kāi)啟點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，握緊制動(dòng)手柄，按下啟動(dòng)按鈕，發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)，只是怠速轉(zhuǎn)速偏高，這是由于故障排除以前，因可燃混合氣逐漸變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速著不住火，將節(jié)氣門開(kāi)度調(diào)大以維持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)所致。故障排除以后，可燃混合氣恢復(fù)正常，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速偏高，用一字改錐旋出節(jié)氣門調(diào)整螺釘，減小節(jié)氣門開(kāi)度，將發(fā)動(dòng)機(jī)怠速調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速，又進(jìn)行了路試檢驗(yàn)，摩托車行駛有力，經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，行駛無(wú)力故障已排除。