1、制動(dòng)系統(tǒng)

若縱操縱制制動(dòng)，前或后輪制動(dòng)無(wú)力，稱(chēng)為制動(dòng)器打滑故障。制動(dòng)手柄或制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大（前制動(dòng)手柄為10~20mm，后制動(dòng)踏板為20~30mm）。制動(dòng)蹄塊摩擦片嚴(yán)重磨損或有油污（若摩擦片厚度小于極限值0.15~2.0mm）,則須成套更換新的制動(dòng)蹄塊。
 

 
2、前控雙聯(lián)剎車(chē)系統(tǒng)維修保養(yǎng)方法

前控雙聯(lián)剎車(chē)系統(tǒng)由右剎閘把控制。使用前必須先調(diào)整并平衡好前、后制動(dòng)的制動(dòng)力。方法是：在調(diào)整前、后制動(dòng)器調(diào)節(jié)螺母的同時(shí)，右手要配合握住閘把以檢查右閘把上的天平拉索座的位置是否左右平行，如果前后剎車(chē)的制動(dòng)力調(diào)整得一致，天平拉索座基本不歪斜，否則，就應(yīng)調(diào)整制動(dòng)力小的制動(dòng)器上的調(diào)節(jié)螺母至天平拉索座平衡，調(diào)整時(shí)要反復(fù)試騎，直至完全達(dá)到可靠的剎車(chē)制動(dòng)效果為止。調(diào)整時(shí)還要兼顧當(dāng)用力握緊剎車(chē)閘把時(shí)，能夠按下駐車(chē)鎖定按扭。調(diào)整好的能同時(shí)將前、后輪鎖住。

如下圖所示

 
二、Ⅱ代節(jié)能自由檔發(fā)動(dòng)機(jī)

1）Ⅱ代節(jié)能自由檔發(fā)動(dòng)機(jī)是將原安裝在后輪上的節(jié)能器內(nèi)置設(shè)計(jì)到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，這樣就避免了泥沙對(duì)節(jié)能器的接觸和磨損，同時(shí)增強(qiáng)了動(dòng)力傳遞的性能，潤(rùn)滑效果更加明顯。因而，故障率大大降低、使用壽命成倍延長(zhǎng)，適應(yīng)各種不同復(fù)雜路況。

2）故障現(xiàn)象及維修方法

無(wú)反拖或反拖不靈敏

步驟一：離合拉索間隙過(guò)大，調(diào)整離合拉索，使離合臂留有一公分左右的活動(dòng)范圍即可。
步驟二：將離合拉索間隙調(diào)整完畢后檢查有無(wú)反拖，如無(wú)反拖應(yīng)拆開(kāi)右曲軸箱蓋檢查離合器，將磨損的離合器更換即可。
車(chē)輛不能滑行
步驟一：首先檢查車(chē)輛行走系統(tǒng)是否工作正常，確認(rèn)車(chē)輛外在系統(tǒng)正常后在檢查發(fā)動(dòng)機(jī)。
步驟二：檢查離合拉索間隙是否正常，在未使用反拖時(shí)如離合拉索將離合臂壓死，造成離合器不能分離，車(chē)輛不能滑行，需重新調(diào)整離合拉索間隙，調(diào)整離合臂時(shí)要留有一公分的左右活動(dòng)間隙即可。
步驟三：如以上調(diào)整方法還不能解決問(wèn)題，這時(shí)需打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)右曲軸箱蓋檢查離合器，如果離合器處于分離狀態(tài)時(shí)用手轉(zhuǎn)動(dòng)后輪，能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)則要重點(diǎn)檢查右曲軸箱蓋內(nèi)的零部件，不能轉(zhuǎn)動(dòng)則證明曲軸箱內(nèi)卡死，應(yīng)打開(kāi)中箱維修，維修方法與其他普通銀鋼發(fā)動(dòng)幾相同。
步驟四：確認(rèn)故障不在中箱后，這時(shí)要重點(diǎn)檢查離合器中心套是否被右大蓋頂死，如發(fā)現(xiàn)右曲軸箱蓋有干涉的痕跡，這時(shí)需更換右曲軸箱蓋解決故障。
步驟五：如右曲軸箱蓋不干涉離合器中心套，這時(shí)需檢查離合器頂桿，如離合器頂桿過(guò)長(zhǎng)會(huì)將離合器壓死，車(chē)輛不能滑行，須更換偏斷的離合器頂桿解決問(wèn)題。