汽油方面：天氣寒冷，汽油的油溫降的很低，這種汽油在冰冷的化油器內不易汽化，使混合氣中含有的汽油太少，混合氣過稀。這種混合氣不僅不易點燃，而且燃燒速度很慢，因此發(fā)動機變得難以啟動。
潤滑油方面：隨著溫度降低，潤滑油粘度增大，流動性變差，發(fā)動機啟動阻力增加，使用同樣的電力和人力啟動發(fā)動機時，曲軸連桿機構的轉動速率降低，汽缸內混合氣所受壓力不足，也不易啟動。
電流方面：對采用蓄電池點火的摩托車來講，冬天，蓄電池內電解液粘度增加，流動性和和擴散性變差，使化學反應不能完全進行，致使電力不足，影響啟動。
針對以上三方面原因，有以下解決辦法：
汽油方面：總的原則是想辦法增加啟動時的汽油供給量，以彌補由于溫度過低、汽油揮發(fā)性差所帶來的汽油化油量不足。一般可采取關閉阻風門，提高混合氣濃度來解決，必要時還可以將少許汽油注入汽缸內�；蛘咴诨推骱瓦M氣管外側澆以沸水，提高化油器溫度，促進汽油汽化的辦法來解決。
在潤滑油方面：為了減少啟動阻力，冬季可換一些粘度低的潤滑油。在打開點火開關前，可先踩幾次啟動桿，啟動時，將變速器置于空檔，并緊握離合器握把，使離合器分離，以盡量減小啟動阻力。
在電流方面：如果溫度已降低到零度以下，車輛如果放到室外，就應當將蓄電池拆下，放到室內溫度在零度以上保存，以防蓄電池凍裂。對拆下的蓄電池進行電量檢查，（用導線直接觸碰電池正、負兩極，看火花強弱），如果電量不足，應及時充電，以保證其電量充足。另外，可減小火花塞的電極間隙，由原來的0.6-0.70MM減小到0.5-0.6MM，以利于火花塞的跳火。
