- 軸承的組成、分類、代號(hào)、軸承的選擇方法、使用注意事項(xiàng)、正確安裝方式、保養(yǎng)方法、軸承潤滑、軸承的檢修方法
2022-11-15» 詳細(xì)
- 摩托車減震器有多重要？基本上一臺(tái)摩托車最重要的因素之一，與“引擎、車架、輪胎”平起平坐。在“摩托前減震”上面，我們經(jīng)常會(huì)說到“倒置式”與“正置式”，多數(shù)的摩友都認(rèn)為：倒置式的配置更加高級(jí)，大多數(shù)廠家也這么宣傳，下面淺談一下“倒置式”與“正置式”的優(yōu)勢與劣勢
2017-02-28» 詳細(xì)
- 在查閱配置表時(shí)，我們常會(huì)在制動(dòng)系統(tǒng)一欄里見到“輻射卡鉗（Radial-mount caliper）”這個(gè)詞。其實(shí)許多小伙伴并不清楚輻射卡鉗到底是什么玩意兒，為什么高端車型要配備這樣的卡鉗，它的優(yōu)勢到底是什么？今天，咱們就從卡鉗和上泵入手聊一聊摩托車的制動(dòng)系統(tǒng)。
2016-11-02» 詳細(xì)
- 摩托車輪胎防爆液/自補(bǔ)液防爆液也是在輪胎內(nèi)壁涂膠的一種輪胎升級(jí)方式，不過這種方式不需要額外設(shè)備，使用簡單。
2016-10-03» 詳細(xì)
- 作為一個(gè)正常男人，無非都是最喜歡聽到兩種聲音，另外一種聲音小編不便多說，這里讓我們要說的就是排氣管的“轟鳴之道”。
2016-06-03» 詳細(xì)
- 從結(jié)構(gòu)上講，鏈條機(jī)更先進(jìn)。
2015-03-02» 詳細(xì)
- 摩托車頭盔真的越輕越好？其實(shí)多數(shù)車友對(duì)于碳纖維摩托車頭盔，都有一個(gè)迷思，那就是越輕越好？所以才要采用碳纖維材質(zhì)，不過廠家之所以會(huì)采用碳纖維材質(zhì)，輕量化固然是關(guān)鍵，但也并非是無止境的輕量。
2015-02-04» 詳細(xì)
- 摩托車型號(hào) MODEL 氣缸徑mm CYLDLA 汽缸數(shù)NO OF CYL 適用車型TYPE OF AUTOMOBILE
2014-10-03» 詳細(xì)
- 摩托車排氣管：一般原廠管、回壓管、半回壓管、直通管、半直通管、S鼓、內(nèi)回壓、G型、直排、Y型、街鼓、M鼓、HKS型
2014-09-05» 詳細(xì)
- 二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在構(gòu)造上與四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)有很大不同。這類發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣目前有三種方式。
2014-08-22» 詳細(xì)
- 摩托車頭盔的分類有很多，不同運(yùn)動(dòng)不同用途不同造型，半盔、全盔、揭面盔、越野公路兩用盔等等。不過從制造程序上，它們大體相同，知道頭盔是如何制造的，才能更好地讓我們選購和使用頭盔。
2014-08-20» 詳細(xì)
- 啟動(dòng)繼電器是啟動(dòng)系統(tǒng)組成部件之一，在成車上主要作用為小電流控制大電流方式啟動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)內(nèi)部磁電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，給點(diǎn)火器輸入點(diǎn)火脈沖信號(hào)，使點(diǎn)火器產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃汽缸內(nèi)的混合燃?xì)獠⒆龉�。�?yōu)點(diǎn)：采用電啟動(dòng)系統(tǒng)（蓄電池、啟動(dòng)繼電器、啟動(dòng)馬達(dá)）取代了原始的腳啟動(dòng)方式，省力，容易操作簡便。
2014-07-04» 詳細(xì)
- 很多朋友都會(huì)爭論一輛車的馬力到底是多少，似乎每個(gè)人都有不同的數(shù)據(jù)，甚至專業(yè)的雜志之間說法也不相同。很多時(shí)候這是因?yàn)榇蠹野袶P（Horse Power 馬力）和BHP（Break Horse Power 制動(dòng)馬力）搞混了。
2014-06-28» 詳細(xì)
- 摩托車電路系統(tǒng)中的“保險(xiǎn)”，不論是從價(jià)值、還是從個(gè)頭上講，都是不起眼的小東西，但是一旦發(fā)生電路短路或過載，“保險(xiǎn)”熔斷、電路斷開，其它電器件和主線束就不會(huì)被損壞，這時(shí)“保險(xiǎn)”起到了“丟卒保車”、“斷尾自救”的作用。如果“保險(xiǎn)”被搭接或使用劣質(zhì)“保險(xiǎn)”，一旦發(fā)生上述情況，“保險(xiǎn)”將失去作用，可能會(huì)付出“燒車燒線”的巨大代價(jià)。在此，我們介紹一下“保險(xiǎn)”常識(shí)和燒“保險(xiǎn)”的常見原因。
2014-06-28» 詳細(xì)
- 這里所說導(dǎo)管是指在摩托車上的一些導(dǎo)管，其中有些出廠時(shí)是拖下來的，有些則有很嚴(yán)格的連接要求。
2014-06-26» 詳細(xì)
- 常聽人家說排氣管分成回壓管和直通管，到底是什么意思呢？想要改裝排氣管又不知道該選擇？想改裝摩托車排氣管，先搞懂排氣管的構(gòu)造后再改也不遲哦！
2014-06-26» 詳細(xì)
- 摩托車個(gè)體雖不大，但是其構(gòu)造也并非那么簡單，其中一些小小的零件組合、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)乃至一個(gè)小孔都可能蘊(yùn)含著巨大的作用。今天給大家介紹摩托車上的十個(gè)孔，千萬不要小瞧它們，沒有了它們，您的愛車可能隨時(shí)罷工。
2014-06-26» 詳細(xì)
- “電子風(fēng)門”的工作原理很簡單：當(dāng)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，磁電機(jī)發(fā)出的電流另有引出線接到它內(nèi)部的PTC發(fā)熱體上，產(chǎn)生出熱量使臘質(zhì)熱膨脹體膨脹，經(jīng)膜片、液媒體等推動(dòng)小活塞下移，從而帶動(dòng)可以上下滑動(dòng)的控油針閥下移，關(guān)閉加濃出油口
2014-06-25» 詳細(xì)
- 摩托車最為重要和最易忽略的零件要數(shù)摩托車輪胎了，其直接影響到整車的操縱性能、駕駛舒適性、駕駛質(zhì)量和整車安全性能等。
2014-06-22» 詳細(xì)
- 時(shí)不時(shí)地在媒體上，在路上，能看到很多拉風(fēng)的車輛，車手們都喜歡他們的車輛擁有傾斜角度很大的前叉超前伸著。看起來非常的霸氣舒展。但同時(shí)也有不少車輛整體結(jié)構(gòu)總是“縮”在一起。這里的區(qū)別簡單說來就是“前傾角”（有的習(xí)慣叫后傾角）和“拖曳距”的不同。
2014-06-21» 詳細(xì)
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