也許很多駕駛者對于座駕的日常保養(yǎng)概念還停留在對發(fā)動機作更換機油和空濾即可，但要有一臺不會在半路丟下你，操控輕松自如的座駕，光換機油和空濾只是保養(yǎng)里的最基礎(chǔ)一環(huán)，其實還有很多保養(yǎng)上的細節(jié)需要注意。例如火化塞、化油器（電噴系統(tǒng)的節(jié)氣門）、制動液和減震等同樣需要多加呵護，這期我們先來介紹一下減震的日常養(yǎng)護。

絕大部分減震里面都會有減震油，它主要負責潤滑內(nèi)部零件和提供適當?shù)淖枘帷ｉL時間使用后，油品就會發(fā)生變質(zhì)衰退，所以定期更換減震油能使減震運行在良好的環(huán)境中，保持優(yōu)異的操控性能，必要時減震油封也需同時更換。

而這次更換減震油的目的是希望得到更強的阻尼感，使減震動作稍微緩慢穩(wěn)定一些，所以選擇了粘度較高的15w減震油。鑒于這對減震只行駛了3000公里左右，就不徹底分解清洗和更換油封了。

步驟大概為：將減震上蓋除下，拿出彈簧，倒置一段時間讓舊油盡量流出；再往減震里面加入適量的新減震油再上下抽動若干次，然后將油再次放光（粗略清洗一下內(nèi)部，此步驟也可跳過但不建議）；最后用量杯或針筒等容器按原廠油量重新灌油即可。但必須保證兩根減震內(nèi)油量盡量相同，否則減震動作會不一致。如果減震較軟，可增加小許油量，但不可以過多，否則會存在爆油封的風險。

換油的同時我還發(fā)現(xiàn)兩根減震換出來的舊油劣化情況不一致，明顯右邊的減震油已經(jīng)有點黑。發(fā)生這樣的情況是由于制造時的公差，兩根減震不可能完全一模一樣，大家不必過分擔心。下一期我們將介紹一下如何調(diào)整后減震，敬請繼續(xù)關(guān)注更新。