Kawasaki 300 J
這款中排量的踏板，將與臺(tái)灣光陽(yáng)進(jìn)行合作，這也是Kawasaki首次進(jìn)軍該級(jí)距市場(chǎng)的首款車型，但Kwaasaki如果進(jìn)入踏板市場(chǎng)，往后是不是也將推出高性能款的運(yùn)動(dòng)踏板呢？
Ducati 899 Panigale
848的全新后繼車款！喜歡中大排量超跑的車迷，899 Panigale肯定又將引起一陣換車風(fēng)潮。如果你喜歡全新Panigale的造型，又不像過(guò)于高調(diào)，899是值得等待的車款。
Yamaha R1
全新的R1造型，相信有不少人覺(jué)得比老款的凹眼稍微好看一點(diǎn)！車頭也多了直接進(jìn)氣可強(qiáng)化RAM-Air的設(shè)計(jì)。R1不像其他車廠總搞些亂七八糟的紀(jì)念款，完全的真材實(shí)料。
Yamaha MT-09
雖然這個(gè)MT與早年的MT-01沒(méi)有直接的關(guān)聯(lián)性，但全新的三缸引擎與更舒適的騎乘姿勢(shì)，很適合作為日常代步的街車使用。
BMW R1200 RT
全新的水冷對(duì)置雙缸引擎旅行車，外觀更像K1600 GT，此外還擁有更多BMW創(chuàng)新的科技。
Yamaha R3
其實(shí)我們也很好奇這款車的真實(shí)性，這采用與MT-09相同三缸引擎的全新R3，無(wú)非就是換上新的整流罩與跑車設(shè)定。但說(shuō)真的，樣子確實(shí)相當(dāng)好看！
H-D Forty-Eight
以往哈雷最被人詬病的就是煞車表現(xiàn)，現(xiàn)在Forty-Eight將全面配置ABS，而883 Iron則是選配。此外，在全新的車型方面，電子套件也將改為更先進(jìn)的CAN-Bus系統(tǒng)，看來(lái)這百年老廠也不得不與時(shí)俱進(jìn)，符合潮流。
KTM RC390
KTM今年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，旗下多數(shù)車型也在國(guó)內(nèi)正式銷售。目前KTM的車型沿革看似完整，但還是有些許的不足，因此KTM也將正式推出RC390車型。只是不知道單缸373.2c.c.的排量，在性能方面能否與日本車廠的400排量一較高下了。
Yamaha SR400
就算是不跟復(fù)古扯上關(guān)系，SR400也是一臺(tái)很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的日常代步車，加上近年來(lái)復(fù)古當(dāng)?shù)溃@樣一臺(tái)經(jīng)濟(jì)小車更適合拿來(lái)當(dāng)改裝基礎(chǔ)車。
Ducati Monster 1200
水冷1200的大馬力怪獸終于要回歸車壇，你沒(méi)覺(jué)得近幾年來(lái)的Monster車型，動(dòng)力都弱爆了嗎？即便是如1100 EVO也不敵當(dāng)年的S4RS�，F(xiàn)在Ducati終于下定決心要好好恢復(fù)怪獸威名。
Honda RCV
你是標(biāo)準(zhǔn)的HRC車迷，或者熱衷于MotoGP賽事嗎？這輛由Honda所推出的RC213市售版車型RCV，幾乎完全移植了RC213的配置，你的收藏名單中，應(yīng)該有多了一筆新紀(jì)錄。
MV Agusta F3 800
MV一直都是車壇中性能的指標(biāo)，雖然其銷量與性能不成正比，倒也更凸顯其稀有性！或許也是因此原因，才讓MV決定在推出F3 800。原先的F3 675配置就已經(jīng)高于同級(jí)對(duì)手，現(xiàn)在又再來(lái)一款更高性能的F800，不是市場(chǎng)導(dǎo)向那啥？
