目前摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)均為小型汽油機(jī)，排量一般在 50 ～ 400mL ，按工作原理不同，分為二沖程和四沖程兩種。不論哪一種，在工作過(guò)程中都必須使用潤(rùn)滑油，其作用主要有： ① 在運(yùn)動(dòng)零部件接觸面形成一層油膜，避免其直接摩擦，減少磨損，延長(zhǎng)使用壽命； ② 吸收、傳遞和散發(fā)摩擦熱，避免運(yùn)動(dòng)部件局部過(guò)熱； ③ 在活塞與汽缸壁間形成油膜，起密封作用，可以維持汽缸壓力； ④ 防腐作用； ⑤ 清洗作用； ⑥ 減震作用等。潤(rùn)滑油的種類(lèi)很多，選用必須恰當(dāng)、合理，否則，起不到應(yīng)有作用，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)性能的發(fā)揮和使用壽命，以至引起嚴(yán)重故障。據(jù)廣東某專(zhuān)業(yè)摩托車(chē)維修中心統(tǒng)計(jì)，在他們維修的摩托車(chē)中，有 60% 的故障是由于潤(rùn)滑油使用不當(dāng)造成的。因此，有必要弄清楚不同結(jié)構(gòu)的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑特點(diǎn)及其對(duì)潤(rùn)滑油的要求，從而合理選用潤(rùn)滑油，使其達(dá)到最佳的性能和使用壽命。

一、摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造特點(diǎn)及其對(duì)潤(rùn)滑油的要求隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)日趨小型、輕量，高負(fù)荷，升功率高，運(yùn)轉(zhuǎn)速度快，機(jī)體溫度高，溫差大，且大多數(shù)都直接暴露于大氣環(huán)境，受環(huán)境因素影響大，亦即工作條件苛刻，所以對(duì)潤(rùn)滑油的要求也日趨增高。由于二沖程和四沖程的構(gòu)造與潤(rùn)滑方式的不同，對(duì)潤(rùn)滑油的要求也各有差異。如附表所示。
 

從附表 中的對(duì)比來(lái)看，二沖程汽油機(jī)與四沖程汽油機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油的要求各有側(cè)重。潤(rùn)滑油生產(chǎn)廠(chǎng)家正是根據(jù)不同機(jī)型的潤(rùn)滑特點(diǎn)，生產(chǎn)出二沖程汽油機(jī)潤(rùn)滑油和四沖程汽油機(jī)潤(rùn)滑油。為了充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)性能和延長(zhǎng)其使用壽命，兩種機(jī)型的潤(rùn)滑油不要混用（特殊通用油例外）。

二、二沖程汽油機(jī)潤(rùn)滑油的分類(lèi)、分級(jí)及主要產(chǎn)品介紹

國(guó)際上對(duì)二沖程汽油機(jī)潤(rùn)滑油的分類(lèi)、分級(jí)工作進(jìn)行已久，但至今還未形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用比較普遍的是按 SAE （美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)）、 ASTM （美國(guó)材料試驗(yàn)學(xué)會(huì)）、 API （美國(guó)石油學(xué)會(huì)）等聯(lián)合提出的分類(lèi)、分級(jí)方案，如下：

TSC-1 等級(jí)適用機(jī)型：排量小于 50mL 的摩托車(chē)及其它小型二沖程汽油機(jī)；性能要求：具有抗擦傷、磨損、粘環(huán)、活塞沉積物、火花塞污染、特別是排氣系統(tǒng)堵塞的性能。

TSC-2 等級(jí)適用機(jī)型：排量 50 ～ 200mL 的摩托車(chē)及其它高負(fù)荷小排量汽油機(jī)；性能要求：具有抗擦傷、磨損、活塞與曲軸箱沉積物、火花塞污染，排氣管堵塞，特別是抗粘環(huán)性能。

TSC-3 等級(jí)適用機(jī)型：排量 50 ～ 500mL 的摩托車(chē)及其它高負(fù)荷汽油機(jī)；性能要求：同 TSC-2 等級(jí)，高溫清靜性要求更高。

TSC-4 等級(jí)

適用機(jī)型：特別容易發(fā)生粘環(huán)和提前點(diǎn)火的水冷式舷外機(jī)；性能要求：同 TSC-3 等級(jí)，要求少冒煙。

我國(guó)參照此方案，擬提出相應(yīng)牌號(hào)： TSA 、 TSB 、 TSC 、 TSD ，但還沒(méi)有正式使用，目前仍按各生產(chǎn)廠(chǎng)家自定商品牌號(hào)。

現(xiàn)在市面上銷(xiāo)售的性能優(yōu)良的二沖程汽油機(jī)潤(rùn)滑油，如：

1. 南海高級(jí)潤(rùn)滑油公司生產(chǎn)的 MQMT30-Ⅰ ，適用于分離潤(rùn)滑的二沖程汽油機(jī)； MQMT30-Ⅱ ，適用于預(yù)混合潤(rùn)滑的二沖程汽油機(jī)。這種潤(rùn)滑油，其質(zhì)量指標(biāo)介于 TSC-2 與 TSC-3 之間，可用于排量在 50 ～ 400mL 的摩托車(chē)及其它高負(fù)荷二沖程汽油機(jī)。

2. 北京燕山石化公司化工三廠(chǎng)生產(chǎn)的 STSO-Ⅱ 合成二沖程汽油機(jī)潤(rùn)滑油，具有低溫性能好，粘度指數(shù)高，潤(rùn)滑性能好，殘?zhí)忌俚葍?yōu)點(diǎn)。

三、四沖程汽油機(jī)潤(rùn)滑油的分類(lèi)、分級(jí)及主要產(chǎn)品介紹  四沖程汽油機(jī)潤(rùn)滑油的分級(jí)，一是按粘度分級(jí)，二是按質(zhì)量分級(jí)。

1. 按粘度分級(jí)

國(guó)內(nèi)汽油機(jī)潤(rùn)滑油的分級(jí)，原采用蘇聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)，以 100℃ 時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度分為 6 、 10 、 15 三個(gè)牌號(hào)。這種分級(jí)方法遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)和潤(rùn)滑油日益發(fā)展更新的需要，現(xiàn)已廢除，改用國(guó)際上通用的 SAE 粘度分級(jí)法，分為“ 0W 、 5W 、 10W 、 15W 、 20W 、 25W 、 20 、 30 、 40 、 50 ”共 10 個(gè)級(jí)號(hào)。其中帶字母“ W ”的表示冬季用，不帶“ W ”的表示夏季用或非寒地區(qū)用。這 10 個(gè)級(jí)號(hào)的潤(rùn)滑油稱(chēng)為單級(jí)油，其缺點(diǎn)是使用受到明顯的地區(qū)范圍和季節(jié)的限制。為了克服單級(jí)油的這種不足，最大限度地節(jié)能降耗，又研制出多級(jí)油，其級(jí)號(hào)用帶尾綴和不帶尾綴的兩個(gè)單級(jí)號(hào)組成，如 5W/20 、 10W/30 、 15W/40 等。它們的低溫粘度和邊界泵送溫度符合 W 級(jí)的要求，而 100℃ 粘度則在非 W 級(jí)的范圍內(nèi)，能同時(shí)滿(mǎn)足多個(gè)粘度等級(jí)的要求。目前多級(jí)油的應(yīng)用日趨廣泛，美國(guó)汽油機(jī)潤(rùn)滑油中 80% 以上應(yīng)用多級(jí)油。

2. 質(zhì)量分級(jí)

SAE 、 ASTM 和 API 共同提出的 SAE-J183 的 S 系列，把汽油機(jī)潤(rùn)滑油分為 SA 、 SB 、 SC 、 SD 、 SE 、 SF 等級(jí)，對(duì)每一級(jí)油都規(guī)定有特定的性能水平。我國(guó)參照此方案作出相應(yīng)的分級(jí)，分為 QA 、 QB 、 QC 、 QD 、 QE 、 QF 等級(jí)（ Q 是“汽”字的漢語(yǔ)拼音第一個(gè)字母）， A 、 B 、 C…… 是質(zhì)量等級(jí)。其中 A 級(jí)油質(zhì)量太差，國(guó)內(nèi)未生產(chǎn)過(guò)； B 級(jí)油只能滿(mǎn)足壓縮比很低（ 6.5 以下）的老型汽油機(jī)使用。按中國(guó)石化總公司布署，從 1988 年便開(kāi)始進(jìn)行升級(jí)換代， QB 級(jí)油正逐步淘汰。 

3. 國(guó)產(chǎn)四沖程汽油機(jī)潤(rùn)滑油現(xiàn)況

目前，國(guó)產(chǎn)四沖程汽油機(jī)潤(rùn)滑油已基本形成系列化， QF 級(jí)油也能生產(chǎn)和進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，完全能夠滿(mǎn)足各種國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口車(chē)輛的潤(rùn)滑需要。主要產(chǎn)品有：廣東茂名南海高級(jí)潤(rùn)滑油公司生產(chǎn)的“南海牌”，北京長(zhǎng)城高級(jí)潤(rùn)滑油公司生產(chǎn)的“長(zhǎng)城牌”，蘭州煉油廠(chǎng)生產(chǎn)的“飛天牌”，上海煉油廠(chǎng)生產(chǎn)的“海光牌”等，其中“南海牌”潤(rùn)滑油所用添加劑直接從美國(guó)等地專(zhuān)業(yè)添加劑公司進(jìn)口，質(zhì)量更穩(wěn)定。

選擇潤(rùn)滑油的主要依據(jù)如下。

 （ 1 ）根據(jù)使用環(huán)境的氣溫選用。我國(guó)地區(qū)性、季節(jié)性溫差較大，要根據(jù)當(dāng)時(shí)的環(huán)境溫度選用，如圖所示。

  （ 2 ）根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損情況選用新機(jī)油，特別是磨合期要選用粘度稍小的油，而磨損較大（摩擦副間隙增大）的發(fā)動(dòng)機(jī)則應(yīng)選用粘度較大的潤(rùn)滑油。車(chē)輛用潤(rùn)滑油 100℃ 時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度一般應(yīng)在 9.3 ～ 16.3mm 2 /s 之間。

 （ 3 ）在保證潤(rùn)滑的條件下，應(yīng)盡量選用低粘度油，以減少油品的內(nèi)摩擦損失。

4. 摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度高，要求潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)高，一般應(yīng)在 200℃ 以上。

四、潤(rùn)滑油的選用原則

1. 根據(jù)機(jī)型選用

首先根據(jù)所駕駛的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是二沖程還是四沖程，選用相應(yīng)的二沖程汽油機(jī)油或四沖程汽油機(jī)油。

2. 確定質(zhì)量等級(jí)

根據(jù)所駕駛的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排量、機(jī)型，選擇相應(yīng)等級(jí)的油品，一般排量越大、負(fù)荷越大，對(duì)潤(rùn)滑油的要求也越高。如嘉陵 JH70 型車(chē)、本田 CB125S 型車(chē)、本田 GL145 型車(chē)要求潤(rùn)滑油等級(jí)分別為 SD 級(jí)（ QD 級(jí)）、 SE 級(jí)、 SE 或 SF 級(jí)。二沖程機(jī)型的摩托車(chē)應(yīng)選用 TSC 級(jí)或介于 TSC 與 TSB 之間的油。不論哪種機(jī)型，都不能只從價(jià)格出發(fā)而選用低級(jí)、劣質(zhì)油，這樣會(huì)因小失大。

3. 選擇合適的粘度等級(jí)

粘度是潤(rùn)滑油的重要性能指標(biāo)，當(dāng)質(zhì)量等級(jí)確定之后，選擇合適的粘度等級(jí)顯得更為重要。因?yàn)檎扯冗^(guò)小，達(dá)不到應(yīng)有的潤(rùn)滑效果，易引起零部件的磨損、擦傷甚至更嚴(yán)重的故障；粘度過(guò)大，增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，影響其性能。