一、磨合期應注意的問題一輛新摩托車的使用，首先經過磨合階段。新車磨合得好與壞，直接影響車子以后的使用壽命、經濟性和操作安全。所以每個用戶對此必須特別重視。磨合就是利用各機件本身的運動對零件表面進行一次“研磨再加工”，使他們的精密光潔程度達鏡面狀。一輛摩托車有上百種零部件，如果不經過一個嚴格的磨合過程，各個部件就會磨損過快，嚴重的甚至會損壞。

磨合期內應著重注意三點：一要控制車速。由于新車零部件配合精度高，潤滑不良，車速過高零部件會因承受不了而損壞。二要控制車輛過載。載重過大會增加車輛的負荷，破壞磨合的效果。三要避免使車輛長時間運轉。潤滑不良再加上長時間運轉會使溫度升高而損傷機件。因此，一輛新車在磨合期內，應該嚴格按使用說明書要求行駛，保持中速，載重量要控制在車子的最大載重量的 3/4 以下，每行駛 30min 應熄火停車休息一次。同時要勤換機油。大多數(shù)摩托車的磨合里程在 500 ～ 1500km 之間，按磨合要求行駛完這段里程之后，就可以高速和滿載行駛了。

二、日常使用中應注意的問題要想使發(fā)動機具有充足的動力和較長的使用壽命，在磨合期后仍然應控制行駛車速。中速行駛有多方面的優(yōu)點：駕駛人員有較為充足的時間處理行駛中出現(xiàn)的意外情況，有利于交通安全；發(fā)動機由于留有儲備功率，能勝任駕駛員的驅動要求；耗油量低、經濟性能好。摩托車如暫不行駛，應當將發(fā)動機熄火，避免過多的空轉。因為大多數(shù)摩托車發(fā)動機是風冷發(fā)動機，如車輛停駛而不熄火則沒有充分的氣流帶走發(fā)動機工作時所產生的高溫，時間一長就會稀釋潤滑油，破壞潤滑效果而加速機件磨損。發(fā)動機正常工作溫度為 75 ～ 95℃ 。在冬季嚴寒的情況下，可以酌情延長發(fā)動機空轉時間，以便發(fā)動機能比較快地達到正常工作溫度。

三、潤滑中應注意的問題潤滑油的作用是潤滑零件的摩擦表面，減少摩擦和磨損。流動的潤滑油可帶走摩擦表面的熱量，幫助摩擦表面冷卻，還能清洗摩擦表面，帶走零件上的金屬細屑。潤滑油在汽缸套與活塞環(huán)之間，既可潤滑零件又可起到密封作用，減少漏氣，使零件表面減少生銹和氧化。一般來說，車輛每行駛 1000km 應更換變速箱中的潤滑油。

一些二沖程發(fā)動機沒有單獨的潤滑油來潤滑汽缸壁，而是采用在汽油中混合機油的方法進行潤滑。有的用戶認為新車多加點兒機油于發(fā)動機有益于害，其實不然。因為混合比是經過嚴密計算和試驗得出來的科學數(shù)據(jù)，機油多了會使啟動困難，積碳增多，嚴重者會使活塞、活塞環(huán)咬死在汽缸內。

因此要嚴格按比例配油。同時，還要注意混合方法，汽油與機油應在容器內攪拌均勻、充分混合后再加入油箱，切勿直接在油箱內混合。此外還應注意，機油內雜質要過濾，清洗過物件的汽油不能用，辛烷值低的汽油長期存放后不能用，裝過煤油、柴油的容器不能直接裝汽油等等。