第一招    駕車日常點檢

日常點檢能及早發(fā)現(xiàn)摩托車的故障隱患，延長愛車的使用壽命，避免不必要的損失，也是您安全出行的保證。檢查內(nèi)容有：

1、觀察摩托車停放的地下或車體是否有新的油跡、水跡，進(jìn)一步查明是否有漏油、漏水現(xiàn)象。

2、檢查燈光、信號、喇叭是否正常，剎車性能是否良好。

3、檢查油類、冷卻液是否充足。行駛中水溫是否正常。

4、檢查輪胎氣壓是否合適，胎面是否有開裂、尖銳物刺扎，花紋磨損超過極限。

5、檢查消聲器是否有冒藍(lán)煙、黑煙現(xiàn)象。

6、檢查常見部位螺母、螺釘是否有脫落松動現(xiàn)象。

7、檢查發(fā)動機(jī)聲音是否異常。

以上內(nèi)容如有異常且自己不能排除的，請及時到春風(fēng)維修站進(jìn)行檢修。

第二招     冷車預(yù)熱

發(fā)動機(jī)預(yù)熱是一項不容忽視的工作，尤其在寒冷的冬季，潤滑油粘度大大增加，因而其流動性相對較差。在發(fā)動機(jī)啟動的初期，汽缸內(nèi)溫度較低，潤滑油不能在短時間內(nèi)形成有效的油膜，再加上發(fā)動機(jī)水套內(nèi)的水溫較低，溫度不能瞬間上升，所以車輛啟動后一定要采用怠速運轉(zhuǎn)的方式暖車，具體預(yù)熱時間應(yīng)根據(jù)當(dāng)時的環(huán)境溫度來靈活掌握。一般情況下怠速運行3—6分鐘左右。切記不可用猛轟油門方式來加快預(yù)熱，因為這種方式會造成發(fā)動機(jī)相關(guān)部件磨損加劇。

第三招    新車磨合

因新車發(fā)動機(jī)各零件表面之間的配合正處于調(diào)整、相互研磨階段，其磨損量較大，磨合質(zhì)量的好壞是影響摩托車使用壽命的關(guān)鍵。在磨合期內(nèi)請您嚴(yán)格按限速、限載、定期保養(yǎng)的要求，以減少發(fā)動機(jī)及傳動零件的磨損量，同時也能充分發(fā)揮您的新車性能，延長車輛的使用壽命。磨合期分三個階段。

第一階段：0-300KM為初期磨合階段。此階段零部件表面粗糙度大，摩擦阻力大，機(jī)油內(nèi)會含有大量磨下來的金屬屑，應(yīng)及早更換機(jī)油。這段時間磨合的好壞，將直接影響發(fā)動機(jī)的磨合效果，磨合不好，以后的磨合將毫無意義。因此，應(yīng)特別注意：

●        不允許急加速實驗；

●        油門轉(zhuǎn)把應(yīng)控制在1/2之內(nèi)，最高速度不超過45km/h；

●        盡量不要額外載負(fù)荷（搭乘人員）行駛；

●        連續(xù)行駛里程限定在20km之內(nèi)

●        300km后應(yīng)在熱機(jī)狀態(tài)下放掉機(jī)油，更換新的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油

第二階段：300-800km為發(fā)動機(jī)的二期磨合，此階段車速、時間及負(fù)荷都允許適當(dāng)增加，其要求如下：

 ●       加減油門應(yīng)平穩(wěn)，不可在空轉(zhuǎn)下拉高速，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在中速范圍內(nèi)（5000r/min）；

●        油門轉(zhuǎn)把應(yīng)控制在3/5行程內(nèi)，最高時速不要超過55km/h；

●        可雙人駕駛，連續(xù)行使里程應(yīng)不超過30km；

●        應(yīng)盡量選擇平坦、良好的路面，不同的路況下應(yīng)選擇不同的時速行駛；

●        滿800km時，應(yīng)及時更換標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油。

第三階段：800-1500km。此時的整車技術(shù)性能已基本達(dá)到正常的使用磨合要求，負(fù)荷、車速、連續(xù)行駛時間都可以接近正常行駛標(biāo)準(zhǔn)。這時：

●        油門轉(zhuǎn)把可全開，可測試高速性能；

●        滿1500km時，應(yīng)更換發(fā)動機(jī)潤滑油，同時進(jìn)行全車性能的綜合保養(yǎng)。

第四招   空氣濾清器的保養(yǎng)及注意事項

 空氣濾清器是發(fā)動機(jī)的衛(wèi)士，它能過濾空氣中的氧化物、灰塵、沙土、水分等雜物，防止有害物進(jìn)入發(fā)動機(jī)，加速活塞、活塞環(huán)、氣缸等零部件的磨損。據(jù)測定，沒有空濾器的發(fā)動機(jī)氣缸的磨損將增加8倍，活塞環(huán)的磨損將增加9倍。踏板式摩托車空濾器大都后置，且比較低矮，緊靠后輪，進(jìn)塵的機(jī)率相對騎式車要高出很多。如果使用環(huán)境灰塵較多，濾芯很快就會堵塞變臟。下表列出了春風(fēng)各車型濾芯的保養(yǎng)周期。

 
車型                                     濾芯型式          清理時間隔里程數(shù)          更換時的里程數(shù)
CF250T-3、CF250T-5       濕式海綿                3000km                       20000km
CF250T、CF150T-3          干式紙質(zhì)                1000km                       6000km
CF150T-5、CF125T-21     濕式海綿                3000km                       20000km
CF125T-2、                      干式紙質(zhì)                 1000km                        6000km
CF125T-19                        干式紙質(zhì)                 1000km                       6000km

 
1、濕式海綿濾芯的清潔

這種濾芯如無破損，只須清理可多次使用。清洗時應(yīng)使用去污性強(qiáng)的洗滌劑洗掉沾附在濾芯表面的灰塵、油污，等晾干后涂上少許干凈機(jī)油，用手掌適度擠干，讓機(jī)油均勻分布后即可裝配使用。

2、干式紙質(zhì)濾芯的清潔

這種濾芯如果沒有油污，只須拆下用壓縮空氣從內(nèi)向外，即由有金屬護(hù)網(wǎng)的一端吹入，清潔完灰塵即可裝配使用。

3、注意事項

濾芯裝上后，應(yīng)檢查接口是否嚴(yán)密，安裝是否牢靠。同時應(yīng)檢查連接到化油器端的進(jìn)氣喉管有無縫隙，卡箍是否松脫。由于市場上購買的濾芯進(jìn)氣阻力、濾清效果、儲灰能力等技術(shù)性能得不到保證，可能會影響到發(fā)動機(jī)的功率、油耗，嚴(yán)重的會造成有關(guān)部件的非正常磨損。建議您選用我公司的原裝產(chǎn)品。

 第五招   帶盒式空濾器的保養(yǎng)

春風(fēng)摩托目前全部采用干式的無級變速機(jī)構(gòu)，工作時皮帶的摩擦?xí)�產(chǎn)生大量熱量。為保證傳動帶、離合器、變速器的使用壽命，特設(shè)了一套強(qiáng)制風(fēng)冷系統(tǒng)。帶盒式空氣濾清器是該系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)口過濾灰塵等雜物的裝置，濾芯的保養(yǎng)不可忽視。保養(yǎng)時，拆下過濾海綿用洗滌劑水洗后風(fēng)干即可。不可在過濾海綿上涂任何油類。保養(yǎng)周期視環(huán)境狀況每2000—3000km清理一次。

第六招   機(jī)油的選用及注意事項

 機(jī)油作為發(fā)動機(jī)的血液，有著極其重要的作用，具有潤滑、清潔、冷卻、防銹、密封的功能。如果選用不當(dāng)，會對發(fā)動機(jī)造成很大的危害。在選用機(jī)油時，應(yīng)注意機(jī)油的兩個指標(biāo)：質(zhì)量等級和粘度等級

1、機(jī)油的質(zhì)量等級

機(jī)油的質(zhì)量等級一般采用API（美國石油協(xié)會）機(jī)油等級分類標(biāo)準(zhǔn)。常見的有SC、SD、SE、SF、SG、SJ等。其中SC品質(zhì)最低，SJ品質(zhì)最高。級別越高，機(jī)油中保護(hù)發(fā)動機(jī)的添加劑越多。為確保發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)，建議您選用SF級以上的機(jī)油。

2、機(jī)油的粘度等級

國際上，一般采用“SAE5W”或“SAE15W-40”等符號來表示機(jī)油的黏度等級，它是按美國汽車工程師學(xué)會（簡稱SAE）制定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行粘度分類的。W前的數(shù)字越低說明低溫黏度越低，冷啟動低溫保護(hù)性能越好。W后的數(shù)字則是耐高溫性能指標(biāo)。

3、機(jī)油的選用

春風(fēng)摩托全部采用四沖程水冷發(fā)動機(jī)，使用的機(jī)油外包裝必須標(biāo)有“4T”字樣，它表示該油品為四沖程機(jī)油。春風(fēng)專用機(jī)油選用的是API/SG、SAE15W-40的德國福斯高品質(zhì)多級潤滑油。它適用于除東北、西北嚴(yán)寒冬天以外的我國所有的地區(qū)和季節(jié)，即適用于－20℃～40℃的氣溫條件。北方冬季請選用SAE5W或SAE5W-20的機(jī)油。

4、機(jī)油的檢查與更換

檢查機(jī)油油位時，車身必須水平停放，且撐起主撐。此時的標(biāo)準(zhǔn)油位應(yīng)位于油尺上限線與下限線之間，注意檢查時油尺上的羅紋不要擰入。每次更換的機(jī)油量請參照《使用說明書》之規(guī)定。

第七招   冷卻液的使用及注意事項

 冷卻液一般是純水（軟水），以減少散熱器及水套內(nèi)壁沉積水垢后影響散熱。在寒冷地區(qū)的冬季或高溫夏季，為防止結(jié)冰、開鍋、金屬銹蝕，一般摻入乙二醇混合成防凍液（防凍液一般冰點為-35℃，沸點為105℃）。使用防凍液應(yīng)注意以下事項：

1、防凍液有毒性，嚴(yán)禁用嘴吸，如果沾附手上時要立即清洗干凈；

2、備用水箱的冷卻液不可添加過量，應(yīng)在上、下刻線之間，要留出水道冷卻液受熱膨脹后的儲備空間；

3、在循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)加裝冷卻水后一定要把空氣排干凈；

4、兩種牌號防凍液不能混用；

5、防凍液最好每年更換一次，少量補(bǔ)充可添加軟水（純凈水）。

6、劣質(zhì)的防凍液會堵塞水道，損壞水封，請謹(jǐn)慎使用。

       第八招   蓄電池的使用和保養(yǎng)

       春風(fēng)系列摩托車都采用性能優(yōu)良的免維護(hù)電池（FM），它具有較優(yōu)越的啟動性能和工作穩(wěn)定性。在使用過程中，不必檢查電解液量，不可拆開密封栓，不必補(bǔ)充電解液和水。

1、新蓄電池在初次使用時，必須把相配的電解液完全加入，靜置20分鐘后即可使用。如條件允許，安裝前最好進(jìn)行初次充電。以下情況需進(jìn)行新電池的初次充電：

需初次充電的情況

充電方法

冬天氣溫低的時候

按電池蓋記載的條件充1-2小時

曾在高溫、多濕環(huán)境存放過

按標(biāo)準(zhǔn)電流充電12-15小時

存放中曾被揭開密封條

超過生產(chǎn)日期一年半以上

2、加注電解液或已使用的蓄電池如暫停使用，應(yīng)充足電后從車上取下保

存，以后每隔2-3個月補(bǔ)充電一次。

3、電池在使用過程中因各種原因出現(xiàn)虧電需補(bǔ)充電時，請按照電池上蓋上

記載的方法進(jìn)行充電。除非急用，應(yīng)盡量避免快速充電，否則會降低蓄電池的使用性能。

4、充電時注意不要使電池短路。將充電機(jī)接線接至電池端子時，請關(guān)閉充

電機(jī)電源，正極接電池正極，負(fù)極接電池負(fù)極。

5、若經(jīng)常短途行駛，且頻繁地使用電啟動、常開前大燈和音響等，可能會

使摩托車電池充電不足而電量減少。此時并非電池?fù)p壞，須從摩托車上拆下電池按標(biāo)準(zhǔn)電流充電。另外，冬天氣溫較低時，電池容量會降低而出現(xiàn)暫時供電不足情況，這屬于正�，F(xiàn)象，不必?fù)?dān)心。

  第九招   省油計劃

1、使用標(biāo)準(zhǔn)的火花塞，保證高效點火。

2、確保點火正時。

3、選用的汽油標(biāo)號應(yīng)適當(dāng)，建議使用93＃汽油。

4、怠速不宜過高，節(jié)氣門、混合氣調(diào)節(jié)適當(dāng)。正常運轉(zhuǎn)時發(fā)現(xiàn)消聲器冒黑

煙，可能是混合氣過濃。

5、保持空濾芯潔凈，按保養(yǎng)要求及時清潔或更換空濾芯。

6、使用符合發(fā)動機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油，機(jī)油量應(yīng)當(dāng)適宜，否則會增加發(fā)動機(jī)工作

阻力。

7、輪胎氣壓要適當(dāng)。氣壓不足時會感覺車子行駛無力，油耗會增加；氣壓

過高則會使行車不穩(wěn)，舒適性下降。

8、檢查油路狀況，防止?jié)B漏。如油箱、油開關(guān)、化油器及油管等。

9、適時檢查變速器、離合器、傳動帶的磨損情況，超過磨損極限時應(yīng)及時

維修或更換。同時應(yīng)保持帶盒式濾芯的清潔。

10、檢查前后輪轉(zhuǎn)動是否靈活，制動間隙是否得當(dāng)。

11、養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，車速盡量接近經(jīng)濟(jì)車速。在確保安全的情況下，

應(yīng)盡可能行使在經(jīng)濟(jì)速度內(nèi)，即時速在45-65km/h。行車中盡可能減少急加速和急減速。