東亞活塞環(huán)產(chǎn)品截面圖東亞活塞環(huán)產(chǎn)品截面圖東亞活塞環(huán)產(chǎn)品截面圖














東亞活塞環(huán)產(chǎn)品截面圖

一、定義
活塞環(huán)是一種具有較大向外擴張變形的金屬彈性環(huán)，它被裝配到剖面與其相應的環(huán)形槽內(nèi)。往復和旋轉運動的活塞環(huán)，依靠氣體或液體的壓力差，在環(huán)外圓面和氣缸以及環(huán)和環(huán)槽的一個側面之間形成密封。

二、應用范圍
活塞環(huán)廣泛地用在各種動力機械上，如蒸汽機、柴油機、汽油機、壓縮機、液壓機等。一般活塞環(huán)安裝在活塞的環(huán)槽里，它和活塞、缸套、缸蓋等元件組成腔室做功。

三、功能和作用
活塞環(huán)作用包括密封、調節(jié)機油（控油）、導熱（傳熱）、導向（支承）四個作用。 密封：指密封燃氣，不讓燃燒室的氣體漏到曲軸箱，把氣體的泄漏量控制在最低限度，提高熱效率。漏氣不僅會使發(fā)動機的動力下降，而且會使機油變質，這是氣環(huán)的主要任務； 調節(jié)機油（控油）：把氣缸壁上多余的潤滑油刮下，同時又使缸壁上布有薄薄的油膜，保證氣缸和活塞及環(huán)的正常潤滑。在現(xiàn)代高速發(fā)動機上，特別重視活塞環(huán)控制油膜的作用； 導熱：通過活塞環(huán)將活塞的熱量傳導給缸套，即起冷卻作用。據(jù)可靠資料認為，活塞頂所受的的熱量中有70～80%是通過活塞環(huán)傳給缸壁而散掉的； 支承：活塞環(huán)將活塞保持在氣缸中，防止活塞與氣缸壁直接接觸，保證活塞平順運動，降低摩擦阻力，而且防止活塞敲缸。
 
四、東亞產(chǎn)品類型
1.按結構分A．整體環(huán)：在一個環(huán)槽中只裝配一個零件組成的活塞環(huán)。B．組合環(huán)：在一個環(huán)槽中裝配兩個或兩個以上零件組成的活塞環(huán)。C．氣環(huán)：主要用來防止氣體泄漏的活塞環(huán)。D．油環(huán)：具有回油孔或等效結構，能從缸壁上刮下機油的活塞環(huán)。E．開槽油環(huán)：側面平行，具有兩個接觸環(huán)岸，并有回油孔的油環(huán)。F．開槽螺旋撐簧油環(huán)：在開槽油環(huán)內(nèi)加置螺旋撐簧的油環(huán)。撐簧能提高徑向比壓，其對環(huán)體內(nèi)表面的作用力均等。常見于柴油機環(huán)。G．鋼帶組合油環(huán)：由襯環(huán)和兩片刮環(huán)組合而成的油環(huán)。襯環(huán)的設計隨生產(chǎn)廠而異，常見于汽油機環(huán)。
2.按斷面形狀分 桶面環(huán)、錐面環(huán)、內(nèi)倒角扭曲環(huán)、楔形環(huán)和梯形環(huán)、鼻形環(huán)、外臺肩扭曲環(huán)、內(nèi)倒角扭曲環(huán)、鋼帶組合油環(huán)、異向倒角油環(huán)、同向倒角油環(huán)、鑄鐵螺旋撐簧油環(huán)、鋼質油環(huán)等
3. 按材料分
4.按表面處理分 氮化環(huán)：氮化層硬度達950HV以上，脆性1級，具有良好的耐磨性和耐蝕性。 鍍鉻環(huán)：鍍鉻層結晶細致緊密光滑，硬度達到850HV以上，耐磨性能非常好，縱橫交錯的微裂紋網(wǎng)絡，利于儲存潤滑油。 磷化環(huán)：通過化學處理的方法，使活塞環(huán)表面產(chǎn)生一層磷化膜，對產(chǎn)品起到防銹作用的同時，也可提高環(huán)的初期磨合性。 氧化環(huán)：在高溫和強氧化劑的條件下，鋼鐵材料表面生成一層氧化膜，具有耐腐蝕性，減磨潤滑及良好的外觀。
 
五、活塞環(huán)標記
GB/T 1149.1—94規(guī)定：所有要求有安裝方向的活塞環(huán)應在上側面，即接近燃燒室的側面加以標志。在上側面標志的環(huán)包括：錐面環(huán)、內(nèi)倒角、外切臺環(huán)、鼻形環(huán)、楔形環(huán)和要求安裝方向的油環(huán)，我公司環(huán)的上側面標記有“DY”、“NDY”、“DA”、“3N”、“D”。